Kävin koeajamassa uuden Corollan, "itselataavan" hybridin. Ei kyllä yllä lähellekään saksalaisten tasoa ajo-ominaisuuksissa, mutta ajattelin, että luotettavuus paikkaa heikkoudet. Kulutustakin hybridi laskenee 0,5-1 litraa satasella, erityisesti täällä etelässä tökkivässä liikenteessä.
Paljon on kuitenkin menty eteenpäin edellisestä mallista. Ulkonäkö silti vieläkin tökkii.
Paljon on kuitenkin menty eteenpäin edellisestä mallista. Ulkonäkö silti vieläkin tökkii.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Minä ostin auton ja siinä on dunlopit alla, helvetillinen rengas meteli. Auto on chr 2019, kitkat oli huomattavasti hiljaisemmat.
Dunlopit on niitä hiljaisempia renkaita, mutta Toyota meluaa aina.
Jaa, mutta miten talvirenkaat oli hiljaisemmat???
Et ole tainnut ajaa kitkoilla
Itselle tulee RAV4. Kahtotaan, miltä kuulostaa kesäkumeilla. Kitkoilla hiljainen. Sama alusta Corollan kanssa.
Onko tosiaan Ravissa pikkuperheneauton alusta? Melkoinen suburban siis tai oliko tämä se jossa neliveto jää jumiin jos yksikin rengas ei saa otetta?
TNGA=Toyota New Global Architecture.
Vanha malli oli tällainen. Uudessa on kehittynyt neliveto, myös hybridissä.
Kyllä kantsii hakata kirveellä Toyota paskaks, tullee rento fiilis ja poistuu paikalta mk6 gti golffilla. Järki käteen ja ruikut corollan hanskalokeroon 🤭🧟♀️
On se vaan surkee humina Honda, ministerin raavituille ja muhkuraisille baanoille, kyllä menee mani hukkaan!
Eniten noita Rollia tulee ostamaan jo kuulonsa menettäneet elämänsä ehtoopuolella olevat iki-Toyotistit joilla ei ole kokemusta muista nykyautoista.
Työautona VAGilainen niin se saa riittää.
Toitsulla ajetaan omat ajot.
Eipä nuissa kauheeta eroa ole.
Mulle tuloo uus Rellu 8, akku tekniikalla. Siin on myös suihkumoottori...... Juu