Autoni on toyota yaris vm.2000 1.0 litrasella moottorilla. mikä voisi olla vialla kun paloputkesta valuu öljyä maahan ja kun vaihde vapaalla käytän kierroksia korkealla niin nyt meidän varaston seinässä on 20cm x 20cm öljyläntti...
olen nyt lähiaikoina ajanut lyhyitä 2km työmatkoja ja työpaikalla ei ole mahdollisuutta käyttää lämmitystolppaa(ja ulkona ollut hieman viileä lähiaikoina). kotona käytän lohkolämmitintä.
mikä voisi olla vikana?
olen nyt lähiaikoina ajanut lyhyitä 2km työmatkoja ja työpaikalla ei ole mahdollisuutta käyttää lämmitystolppaa(ja ulkona ollut hieman viileä lähiaikoina). kotona käytän lohkolämmitintä.
mikä voisi olla vikana?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kondensoitunutta vettä ja karstaa. Pakoputki karstoittuu varsinkin lyhyitä matkoja ajaessa, kun ei lämpene vielä kunnolla ja myös siitä lämpenemisestä tai sen puutteesta johtuen näin talvella pakoputkeen kondensoituu vettä. Varsinkin kovilla pakkasilla sitä vettä tiivistyy enemmän.
Litrasta polttoainetta syntyy palaessaan noin litra vettä muita palamistuotteita. ;)
Ei kai ole mahdollista?! Varmaankin mennyt mitat sekaisin. Jos näin olisi niin moottoritietä pitkin pääsis veneellä.
noin on! Liekö edes piisaa?
Mietipä, kuinka paljon ILMAA tarvitaan litran polttamiseen, kun seossuhde on noin 1/15?
Ilma sisältää kosteutta AINA ja se tulee putkesta palamattomana! "Kuivakin" ilma noin 40%. Siitä voit ynnäillä!
katoaako koneesta öljyä öljytikun perusteella?
jos ei niin se ei ole öljyä. Jos öljyä katoaa niin lisää öljyä. jos moottorin lämmöt ovat ajossa kohdallaan niin ei mitään hätää kun oletetaan että perästä ei nouse öljynkatkuista savua.
öljytikun perusteella moottorissa on liikaa ölyä. öljyt vaihdettiin veholla ja noilla öljyillä ajettu nyt 1 vuosi/12 000 km (määräaikaishuolto 15.000km)
homma... Pahaa pelkään että on käynyt niin että liika öljy on löytäny tiensä ulos esim. huohottimesta. Liika öljy poistuu yleensä tavalla tai toisella. Kehotan menemään pian sinne liikkeeseen ja kysymään "perkele" -painotteisella äänellä miksi sitä öljyä on liikaa.
Itsellekin on joskus osunut tuollaista hutilointia kohdalle, liikaa on laitettu ja myös liiasta veloitettu. Eiköhän se ole liikkeen vastuulla jos sun katti on nyt sökönä, se pitää myös tarkistaa.
intoudu niitä nyrkkejä heiluttamaan, tai toista kehoittamaan. JOS öljyillä on ajettu jo 12000km, ei luulisi olevan enää yli ylärajan. Mahdollisuus ja mielestäni isompi on se, että lyhyitä, kylmänä ajoja on ollut pitkään, jolloin öljyn seassa on PALJON VETTÄ!
Aja ensin esim. 50km matka-ajoa, jolloin vesi haihtuu ja mene vasta sitten valittamaan, jos aihetta on. Vettä voi kertyä useita desilitroja öljyn sekaan, menemättä harmaaksi.
Kun mittasit öljymäärän, seisoiko auto kallellaan johonkin suuntaan. Kallistus aiheuttaa heitoja öljymäärässä.
auto on autokatoksessa ja se parkkipaikka saattaa olla aivan aavistuksen verran kallellaan mutta sitä ei ilman vesivaakaa varmaan huomaa. ohjekirjassa lukee että liika öljy saattaa rikkoa moottorin. tänään ajoin pidemmän matkan että kaikki paikat pääsivät lämpenemään niin "öljyn" lento pakoputkesta loppui.
jos ajan vielä 3tuhatta ja vien auton määräaikaishuoltoon. toivotaan ettei moottori hajoa kun ei ole vielä tähän mennessä mitään käynyt.
kiitos kaikille vastauksista, vastaukset olivat hyviä ja niistä oli paljon apua. pelästyin ihan turhaan.
onhan se nyt ihan päivänselvä asia että huollossa on täytetty liikaa öljyä. Sinne öljypohjaan ei todellakaan kerry desikaupalla vettä jollei kansipahvi ole sökönä. Pienikin vesimäärä näkyy korkissa majoneesina. Niin ja nyt oli kyse tojosta eikä volkkarista, tojo ei välttämättä vie kuin desin öljyä tuolla matkalla.
Suoraan sanottuna jos kaveri on niin hölmö ettei hoida sitä liikaa öljyä pois koneesta vaikka kirjakin asiasta kertoo, niin pilatkoon kattinsa. Niitähän saa rahalla uusia.
Kunnon susia nuo tojotat... Mulla on kans tuosta variksesta pahoja kokemuksia. Kone on sulla paskana