Mersu jäi taas kiinni huijauksesta

Tässä linkki uusimmasta paljastuneesta huijauksesta kertovaan uutiseen:

yle.fi/uutiset/3-10738250

Tojotalla oli niin isopäästöisiä dieseleitä että ei auttanut huijauksetkaan panivat suoraan myyntikieltoon ja saksalaisilta ja ranskalaisilta moottorit tilalle..

Tojotaa_ei kirjoitti:

Tojotalla oli niin isopäästöisiä dieseleitä että ei auttanut huijauksetkaan panivat suoraan myyntikieltoon ja saksalaisilta ja ranskalaisilta moottorit tilalle..

Vähän lähihistoriaa:

www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/mersu-kaikista-pahin-huijari-autojen-kulutustietojen-vaaristely-massiivista-kulutus-yli-40-luvattua-suurempaa-6609743

Saksalaiseen personaan kuuluu kulkea ketunhäntä kainalossa.
Niinhän se on aina ollut. Tekniikan tuntevana ei voi kuin ihmetellä kuinka voidaan puhua Saksalaisesta laadusta.
Ennen vitsailtiin Neuvostoliiton tekemisiä että kun jäeki loppuu niin lisätään raidan määrää. Ei mielestäni lainkaan hullumpi menetelmä. Saksalaisilla taasen on tähän vastaava ominasuus sellainen että kun äly ei riitä tehdään niin paljon osia umpimähkään ja yritetään ne kaikki mahduttaa liian pieneen pakettiin jolloin tuloksena on savuava ja helisevä naulalaatikkoa muistuttava tekele, no ne pitää saada kaupaksi niin paketoidaan läjä kauniiseen laatikkoon joka maalataan näyttävästi ja kauppa
käy . Aasiassa ollaan eri linjoilla jos laitteesta saa toimivan mikä suoriutuu annetusta tehtävästä niin vaikka siinä ei olisi kuin yksi osa niin se riittää. Kuten autossa, on vai yksi asia kulkea pisteestä A pisteeseen B luotettavasti.
Auto ei ole varallisuuden mitta vaan velan määrän ja esiintymisinfektion yhteen sovittama patoutumien summa.

pisteeseen B , luotettavasti.

Toyota ei olisi päässyt edes huijaamalla hyväksyttyihin päästöihin, sillä siinä heidän dieselien tehot olisi paljastanut sen huijauksen heti. Tehoja kuristamalla noita päästöjä pienennetään ohjelmallisesti tietyissä tilanteissa, mutta olisi viranomaisella ollut ihmettelemistä jos Toyotan tuhnuista dieseleistä olisi tehoja kuristettu, auto ei olisi luultavasti päässyt testihallin kynnyksen yli.

Ei virallisesti syytetty mutta myyntikieltoon joutuivat , onneksi Saksa ja Rannskalaisilta löytyi apu näin se meni.

Tohjoloora kirjoitti:

Ei virallisesti syytetty mutta myyntikieltoon joutuivat , onneksi Saksa ja Rannskalaisilta löytyi apu näin se meni.

Niinpä niin. Volkkarilla varmasti tiedetään, miltä tuntuu ja mitä maksaa kun satojatuhansia autoja viranomaiset on laittaneet parkkipaikoille seisomaan. Toyotalla ei mitään vastaavaa ongelmaa. Toyota on maailman myydyin ja suosituin automerkki ja Corolla myydyin malli. Automiehet sanovat että vilppi ja volkkari kuuluvat samaan lauseeseen joka nyt näkyy toteutuneen kalliimmalla mahdollisella tavalla. Eikä siinä vielä kaikki, lisää kun taitaa olla tulossa. Elämme jännittäviä aikoja. Toyotamiehen sensijaan on helppo hengittää ja nauttia mielenrauhasta. Ei tarte peljätä että olisi huijattu.

Tohjoloora kirjoitti:

Ei virallisesti syytetty mutta myyntikieltoon joutuivat , onneksi Saksa ja Rannskalaisilta löytyi apu näin se meni.

Toyotan pakettiauton diesel ei ole missään myyntikiellossa. Vanha kone ei vaan täyttänyt uusia EU normeja ja eivä halunneet vielä kehittää uutta. Ei se sen kummempaa ole.

Mersun ensimmäinen X-sarjalainen (pickup) sattui olemaan Nissanin tekemä. Sanotaanko että Mersu ei osannut vielä silloin ennen kuin pääsivät tutkimaan Nissania. Eikös tässäkin ole kyse osaamattomuudesta?

No jos osaat lukea, ja vielä ymmärrätkin lukemasi, niin tässähän tuota linkkiä/faktaa olisi tarjolla....

https://yle.fi/uutiset/3-10738250

Kuuluuko Japanilaiseen kulttuuriin sitte se, että ei osata tehdä vähäpäästöistä dieseliä ollenkaan siltä näyttää ..eipä tule sitte päästöjäkään mutta kun niitä dieseleitä kansa tarvitsee Saksalaiseen ja Ranskalaiseen on tohjonkin sitte tyytyminen kun parempaa ei itse osaa tehdä..

Onko-näin kirjoitti:

Kuuluuko Japanilaiseen kulttuuriin sitte se, että ei osata tehdä vähäpäästöistä dieseliä ollenkaan siltä näyttää ..eipä tule sitte päästöjäkään mutta kun niitä dieseleitä kansa tarvitsee Saksalaiseen ja Ranskalaiseen on tohjonkin sitte tyytyminen kun parempaa ei itse osaa tehdä..

Lue lisää

Kyllä näitä huijarien puolustelijoita näyttää tässä maassa vaan riittävän. Miksiköhän?....

Niillä huijaretten moottoreilla ne tojotan diiselitkin kulkee nykyään valitettavasti..

Huijataanko_vai_ei kirjoitti:

Niillä huijaretten moottoreilla ne tojotan diiselitkin kulkee nykyään valitettavasti..

Mikä Toyota kulkee mesen moottorilla?

Toyota tekee hetkessä ruostuvia autoja se on mielestäni suurin huijaus ja asiakkaan halveksunta mitä autotehdas voi tehdä asiakkaalle. Pienet päästöpöllähdykset ei vaikuta mihinkään.

asiakasMaksaa kirjoitti:

Toyota tekee hetkessä ruostuvia autoja se on mielestäni suurin huijaus ja asiakkaan halveksunta mitä autotehdas voi tehdä asiakkaalle. Pienet päästöpöllähdykset ei vaikuta mihinkään.

Lue lisää

"Pienet päästöpöllähdykset ei vaikuta mihinkään."

Ei niin , mutta 40-kertaisilla päästöillä on ainakin muutaman kymmenen miljardin vaikutus huijattuna, VW:lla tiedetään. Oletko niin märkäkorva ettet tiedosta vielä, mikä on törkeä huijaus?

KohanKyselen kirjoitti:

Mikä Toyota kulkee mesen moottorilla?

BMW moottorithan ne ja PSA tojotaa nykyään kuljettaa..

Tohjoloora kirjoitti:

BMW moottorithan ne ja PSA tojotaa nykyään kuljettaa..

Eikös tässä ketjussa ollut kyse nimenomaan Mesestä, ja siitä, kuinka se on huijannut päästöillänsä, vai olenko ymmärtänyt väärin?
BMW:n moottorit, ja Toyotat ei siihen tietääkseni kuulu mitenkään.

Onko-näin kirjoitti:

Kuuluuko Japanilaiseen kulttuuriin sitte se, että ei osata tehdä vähäpäästöistä dieseliä ollenkaan siltä näyttää ..eipä tule sitte päästöjäkään mutta kun niitä dieseleitä kansa tarvitsee Saksalaiseen ja Ranskalaiseen on tohjonkin sitte tyytyminen kun parempaa ei itse osaa tehdä..

Lue lisää

Miksi tekisi/suunnittelisi tulevaisuudessa kiellettäviä moottoreita kun voi keskittyä uusiin teknologioihin. Ja miksi hämmentäisi vaihdekepillä öljyä kun automatiikka tekee sen paremmin joka tapauksessa.

Tuohan on jo 4 vuotta vanha juttu mitähän jos siirryttäis jo nykyisyyteen eikä jauheta vanhoja juttuja päivästä toiseen ..eiköhän nuo typenoksidi päästöt ole jo haihtuneet taivaan tuuliin ..enempi olisin huolissani noista nykyisistä lentoliikenteen päästöistä kun taivaalla lentää keskimäärin 13000 lentokonetta jatkuvasti..

Järkeä_peliin kirjoitti:

Tuohan on jo 4 vuotta vanha juttu mitähän jos siirryttäis jo nykyisyyteen eikä jauheta vanhoja juttuja päivästä toiseen ..eiköhän nuo typenoksidi päästöt ole jo haihtuneet taivaan tuuliin ..enempi olisin huolissani noista nykyisistä lentoliikenteen päästöistä kun taivaalla lentää keskimäärin 13000 lentokonetta jatkuvasti..

Lue lisää

Maailman lentoliikenteen päästöt ovat murto-osa vaateteollisuuden ympäristökuormasta, joten emmeköhän vaadi naisia pukeutumaan entistä niukemmin ja kasvot peittävät huivit sekä turbaanit pannaan.

bur.kha kirjoitti:

Maailman lentoliikenteen päästöt ovat murto-osa vaateteollisuuden ympäristökuormasta, joten emmeköhän vaadi naisia pukeutumaan entistä niukemmin ja kasvot peittävät huivit sekä turbaanit pannaan.

Lue lisää

Mersun huijauksestahan tässä oli kyse. Epäluotettava asiakkaitaankin huijaava pulju.

Joka vieläpä ruostuu aivan legendaarisen herkästi.