Tietääkö joku miten nuo kiinnittyy runkoon? Laminoitu polvio?
Lähinnä mietin että jos tuosta on mennyt paljon vettä läpi niin mitä siinä kastuu/mätänee.
Lähinnä mietin että jos tuosta on mennyt paljon vettä läpi niin mitä siinä kastuu/mätänee.
Avance 36sen rustiraudat
kak3
21118
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Rustiraudat ovat kiinni vanerisessa päälaipiossa. Kuorman kannalta on hyvä systeemi, vanttikuorma ei pääse taivuttamaan runkoa kuten monessa muussa veneessä.
Eipä taida vanttien veto taivuttaa venettä banaaniksi vaan staagit. Ja päälaipio tai sen materiaali ei estä taipumista.
Staagit pyrkivät taivuttamaan venettä pituussuunnassa banaaniksi, mutta vantit puristamaan venettä kokoon sivusuunnassa. Mieti miten iso voima on kussakin vantissa, jotka ynnäämällä saadaan vanttien kokonaisvoima. Ja sitten tulee vielä ikävä pistovoima mastonjalkaan. Näitä voimia kompensoi hyvin samalla kohtaa oleva täyslaipio.
Täyslaipion puuttuminen olisi poikkeuksellista, siinä ei ole mitään ihmeellistä. Taivutuksen estosta kun oli puhe niin pidän stringereitä laipiota parempana. Kiinnittämällä niihin vetotangolla vanttien kuorma saadaan rasitus jaetuksi laajemmalle. Rusti ei saa olla kannessa kiinni eikä vanerilaipion åainamaa pistekuormaa vaan ainoastaan elastisella massalla tiivistettu. Silloin ei tule kanteen mitään yllä kuvattuja " patteja"
Täyslaipio löytyy kyllä lähes jokaisesta veneestä, mutta se ei useinkaan ole samassa kohtaa vanttien ja maston kanssa, kuten Avance 36:ssa.
Jos vettä menee kannesta läpi siitä niin luultavasti se vaneri
Kun rustiraudan ja kannen välistä valuu vettä pitkään, mätänee vanerilaipio . Kiinnityspultit liukuvat mädän vanerin läpi ja rustirauta alkaa nostaa kantta ylöspäin. Kannessa näkyy kuhmu sillä kohtaa. Rikin pystyssäpysyminen alkaa olla arveluttavaa.
Vanerin+ei+tarvitse+edes+mädäntyä.+Vanerin+puristuslujuus+poikkisuunnassa+on+vanerityypistä+riippuen+vain+15-25+N/mm2.+Lisäksi+puussa+voi+tapahtua++kosteissa+olosuhteissa+virumista+jo+kuormilla,+jotka+ovat+yli+30+%++murtolujuudesta.+
Nyt meni puuupäällä lujari ihan pieleen -hylätty
Höpön höpön, ja vielä kerran höpön.
Laatuveneissä tätä samaa konstruktiota on käytetty vuosikymmenet, ja hyvin on kestänyt.
Taas sama puufobiainen, joka kirjoittelee näitä puunmurskausjuttuja aina välillä. Vanerissa on se kiva, että jos se laskelmissa näyttää heikolta, niin sitten voidaan helposti lisätä 3mm paksuutenn ja kas, jo riittää.
Vanerin lujuusominaisuudet sivulta 18 eteenpäin:
https://www.puuinfo.fi/sites/default/files/Vanerikäsikirja.pdf
Puun viruminen kosteissa olosuhteissa, sivu 22:
https://www.theseus.fi/bitstream/handle/10024/33610/tojkander_petri.pdf?sequence=2&isAllowed=y
T: Puuuuuu
Vaneri+lienee+okumea+tai+mahonkia.+Lujuus+lienee+40-60+MPa.+Varmasti+esijännitys+ei+ole+lähellekään+30%+murtolujuudesta.+Vanteissa+esijännitys+enintään+25%+ja+rustit+mitoitetaan+vantteja+vahvemmiksi.+Hetkelliset+purjehduskuormatkaan+tuskin+menevät+yli+30%+ja+vaikka+menisivätkin+ei+niillä+lyhyen+keston+takia+ole+vaikutusta+virumiseen.
Pointtini on se, että puun ei tarvitse mädäntyä, jotta jonkinlaista virumista voi esiintyä. Riittää, että se on märkää. Viitteen mukaan erityisen haitallista on se, että puu kastuu ja kuivuu jännityksen alla. Mielestäni tämä on hyvä tietää.
Ei muuta.
T: Puuuuuu
Tämä puupää on tosiaan ennenkin lueskellut vanerikäsikirjaa ymmärtämättä lukemaansa ja päätynyt vastaavanlaisiin virheisiin. Vanerilapioon pultatut rustit ovat olleet aika tavallinen ratkaisu, niiden viruminen taas tuntematon ilmiö. Vuodon seurauksena pehmentymistä tietenkin n tapahtunut.
Mielenkiintoinen väite. Olinko siis lukenut vanerin puristuslujuuden taulukosta väärin ?
Vai oliko viittaamani opinnäytetyö virheellinen ?
Tosiasiahan on, että vanhemmissa lasikuituveneissä puuosat, erityisesti laminaatin sisään leivotut puuosat tuottavat paljon ongelmia ja ovat työläitä korjata.
Olet kenties seurannut saillife -kanavaa ?
https://youtu.be/UzSFMKcCWqA
Omasta puolestani lopetan keskustelun tähän. Pitäkää puuosanne kuivana.
T. Puuuuuu
Nyt tuli siirrettyä maalitolppia ja kauas. Laminaatin sisään jätetty puu on todella kaukana aiheesta.
Edelleen, rustien kiinnitys vanerilaipioon on paljon käytetty ratkaisu ja ongelmat virumisen takia käytännössä täysin tuntematon ilmiö. Mitoitusta ei koskaan tehdä sellaiseksi, että virumaa ilmenisi. Hyvin ovat omankin veneeni rustit pysyneet laipiossa vähääkään elämättä tai pulttien löystymättä jo yli 30 v.
Puuuuuuu sen tietää, puusta ei voi tehdä veneitä kun se viruu. Puhumattakaan siitä, että lentokoneita voisi tehdä vanerista.
Kiitoksia vastauksista. Ja kappas oireet menivät niinkuin Isoantilla kirjoitti eli kannessa näkyy kuin näkyykin kuhmu rustinraudan kohdalla.
Mitä sille asialle nyt tehdään?
Lienee syytä tutkia, mite laajalti vanerilaipio on mädäntynyt. Rustiraudat irti ja kummallekin puolelle laipiota riittävän isot metallilevyt lisäpulteilla ja rustiraudat takaisin kiinni.