Mersun tehdas jäi uudestaan kiinni päästöhuijauksista.
Uusimpien mersujen päästö ohjelmistoja muuteltu siten että ne näyttäisi pieniä päästöjä.
Uusimpien mersujen päästö ohjelmistoja muuteltu siten että ne näyttäisi pieniä päästöjä.
Mersu jäi taas kiinni huijauksesta
Wertfds
34118
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Kuuluu kuksmannien kulttuuriin.
Tässä linkki uusimmasta paljastuneesta huijauksesta kertovaan uutiseen:
yle.fi/uutiset/3-10738250
Eipä yllätä että saksalainen huijaa, eikä ole ensimmäinen kerta ja tuskin viimeinenkään. Kuulunee kulttuuriin kun alkaa olla jo enemmän sääntö kuin poikkeus.
.
Tojotalla oli niin isopäästöisiä dieseleitä että ei auttanut huijauksetkaan panivat suoraan myyntikieltoon ja saksalaisilta ja ranskalaisilta moottorit tilalle..
Vähän lähihistoriaa:
www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/mersu-kaikista-pahin-huijari-autojen-kulutustietojen-vaaristely-massiivista-kulutus-yli-40-luvattua-suurempaa-6609743
Saksalaiseen personaan kuuluu kulkea ketunhäntä kainalossa.
Niinhän se on aina ollut. Tekniikan tuntevana ei voi kuin ihmetellä kuinka voidaan puhua Saksalaisesta laadusta.
Ennen vitsailtiin Neuvostoliiton tekemisiä että kun jäeki loppuu niin lisätään raidan määrää. Ei mielestäni lainkaan hullumpi menetelmä. Saksalaisilla taasen on tähän vastaava ominasuus sellainen että kun äly ei riitä tehdään niin paljon osia umpimähkään ja yritetään ne kaikki mahduttaa liian pieneen pakettiin jolloin tuloksena on savuava ja helisevä naulalaatikkoa muistuttava tekele, no ne pitää saada kaupaksi niin paketoidaan läjä kauniiseen laatikkoon joka maalataan näyttävästi ja kauppa
käy . Aasiassa ollaan eri linjoilla jos laitteesta saa toimivan mikä suoriutuu annetusta tehtävästä niin vaikka siinä ei olisi kuin yksi osa niin se riittää. Kuten autossa, on vai yksi asia kulkea pisteestä A pisteeseen B luotettavasti.
Auto ei ole varallisuuden mitta vaan velan määrän ja esiintymisinfektion yhteen sovittama patoutumien summa.
pisteeseen B , luotettavasti.
Idiootti! Eihän Toyotaa ole syytetty mistään päästöhuijauksesta
niinkuin saksalaisia. Törkyhuijariksi on paljastunut VW ja nyt Mersu on "valokeilassa" Osuvasti voi todeta että huijaus kuulunee saksalaiseen yrityskulttuuriin. Näyttöä ainakin on!
Toyota ei olisi päässyt edes huijaamalla hyväksyttyihin päästöihin, sillä siinä heidän dieselien tehot olisi paljastanut sen huijauksen heti. Tehoja kuristamalla noita päästöjä pienennetään ohjelmallisesti tietyissä tilanteissa, mutta olisi viranomaisella ollut ihmettelemistä jos Toyotan tuhnuista dieseleistä olisi tehoja kuristettu, auto ei olisi luultavasti päässyt testihallin kynnyksen yli.
Ei virallisesti syytetty mutta myyntikieltoon joutuivat , onneksi Saksa ja Rannskalaisilta löytyi apu näin se meni.
Niinpä niin. Volkkarilla varmasti tiedetään, miltä tuntuu ja mitä maksaa kun satojatuhansia autoja viranomaiset on laittaneet parkkipaikoille seisomaan. Toyotalla ei mitään vastaavaa ongelmaa. Toyota on maailman myydyin ja suosituin automerkki ja Corolla myydyin malli. Automiehet sanovat että vilppi ja volkkari kuuluvat samaan lauseeseen joka nyt näkyy toteutuneen kalliimmalla mahdollisella tavalla. Eikä siinä vielä kaikki, lisää kun taitaa olla tulossa. Elämme jännittäviä aikoja. Toyotamiehen sensijaan on helppo hengittää ja nauttia mielenrauhasta. Ei tarte peljätä että olisi huijattu.
Toyotan pakettiauton diesel ei ole missään myyntikiellossa. Vanha kone ei vaan täyttänyt uusia EU normeja ja eivä halunneet vielä kehittää uutta. Ei se sen kummempaa ole.
Mersun ensimmäinen X-sarjalainen (pickup) sattui olemaan Nissanin tekemä. Sanotaanko että Mersu ei osannut vielä silloin ennen kuin pääsivät tutkimaan Nissania. Eikös tässäkin ole kyse osaamattomuudesta?
Onko aloittajalla oikein jotain faktaa ja linkkiä?
No jos osaat lukea, ja vielä ymmärrätkin lukemasi, niin tässähän tuota linkkiä/faktaa olisi tarjolla....
https://yle.fi/uutiset/3-10738250
Ja Daimler ilmantoi sopimuksen, jolla kuluttajia estettiin saamasta vähäpäästöisempiä sekä uusimman teknologian autoja. Ilmiannolla Daimler vältti iost sakot kun samasta sopimuksesta kansanavaunupajaa uhkaa jopa 20 miljardin sakot.
Toyotahan ei liity mitenkään näihin huijaustapauksiin. Japanilaiseen kulttuuriin ei kuulu huijaaminen.
Kuuluuko Japanilaiseen kulttuuriin sitte se, että ei osata tehdä vähäpäästöistä dieseliä ollenkaan siltä näyttää ..eipä tule sitte päästöjäkään mutta kun niitä dieseleitä kansa tarvitsee Saksalaiseen ja Ranskalaiseen on tohjonkin sitte tyytyminen kun parempaa ei itse osaa tehdä..
Kyllä näitä huijarien puolustelijoita näyttää tässä maassa vaan riittävän. Miksiköhän?....
Niillä huijaretten moottoreilla ne tojotan diiselitkin kulkee nykyään valitettavasti..
Mikä Toyota kulkee mesen moottorilla?
Toyota tekee hetkessä ruostuvia autoja se on mielestäni suurin huijaus ja asiakkaan halveksunta mitä autotehdas voi tehdä asiakkaalle. Pienet päästöpöllähdykset ei vaikuta mihinkään.
"Pienet päästöpöllähdykset ei vaikuta mihinkään."
Ei niin , mutta 40-kertaisilla päästöillä on ainakin muutaman kymmenen miljardin vaikutus huijattuna, VW:lla tiedetään. Oletko niin märkäkorva ettet tiedosta vielä, mikä on törkeä huijaus?
BMW moottorithan ne ja PSA tojotaa nykyään kuljettaa..
Eikös tässä ketjussa ollut kyse nimenomaan Mesestä, ja siitä, kuinka se on huijannut päästöillänsä, vai olenko ymmärtänyt väärin?
BMW:n moottorit, ja Toyotat ei siihen tietääkseni kuulu mitenkään.
Miksi tekisi/suunnittelisi tulevaisuudessa kiellettäviä moottoreita kun voi keskittyä uusiin teknologioihin. Ja miksi hämmentäisi vaihdekepillä öljyä kun automatiikka tekee sen paremmin joka tapauksessa.
Japanilaiten kulttuuriin kuuluu valaiden laiton teurastaminen ja uhanalaisten sinievätonnikalojen pyynti. Eli osaa ne japsitkin.
Eikös Mersussa ole Dacian kone? BMW hyödyntää Toyotan hybriditekniikkaa. Land-Cruiserissa on Toyotan dieselkone ja Hiluxissakin on, niinkuin Hiacessakin vaikka ei sitä eurostoliittoon tuodakkaan. Toki huijausohjelmilla kaikki saataisiin näyttämään laillisilta, mutta Vikawaagen vaan on siihen törkeyteen syyllistynyt. Toyota toimii rehellisesti. Jos ei taito ja osaaminen ole riittäneet saksalaisilla niin sitten on huijattu kun siihen on taito riittänyt. Nyt ainakin tietää vikavaagenin ostaessaan , mitä saa ja mersun kanssakin pitää jo näköjään olla varuillaan. Nykymaailmassa on kuluttajalla hieno asia kun tieto kulkee.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/ylitaytetyt-renkaat-ja-dieselia-oljyn-sekaan-nain-vw-huijasi-talla-kertaa/5548330
Tuota on jatkunut pitkään.
Tuohan on jo 4 vuotta vanha juttu mitähän jos siirryttäis jo nykyisyyteen eikä jauheta vanhoja juttuja päivästä toiseen ..eiköhän nuo typenoksidi päästöt ole jo haihtuneet taivaan tuuliin ..enempi olisin huolissani noista nykyisistä lentoliikenteen päästöistä kun taivaalla lentää keskimäärin 13000 lentokonetta jatkuvasti..
Maailman lentoliikenteen päästöt ovat murto-osa vaateteollisuuden ympäristökuormasta, joten emmeköhän vaadi naisia pukeutumaan entistä niukemmin ja kasvot peittävät huivit sekä turbaanit pannaan.
Mersun huijauksestahan tässä oli kyse. Epäluotettava asiakkaitaankin huijaava pulju.
Saksalainen huijausauto bordellisisustuksella.
Joka vieläpä ruostuu aivan legendaarisen herkästi.
Vieläköhän Audin ex. toimari on saamassa uusia syytteitä? Näin ainakin oli vielä uutisen mukaan taannoin lisää tulossa.
Mitä tämä merkitsee käytännössä Sinun arkielämässäsi? Tai minun?
Sinullehan tuo merkinnee aika paljon kun ei vielä kolmelta yölläkään tule uni silmään! Univaje on terveysongelmakin ja ongelma mielenterveydessä. Ei minulla ole mitään ongelmaa. Miksi olisi? Hyvä asia vaan että konnuudet tulee julki. Palvelee kuluttajaa.