Viime Joulukuussa käytiin keskustelua siitä miten vaihde menee
huomaamatta päälle ja toisaalta kunnolla kolahtaen. Nyt on tilanne
sellainen että tämän vetolaitteen yläosa (upper gear case) on , vaimoni iloksi,
levitettynä meidän keittiönpöydälle. Tarkoituksena on tehdä se karhennus jotta
vaihde menisi taas kolahtaen päälle.
Olen ymmärtänyt että "800" vesihiontapaperilla käsitellään se kartio. Entäs sitten
se "kuppi" johon kartio menee, käsitelläänkö se samalla lailla ?
Viime Joulukuun keskustelussa oli muutama vastaaja joku tuntui tietävän mistä puhuu.
Niin, kysyin hintoja yhdestä paikasta. Vastaus oli että koska heidän pitää antaa takuu tekemisestä niin he eivät tee tällaista. Uusilla osilla hinta oli noin 800 Euroa.
Jos tämä onnistuu niin meillä on vesillelasku ensi launtaina.
huomaamatta päälle ja toisaalta kunnolla kolahtaen. Nyt on tilanne
sellainen että tämän vetolaitteen yläosa (upper gear case) on , vaimoni iloksi,
levitettynä meidän keittiönpöydälle. Tarkoituksena on tehdä se karhennus jotta
vaihde menisi taas kolahtaen päälle.
Olen ymmärtänyt että "800" vesihiontapaperilla käsitellään se kartio. Entäs sitten
se "kuppi" johon kartio menee, käsitelläänkö se samalla lailla ?
Viime Joulukuun keskustelussa oli muutama vastaaja joku tuntui tietävän mistä puhuu.
Niin, kysyin hintoja yhdestä paikasta. Vastaus oli että koska heidän pitää antaa takuu tekemisestä niin he eivät tee tällaista. Uusilla osilla hinta oli noin 800 Euroa.
Jos tämä onnistuu niin meillä on vesillelasku ensi launtaina.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Minulla oli ne kartiot kädessäni. Niihin ei kai pidä koskea (hioa) vaan niitä kuppien kosketuspintoja pitää käsitellä.
Tein joskus samaa hommaa ja käytin venttiilien hiomiseen tarkoitettua tahnaa. En muista sen tahnan nimeä oli sellases peltipurkis 2 eri karkeutta. Aikaa siitä on jo yli 15v.
Kiitos vastauksesta. Tiedän kyllä tahnan, löytyy myös minun autotallista. En usko että on eroa käyttääkö tahnaa vai vesihiontapaperia mutta sitä yritän kysyä että käsittelitkö pelkästään kuppia vai molempia ?. Odotan mielenkiinnolla vastausta !
Ja paraniko vaihtaminen, kuuluiko "klonks" ?
Mielestäni vähän huono juttu kun vastaajana on aina Anonyymi. Pitäisikö olla Anonyymi 1, Anonyymi 2 Anonyymi 3 … ?
Ano1. Muistaakseni hioin ne pareiksi, aivan kuten venttiilitkin. Kiiltohan niistä poistetaan.
Tosiaan sama ylävaihde on vielä käytössä, alavaihde vaihtui v8 välitykseen ja samoin moottori v8: ksi.
Vaihteet kytkeytyy hyvin edelleen, ehkä "eteen" ei ole enään niin terävä kuin huollon jälkeen. Tosin on sillä jo tuntejakin takana. Mutta luistoa ei ole.
Kiitos, hyvä juttu, teen samalla lailla. Hyvää kesänalkua.
Muistutuksen sana, se mikä toimi mulla ei välttämättä toimi sulla, enemmän kulumaa, tms. Mutta kokeilla kannattaa. Tuubilta löytyy videon pätkää hommelista. Lapping cones volvo penta.
Ano1
Kiitti, katon tuon pätkän.
paljo rasvaa perään niin kyllä se taas kesän menee
Ano1
Netistä selvisi hyvin mistä on kyse ja mitä pitää tehdä, kiitos.En malta olla kertomatta seuraavaa tarinaa .
Viime syksynä kun peräöljyt piti vaihtaa oli öljy maitomaista.Siis päästin vanhat öljyt pois. No, nyt piti päättää laitanko uutta öljyä talveksi, en laittanut vaan jätin perän ilman öljyä. Tähän joku sanoisi (siis ne jotka eivät ymmärrä asioista mitään) että kaikki neulalaakerit, kartiolaakerit ovat umpi ruosteessa keväällä.
Mutta näin ei ollut, ei ruostetta missään. Sen pituinen se.
Yeep, tuosta kertomastasi varmaan alkaa ns. paskamyrsky.
Ano1
Tänään laskettiin vene vesille ja kiinnosti tietenkin miten eteen vaihde menee päälle. Ja menihän se ja se klonks ääni kuului selvästi tosin taakse vaihde kuului kovemmin. En siis ollut hionut kitkapintoja tarpeeksi . Mutta hyvin pääsee tuntipalkoille ja kiitos vielä kerran Ano1.