Vaihdoin kesärenkaita C5 alle.
Omat aluvanteet talvirenkain ja tarvike dotsit kesärenkain.
Kaikki pyöranpultit oli tosijäykät kiertää auki.
Putsasin ja tervasin pultin.
Hanttarin puolella yksi etupyörän pulteista pyöri tyhjää.
Viime syksynä vaimo käytti autoa jossain Jonnen pajalla pyörän vaihdossa.
Ei kestä sitikka Jonnen käsittelyä pulttikoneella!
Omat aluvanteet talvirenkain ja tarvike dotsit kesärenkain.
Kaikki pyöranpultit oli tosijäykät kiertää auki.
Putsasin ja tervasin pultin.
Hanttarin puolella yksi etupyörän pulteista pyöri tyhjää.
Viime syksynä vaimo käytti autoa jossain Jonnen pajalla pyörän vaihdossa.
Ei kestä sitikka Jonnen käsittelyä pulttikoneella!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyllä kaiken saa rikki, kun on ammattilaisen työkalut tunarin käsissä.
Todella mielenkiintoinen tekniikan helmi tämäkin tarina, "pultit putsattu ja rasvattu".
Ja vaimon syy tietenkin !!
Ehkä on paras että annat Hanttarin ja Jonnen jatkossakin huoltaa autosi.
400Nm kiristetään ja sen jälkeen vain tervalla pysyy paikallaan!
Oikea arvo on 120Nm, ja sillä pysyy.
Oikea+kireys+100+Nm+johon+vaikuttavat+useata+tekijät.
Vaimosi tykkää käydä Jonnella kun on niin vahva ?
Kunnon putsaus avauksen jälkeen, sekä pultit että vastakappaleen kierteet. Sitten momentilla 100-120 Nm kiinni.
Tervasta en tiedä, ehkä vanhempiin menopeleihin, mutta venevaseliinikin käy hyvin.
Sitten pulttien kiinityksen tarkistus noin viikon kruisailun jälkeen.
Hanttarista en osaa neuvoa
Ei toenperrään.
Läksin tiistaina työpaikan parkista ja huomasin parinsaan metrin ajon jälkeen hanttarin puolen takarengas tyhjä.
Ei hätiä paikkapullolla painetta ja varovasti nesteelle ja lisää painetta.
Torstai parisataa kilsaa ja kaikki vielä hyvin.
Perstaina 220 kilsaa kotiin ja ei juma taas rengas tyhjä.
C5 on ihan paskoja ei kestä ilima renkaissa pitelemälläkään.
Nimim. Sittari
Reikä löyty tupelespaikka ja ilmaa renkaaseen.
Seuraavana aamuna jumkauta rengas taas tyhjä.
Sitikan kirous on iskeny.
Nimim Sittari
Ei näisä kestä polttoainekaan, viime viikolla tankkasin ja taas valo palaa.