Viikonloppuna Hesarissa sanottiin, että Saksassa uusi Passat tulee olemaan samanhintainen vanhakoppaisen kanssa, johtuen kireästä markkinatilanteesta.
Mitenköhän täällä kepuslaaviassa?
Eiköhän nuo hinnat nouse sen vähintään 2000€.
No, eihän se ole tyhmä joka pyytää....
Mitenköhän täällä kepuslaaviassa?
Eiköhän nuo hinnat nouse sen vähintään 2000€.
No, eihän se ole tyhmä joka pyytää....
Vastaukset 13
Vanhimmat
Passat on Suomessa ylihintainen auto. Moni jo nauraa sille! Ihme että sitä ostetaan tuonkin verran.
Ilmeisesti sakemannit ovat myös huomanneet saman ja meitä fiksumpina ostaneet folkkarin sijasta jonkin muun merkin. Volkswagenilla on siis hätä kädessä ei mistään muusta ole kyse.
Edellisen pääjohtajan kuningasajatus oli hinnoitella joka kokoluokassa folkkari kalleimmaksi. Sääli vain että kalleimpana se ei ole silti ollut paras ja laadukkain kokoluokassan! Nyt korjataan tätä satoa..... siksi Passatin (ja Golfin) hintojen oikeastaan pitäisi laskea. Odottakaa vuosi ja katsokaa kuinka käy!
Volkkarin edellinen pääjohtaja F.P oli spykopaatti. Ei sillä ollu realistista tajua markkinoista. Hänen hulluutensa näkyy Phaetonissa ja sen surkeassa markkinaosuudessa. Phaeton ei ole edes oikein kilpailukykyinen luokassaan, vaikka nokalle on asettettu mammuttikoneita. Ei mene kauaakaan kun erityisesti kolossiautoiljoita pidetään luonnosta piittaamattomina sikoina, jotka tulevat saamaan agressioita osakseen. Tätä taustaa vasten F.P:n psykopaattinen strategia oli katastrofi ja vei volkkarin kuralle. Toivottavasti VW alkaa taas valmistamaan tosissaan tavalliselle kansalle autoja. Tämä perusajatus oli F.P:n aikana hukassa ja ensin laatu ja sitten myynti laskivat kipurajalle. Nyt volkkarilla ei ole enää rahaa panostaa tuotekehittelyyn.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001060&posting=22000000007091537
Hinta ei ainakaan aluksi nouse. Myyvät halvalla ja laittavat ensimmäiset asiakkaat testiajajan rooliin. Auton muovityö vaikuttaa halvalta aikakin perusmalleissa. Muuten Passat on palannut juurilleen. Auto on järkevästi suunniteltu. Tilaa roimasti ja tekniikka entuudestaan tuttua. Hyvä tavallisen perheautoilijan kannalta. Toivottavasti kestävyyskin on kohdallaan. Toista paskaa Passatia VW:n maine ei kestä - eikä Saksan talous vaarallisine työttömyyslukuineen. Nyt kun uuden Avensiksen kestävyys ja ajettavuus on paljastunut ala-arvoiseksi, moni Toyotamieskin vaihtaa varmasti volkkariin. Pidän sitä loistavana asiana. Arvioni, että uusi Passat syö nimenomaan Toyotan kakkua ja reilusti. Toyota on antanut siihen kaikki eväät. VW:n kannalta onneksi.
Ja kukahan on havainnut Aven kestävyydessä ongelmia? Vaihdoin -00 passatin aveen -03 ja 125tkm on mittarissa ilman mitään, toinen mokoma tulee varmasti yhtä helposti. Samaa en voi sano passatista, mikä oli jo ensimmäisen 50tkm matkalla pajalla useammin kuin laki sallii.
Aven 1.6/1.8 koneissa on sähköinen tehostus, mikä on tunnoton mutta niin on monilla muillakin merkeillä. Mielenkiinnolla odotan uuden passatin hintaa mutta kyllä Kesko omansa ottaa uutuudesta!
Lähinnä äskeisessä ajoin takaa sitä että Saksassa Passat on uusien autojen kohdalla alakynnessä muihin merkkeihin. Siksi heillä ei ole varaa korottaa uuden mallin hintaa vanhaan nähden.
tilastossa sijalla kuusi, siis tammikuussa. aika "huonosti" myy tämä vanha malli...heh heh...esim mazda6 on sijalla 46 ! tai peugeot 407 sijalla 36.
VW:n talous kuralla. Ja Saksan. F.P oli johtajana ABB:n Barnevikin kaltainen psykopaatti ja tuhosi volkkarin taloudelliset edellytykset panostaa tuotekehittelyyn. Näitä faktoja et löydä autolehtdistä. Pitää lukea talousalan lehtiä.
bmw,toyota,renault,korealaiset...muilla miinusta, mut silti passat myy yllättävän hyvin vanhaksi malliksi....e-mese muutaman vuoden vanha ja nyt jo -43 % myynnin lasku...
Minulla on Golf GTI vm 2003 ja harkitsen sen vaihtamista uuteen Passattiin kesällä jos hinnatkin ovat kerran kohdallaan myös Suomessa. Toukokuussahan sen sitten näkee. Moottorivaihtoehtona kiinnostaisi eniten 2.0 FSI tai sit tuo tehokkaampi turbo versio, mut sitä ei varmaan ole vielä heti saatavissa.
Eiköhän se hinta tule nousemaan. Tänään oli lehdissä ainakin taloussanomissa juttu, jossa VW aikoo asettaa passatin lähtöhinnan hieman yli 30 teur:oon. Nykyisen malliston hinnathan lähtevät 27 teur:osta. Varmasti ostajat ovat edelleen kiinnostuneita tuon hinnan maksamaan varustelun parantuessa ja malliston uudistuessa.
Tai sitten eivät ole, muutkin osaavat tehdä autoja, ja vastaavat varusteet ovat jo nyt lähes kaikissa kilpailijoissa. tuo nykyinen 27t€ 1.6 moottorille on ehdotonkipuraja, ja jos perus diesel maksaa yli 34t€, niin veikaan että ei käy kauppa entiseen malliin. Tätä nykyistä malliahan täytyi jonottaa yli 6kk sen saavuttua markkinoille. Tosin silloin oli hinat kohdillaan!
Olin juuri silloin hankkimassa autoa ja 66kw passatin sai halvemalla kuin 1.9td s40 volvon, ei tarvinut kauoa miettiä kumman osti. Mutta nyt tilanne on täysin eri, moni merkki tarjoaa erittäin kilpailukykyiseen hintaa kaiken sen mitä vw:kin.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001060&posting=22000000006885320