Volkkarin ja Seatin myynti siirtyy Laakkoselta Keskolle, mikähän mahtaa olla syy.
Volkkarin piirimyyjä vaihtuu
Anonyymi
24<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
No mikähän? Molemmat sellaisia romuja ettei niitä enää osta mörkökään, maine on sössitty.
Laakkonen ei tee mitään mikä ei oikeasti kannata ja volkkarin ja seatin myynti ei enää kannata.
Päästöripuli taitaa kostautua pahemman kerran, onhan sanontakin, että ahneella on paskanen loppu.
Koskahan petetyt asiakkaat saavat korvaukset valmistajilta? on kulunut jo vuosia eikä mitään ole tapahtunut.
Kesko tahtoo itselleen myös vähittäismyynnin palkkiot. Vai olisiko Laakkonen jo kyllästynyt Volskiin kun on kaupannut sitä yli 60 vuotta.
Laakkonen tekee vain sellaista mistä tulee hilloa.
Volski ja epsanjan ihme ei tuo enää hilloa tarpeeksi, muusta kyllästymisestä ei ole kysymys.
It´s business...
Myös rinkelimossen (Audi) edustus on myyty Keskolle.
Myös bmw myyty keskolle
Laakkonen nosti 15 vuoden aikana myynti- ja huoltohinnat selaiselle tasolle, että olisiko kauppa lakannut käymästä? Jo 2004 uudehkon, kunnossa olevan 4-veto farmi-golfin huolto maksoi L-firmassa 4000 e. Ei kylläkään Joensuussa, mutta L-firmassa toisaalla. Itse pyysin 2004 suoran kaupan tarjouksen uudesta autosta ja "tarjous" oli ovh-hinta lisut. 2012 Joensuun L-firmassa pizzanaama tarjosi automaatti-mazdaa vain vähän kalliimmalla kuin ovh-hinta. Kyseessä oli vieläpä poistuva malli. Kuukausi takaperin ostin taas uuden auton ja suoralla kaupalla hinnasta pois liki 2k.
Vaikka olisi ollut reppu täynnä rahaa, mutta ei edustusasua päällä, tai liian vanha auto vaihdossa, niin kauppiaita ei näkynyt kertoo tarina ja tämä on tosi.
Ilmeisesti Laakkonen luopuu autokaupasta kokonaan, murros perinteisessä autokaupassa menossa mm. kaupungistumisen, kuluttaja käyttäytymisen ja teknologian muutosten vuoksi. Auton voi jo nytkin hankkia helposti muualta kuin Suomesta.
Automyynnistä voisi siirtyä hevoskauppaan. Hevosten teknologia ei tule muuttumaan aivan lähitulevaisuudessa, mutta päästöongelma se siinäkin on. Tosin päästöhuijaukset on vähän vaikeampi toteuttaa.
Laakkonen luopuu autokaupasta ja keskittyy Škodaan. Looginen johtopäätös on että Škoda ei ole auto.
Laakkonen jos kuka tietää että kannattaa myydä sitä mikä menee kaupaksi, siksi luopuu volkkarista ja muista rihveleistä ja keskittyy mm. skodaan koska sitä ostetaan yhä enemmän.
Skodahan on volkkarin osista tehty. Myydään vaan eri nimellä.
Silti sitä vaan ostetaan suomessa enemmän. Suomalaisten veressä vielä itäblokki virtaa...
Autojaron huijari yritys vois ottaa Volkkarin myyntiin
Koota, neljä pyörää ja loota
Heleppo purkaa ja koota
Miksi skodassa on takalasinlämmitin?
Ettei kädet palellu työntäessä...
Keskolle tulee kunnon autokin myyntiin syksyllä. Riittääkö ammattitaito huoltoihin ja korjauksiin?
Onko olympia ifa muka hyvä?
Suuri osa halleista siirtyy myös Keskolle ja henkilökuntaa mukana.
Onko Laakkosella Bentleyn erikoistyökalut, testerit ym js siihen koulutettu henkilökunta? Enpä ole kuullutkaan
Rahallahan saa komeita halleja, mutta oikeat ammattilaiset korjaamaan ja myymään vehkeitä on vähissä.