Tere
Mulla on tiedossa yksi tonnari.
Mikä vikana, kun tonnari kaasuttelee kone kylmänä itsekseen? Eli tyhjäkäynti vaeltaa luokkaa 8 sekunnin rampeissa ylös ja alas.
Sitten vielä, miten se DI-kasetti alkaa oireilemaan alussa? Mistä sen saa tarvittaessa halvalla 89 vuosimallin tonnariin, kone 2.o turbo.
Oliko 89 2.0 turbo jakohihnalla vai kettingillä?
terv,
Taavi
Mulla on tiedossa yksi tonnari.
Mikä vikana, kun tonnari kaasuttelee kone kylmänä itsekseen? Eli tyhjäkäynti vaeltaa luokkaa 8 sekunnin rampeissa ylös ja alas.
Sitten vielä, miten se DI-kasetti alkaa oireilemaan alussa? Mistä sen saa tarvittaessa halvalla 89 vuosimallin tonnariin, kone 2.o turbo.
Oliko 89 2.0 turbo jakohihnalla vai kettingillä?
terv,
Taavi
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ilmastointi tekee tuota ainakin, jos autossa sellainen on. Ihan normaalia käytöstä siinä tapauksessa.
Vaikea sanoa missä vika, jos tyhjäkäynti vaeltaa. Voi olla vain vanha ja väsynytkin ts. monivammainen eli monesta paikasta vähän väljä.
Ei taida varmatoimista DI-kasettia saada mistään. Käytettyihin ei kannata ainakaan luottaa. Hanki vähän vanhempi tonnari ilman DI-kasettia, ovat paljon varmatoimisempia.
2.3 turbot on ainakin huonoja kestämään niiden tasapainoakseleiden suhteen. En muista oliko 89 2.0:ssa laukeavia tasapainoakseleita. Vanhemmissa 2.0:ssa ei ainakaan ollut.
Onpa tekstiä.
Jos oikeasti kiinnostaa niin tsekkaa ennemmin saabclub.fi.