Kannattaako telalla levitetty Hardracing tasoittaa vielä lisäksi siveltimellä hyvän lopputuloksen saamiseksi.
Sileää pintaa
Anonyymi
1760
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
ei kannata
Ei kannata siveltimellä, mutta superlontasoittimella saa telan jäljen paljon sileämmäksi. Siis sileämmäksi kuin superlon- tai mohair telan jäljen. Tasoitus pitää tehdä heti telauksen jälkeen, työskentelyaikaa on vain sekunteja, eli pieni alue kerrallaan.
T. Juuri tänään (jälleen) näin toiminut
Lienen rannassamme ainoa, joka levittää maalin siveltimellä. Voi olla virheellinen toiminta, kun kukaan muu ei niin tee.
TS36
Oletko johonkin kisoihin osallistumassa, joissa tarvitaan se 0,01 solmua lisää vauhtia ? Tavallisen cruisaajan reissussa tuolla ei ole mitään merkitystä. Lomareissussa on paljon muita enemmän hidastavia juttuja, vaikkapa ylimääräinen tavara jne.
Puolihuolimattomasti telalla maalattu pohja hidastaa vauhtia muutaman prosentin. Vastaava vaatii kymmenien prosenttien painolisän, jota tuskin on edes Tapiolla GGR:ssä. Siis relusti yli tonnin ylipainoa tyypillisillä 4-7 tonnin veneillä.
Hard Racingiä on helppo hioa. 1-2 tunnissa saa paljon aikaan 400:lla paperilla. Tela tyyny ehkä tuottaa paremman kuin tela. Tela pitää ehdottomasti olla vaahtomuovia. Hienokin mohair lisää selvästi appelsiiniä.
Jos aikoo vesihioa kisapohjaksi niin kannattaisi kokeilla menetelmää, missä toinen levittää maalin telaamalla nopeasti ja toinen seuraa perässä tasoittaen hyvälaatusella pensselillä heti telaamisen jälkeen. Toimiva tekniikka mutten ole käyttänyt koviin myrkkyihin koska oletan niiden kuivuvan liian nopeasti. Voisi toimia viileässä ilmassa.
Pensselillä pelkästään toimiessa minusta maalatun alueen reunat tulevat telausta huonommiksi.
Hyvän ja huonon pohjan ero on enemmän kuin solmun sadasosa. Pallon ympäri ero on useita kuukausia. Tosin ei liity pensseli/ tela - valintaan.
En ole kokeillut veneen pohjaan mutta kotiremontissa toimii esim. laakaovien maalaamisessa. Eli telalla nopeasti maalia koko oveen ja sitten hyvällä pensselillä viimeistely.
PS. Vaikkei pinnan sileys olekaan veneen pohjassa elintärkeää, niin jotkut meistä vain haluavat ja osaavat maalata mahdollisimman hyvän pinnan.!
Yksikin huono manööveri tekee tyhjäksi nämä ultrasileär pohjat uppotukeissa, turhaa hommaa siis
Ultrasileän ja tosiryhmyisen pohjan väliin mahtuu monta variaatiota. Ja on siinä välissä iso nopeuserokin. Vanha viisaus taas sanoo, että vauhti korjaa virheet.
Ehdottomasti!+Vauhti+on+kaiken+perusta+ja+saa+huononkin+taktiikan+ja+manööverit+näyttämään+hyvältä.
Kisassa tolla taitaa olla väliä, kruisaajalla yks hailee.
Jos haluaa että kevyessä ei kulje mihinkään ja on pakko konettaa, niin siitä vain pitämään pohja huonona.
On hyvä ehkä erottaa huono pohja, normaali pohja ja erittäin sileä pohja. Nyt tässä on puhuttu erittäin sileän ja ns. Normi pohjan eroista.
Pohja kannattaa sivellä hylkeenrasvalla tai vastaavalla, jos vauhtia todella haluaa. Kinkunrasva on aika hyvää, mutta hidastaa selvästi enemmän kuin edellä mainitut.
Aina vaan parani neuvot kohti Walpuria. Mites nyt, auttaako kinkkurasva krabbikseenkin?
Yksi näkökanta - joka varmaan vääräksi todistetaan...
Minulla on vuosi sitten tehty pohjaremppa. Maalina on kova maali ja maalinpinta on monin paikoin kädellä tunnusteltaessa hieman karhea. Ei mikään pehmeä myrkky taso, mutta ei täysin sileäkään. Kävin 1000 paperilla läpi osan pohjasta vesihiomalla. Parilla pyyhkäisyllä pinta tuli täysin sileäksi, eli kyseinen karkeus on tosi pientä. Tein kokeeksi puoleen pohjasta tällaisen hionnana - lähinnä siksi, että haluan nähdä tarttuuko epäpuhtaudet tähän sileämpään pintaan oleellisesti huonommin, kuin vanhaan karkeampaan pintaan. Hommaan meni 37 jalkaiseen veneeseen luokkaa tunnista kahteen (puoli venettä). Eli ei mikään iso homma.
Kiva tehdä tällaisia pikku testejä - siinä voi jopa osaaminen karttua. Tietysti täällä Suomi24 Purjehdusfoorumilla tämäkin asia on jo testattu ja toimimattomaksi todistettu, mutta me suomalaisethan olemme tunnetusti jääräpäitä.
T. Jäärä
Hyvä lopputulos tarvitsee hyvän pohjan. Ts. vedeneristysmaalaus (epoksi) pitää olla hiottu tasaiseksi. Esim. paperilla 180. Oman kokemukseni mukaan Hard racingin kanssa kannattaa käyttää reilusti ohenninta jotta maali ei kuivu niin nopeasti. Tasaisimman pinnan olen itse saanut kun on kaksi maalaajaa ja erittäin hyvälaatuiset vaahtomuovitelat. Toinen levittää maalin ja toinen tasoittaa sen hyvin kevyellä vedolla. Kaksi eriväristä kerrosta. Siitä sitten aloitetaan varsinainen tasoittaminen vesihiomalla 240 - 320 - 400 - 600 papereilla. Lopputulos on hyvä kun pinnan kasteltaessa voit katsella virheetöntä peilikuvaa. Kerran hyvin tehty pohja on helppo ylläpitää ja mahdollistaa purjehtimisen kevyillä tuulilla.
R33BlueEyes