Uusi Scala päihittää kilpailijat!

Noo, noi on taas noita tarkoituksellisia yrityksiä vähätellä Skodaa.

Vaikka Scala pohjautuu samaan MQB-alustaan kuin Polo, niin ei se tarkoita, että autot olisivat saman mittaiset. Scala on reilusti isompi.
Polon akseliväli 2551, kun Scalan akseliväli 2649 mm.
Polon pituus 4053 mutta Scalan pituus 4362 mm.
Tavaratilaakin on lähes yhtä paljon kuin Audi A4:ssä (muytta trollaajien mielestä iso tavaratila on toki täysin tarpeeton).

Anonyymi kirjoitti:

Noo, noi on taas noita tarkoituksellisia yrityksiä vähätellä Skodaa.

Vaikka Scala pohjautuu samaan MQB-alustaan kuin Polo, niin ei se tarkoita, että autot olisivat saman mittaiset. Scala on reilusti isompi.
Polon akseliväli 2551, kun Scalan akseliväli 2649 mm.
Polon pituus 4053 mutta Scalan pituus 4362 mm.
Tavaratilaakin on lähes yhtä paljon kuin Audi A4:ssä (muytta trollaajien mielestä iso tavaratila on toki täysin tarpeeton).

Lue lisää

Ok. Ei vähätellä Skodaa,Octavia on saman hintainen ja on iso kontti.Nyt on hinnoittelu mennyt hiukan pieleen.

Anonyymi kirjoitti:

Ok. Ei vähätellä Skodaa,Octavia on saman hintainen ja on iso kontti.Nyt on hinnoittelu mennyt hiukan pieleen.

IV Octavia toki seuraa nopsaan jo tämän vuoden lopulla, eli sen osalta hintaa tulee lisää...

Nykyinen octavia on jo vanhaa mallia niin myyvät nyt halvalla.

Anonyymi kirjoitti:

Ok. Ei vähätellä Skodaa,Octavia on saman hintainen ja on iso kontti.Nyt on hinnoittelu mennyt hiukan pieleen.

Scala on hyvä ja nykyaikainen, mutta hinnoittelu kaipaa korjausta.

Honda jää meillä marginaaliin jaa on pirun kallis pitää.

Honda Civic on todella nolo avaruus-/pokemonsportti jopa Skodaan verrattuna

Skoda on markinaalimerkki. Ei tunneta Jenkeissäkään. Scala on kehitysmaihin suunniteltu halppis, kuten Räppitti.

Toyota on ykkönen! Kaikkialla.

Tojoota ei ole ykkönen kun korkeintaan täällä suomessa Scalaa uutta tullaan myymään euroopasa paljon enempi mitä esim Corollaa näin se menee..

Anonyymi kirjoitti:

Honda Civic on todella nolo avaruus-/pokemonsportti jopa Skodaan verrattuna

Mutta pirun hienon näköinen kuitenkin.

Luulen, että tuossa Civic-vertauksessa tarkoitettiin lähinnä Scalan hinnoittelua. Ketjun aloittajakin tituleerasi Scalan hinta-laatusuhdetta erinomaiseksi, mutta Scalaa harkitsevan kannattaa selvästikin myös tarkistaa, mitä muilta merkeiltä samalla rahalla saa. Skodisti ostaa tietysti silti Skodan, mutta edes uteliaisuudesta.

Ihan off topiccina muuten, Scalaa on kehuttu lehdistössä lähes farmarin kokoiseksi, mutta tuo Civicci näyttää olevan 5D:näkin Scalaa leveämpi, pidempi, pidempi akselivälinen ja siinä on isompi tavaratilakin. Ei sitä silti kukaan ole kait 'lähes farmariksi' kutsunut?

Anonyymi kirjoitti:

Mutta pirun hienon näköinen kuitenkin.

Mitä väliä?

Anonyymi kirjoitti:

Tojoota ei ole ykkönen kun korkeintaan täällä suomessa Scalaa uutta tullaan myymään euroopasa paljon enempi mitä esim Corollaa näin se menee..

Älä unta nää! Skoda Skala myy korkeintaan jossain köyhissä maissa. Suomessa ja Kreikassa saattaa mennä kaupaksi, mutta Toyota Corollaa myydään Euroopassa miljoonia vuodessa. Tulee olemaan myydyin malli useissa maissa.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä väliä?

No ei mitään, jos samalla rahalla saa vähemmän hienonkin.

Anonyymi kirjoitti:

Älä unta nää! Skoda Skala myy korkeintaan jossain köyhissä maissa. Suomessa ja Kreikassa saattaa mennä kaupaksi, mutta Toyota Corollaa myydään Euroopassa miljoonia vuodessa. Tulee olemaan myydyin malli useissa maissa.

Lue lisää

Missä Euroopassa Toyotaa myydään? Skodan markkina osuus on Euroopassa 5% luokkaa ja Toyotan 4%.
Suomen hitaimmat papat ja mummot vain köröttelevät Toyotalla.

Anonyymi kirjoitti:

No ei mitään, jos samalla rahalla saa vähemmän hienonkin.

Hyvä! Sellaisen minä tahdon.

Anonyymi kirjoitti:

Tojoota ei ole ykkönen kun korkeintaan täällä suomessa Scalaa uutta tullaan myymään euroopasa paljon enempi mitä esim Corollaa näin se menee..

Tojo on suomalaisten mieleen, muut eurooppalaiset ei Tojon ankeudelle lämpiä.

No no, Skoda menettää arvostaan 100%, kun se työnnetään ulos Skoda-myymälän varastosta ulos.

Käytetylle Skodalle ei ole kysyntää, vaikka arvoton onkin. Mitäpä käyttökelvottomalla peltoautolla kukaan tekisi.

Vahva se on teron kateus Skodaa kohtaan..vanhat tojotan rottelot on omiaan peltoautoksi ei niin haittaa huonot ajo-ominaisuudetkaan siinä käytössä ..

Ei se lyhyt takuu, mutta sen hyödyttömyys. Edes viranomaiset eivät saa Skodaa noudattamaan kaupankäynnin alkeellisimpiä sääntöjä, moraalista puhumattakaan.

Autot ruostuvat puhki takuuaikana, eikä mitään korvata, koska kiveniskemät.

Nämä ovat enimmäkseen nyky toyotan ongelmia. Olet varmasti sekoittanut merkit keskenään.

Anonyymi kirjoitti:

Nämä ovat enimmäkseen nyky toyotan ongelmia. Olet varmasti sekoittanut merkit keskenään.

Skodaa ja Toyotaa ei voi sekoittaa keskenään. Olet sekoittanut pääsi jemkemillä. Sitä se kommunismi teettää.

Esim. Mercedeksellä ja BMW:llä on kahden vuoden takuu. Ei taida olla valmistajilla luottoa tekemisiinsä?

Anonyymi kirjoitti:

Esim. Mercedeksellä ja BMW:llä on kahden vuoden takuu. Ei taida olla valmistajilla luottoa tekemisiinsä?

Vain sekopää sekoittaa Mersun & Bemarin keskusteluun Skodasta. Pysy asiassa: Skodan valtavissa vioissa ja ongelmissa, joita ei korjata koskaan eikä milloinkaan.

Höpö höpö. Uusi Octavia? Ideat on loppuneet jo kauan sitten, eikä Volkkari enää anna muutenkin paskaksi todettua tekniikkaansa tuhoontuomittuun yritykseen.

Eli sakkasi ja romahti jo ennen suunnittelua. Sellanen uusi Octavia.

Myyntimenestys ei floppaa jos sitä kansa kerran odottaa.. Pääsit oikein loistamaan typeryydelläsi.. Taidat olla kateellinen.

Anonyymi kirjoitti:

Myyntimenestys ei floppaa jos sitä kansa kerran odottaa.. Pääsit oikein loistamaan typeryydelläsi.. Taidat olla kateellinen.

Myyntimenestys? Kauppakirjoja ei ole Skodista esitelty.

Kansa haluaa Toyotan. Ja kateellisia riittää...

Skodan koko ajan nousseet myyntiluvut puhuvat puolestaan. Kaikki nauravat tojota hönöille!

Anonyymi kirjoitti:

Skodan koko ajan nousseet myyntiluvut puhuvat puolestaan. Kaikki nauravat tojota hönöille!

Hurjaa on skodan myynti...ei ole toyotaa jäljessä kuin 7.5 miljoonaa kappaletta vuositasolla...

Ei Scalassa ole tarvetta alvariinsa konepellin alla nuohota.

Nyt tuli terolta niin paksua valhetta että hirvittää. Auris se on testien meluisin auto ja huonoin ajaa ja uutta Scalaa ja Octaviaa odottaa koko eurooppa vesi kielellä milloin pääsee kokeileen niin huippu autoja ovat.

Anonyymi kirjoitti:

Nyt tuli terolta niin paksua valhetta että hirvittää. Auris se on testien meluisin auto ja huonoin ajaa ja uutta Scalaa ja Octaviaa odottaa koko eurooppa vesi kielellä milloin pääsee kokeileen niin huippu autoja ovat.

Lue lisää

Jorma on hyvä ja esittää todisteen, jonka mukaan Skodaa EI ole valittu vuosittain luotettavuustilastojen viimeiseksi, tai että se EI ole meluisin TM:n koskaan mittaama auto.

Niin, ei taida löytyä todisteita. Se on voi voi sitten. Voit jatkaa valitsemallasi tiellä häpeän ja valheen parissa.

Anonyymi kirjoitti:

Jorma on hyvä ja esittää todisteen, jonka mukaan Skodaa EI ole valittu vuosittain luotettavuustilastojen viimeiseksi, tai että se EI ole meluisin TM:n koskaan mittaama auto.

Niin, ei taida löytyä todisteita. Se on voi voi sitten. Voit jatkaa valitsemallasi tiellä häpeän ja valheen parissa.

Lue lisää

Eipä taida löytyä teiltäkään todisteita Skodan TM testistä jossa mainitaan meluisin koskaan mitattu auto ,ja samaten luotettavuustilaston jumbosijaa..Auriksen meluisuudesta Autohullut mittas ja oli porukan meluisin..että tätä rataa.

Anonyymi kirjoitti:

Eipä taida löytyä teiltäkään todisteita Skodan TM testistä jossa mainitaan meluisin koskaan mitattu auto ,ja samaten luotettavuustilaston jumbosijaa..Auriksen meluisuudesta Autohullut mittas ja oli porukan meluisin..että tätä rataa.

Lue lisää

Kannattaa katsoa vaikka youtubesta skodan koeajoja.
Mikäse pikkukippana olikaan malliltaan niin testaaja meinas että pää halkee kun niin meluaa.
Oliko startin koeajo muistaakseni

Anonyymi kirjoitti:

Eipä taida löytyä teiltäkään todisteita Skodan TM testistä jossa mainitaan meluisin koskaan mitattu auto ,ja samaten luotettavuustilaston jumbosijaa..Auriksen meluisuudesta Autohullut mittas ja oli porukan meluisin..että tätä rataa.

Lue lisää

Todisteita? Skodan On meluisin ja se ON valittu luotettavuustilaston viimeiseksi. Kiistämätöntä faktaa.

Autohullut kyllä tiedetään, Skodisteja kaikki.

Anonyymi kirjoitti:

Kannattaa katsoa vaikka youtubesta skodan koeajoja.
Mikäse pikkukippana olikaan malliltaan niin testaaja meinas että pää halkee kun niin meluaa.
Oliko startin koeajo muistaakseni

Lue lisää

Kaikki Skodat ovat "pikkukippanoita" verrattuna oikeisiin länsiautoihin. Huumaava melu ja huojuva meno. Varokaa Skodaa, se kaatuu!

Kannattaisi herätä tälle vuosikymmenelle.

Anonyymi kirjoitti:

Kaikki Skodat ovat "pikkukippanoita" verrattuna oikeisiin länsiautoihin. Huumaava melu ja huojuva meno. Varokaa Skodaa, se kaatuu!

Taitaa Teroilla mennä asiat oikein tunteisiin. Eikös uusi Corolla vertailussa meluisampi ollut kuin poistumassa oleva Skoda ja uudehko Ravi saatiin tasaisella väistökokeessa lähes katolleen.
Noista selvät todisteet joten Terot voisitvat ihan lähteiden kanssa muuta väittää.

Jos se ei ole kateutta, niin sitten se on narsistista huomionkipeyttä. Skodan maine ei pilaannu yhtään, vaikka sörsselssönnit täällä kirjoittaisi mitä vaan soopaa. Mutta siitä ne tykkää, kun niiden höpöhöpökirjoituksiin vastaillaan.

Anonyymi kirjoitti:

Jos se ei ole kateutta, niin sitten se on narsistista huomionkipeyttä. Skodan maine ei pilaannu yhtään, vaikka sörsselssönnit täällä kirjoittaisi mitä vaan soopaa. Mutta siitä ne tykkää, kun niiden höpöhöpökirjoituksiin vastaillaan.

Lue lisää

Skodan maineessa ei ole jäljellä enää mitään pilattavaa, ei ole ollutkaan. Joten mikä on ongelmasi? Eikö itäautosi käynnisty? Se se on sitä realismia, jota pitää yökaudet täällä toisenlaiseksi selitellä.

Narsissit kukkivat jo. Skodan pelti taas... no, tiedät kyllä...

Koskas olet viimeksi valinnut?

Rahalla saa testivoittajia ja -häviäjiä. Skoda sen sijaan on puolueettomasti vuodesta toiseen valittu luotettavuustilastojen viimeiseksi ja Octavia on meluisin Tekniikan Maailman koskaan mittaama auto.

Miksi tojota ei sitten maksa kun kerran rahalla testivoittoja tulee ihmeellistä luulis tuo noinkin ison valmistajan olevan varaa maksaa kun kerran konkursissa oleva skoda ja volkkarikin maksaa..

Anonyymi kirjoitti:

Miksi tojota ei sitten maksa kun kerran rahalla testivoittoja tulee ihmeellistä luulis tuo noinkin ison valmistajan olevan varaa maksaa kun kerran konkursissa oleva skoda ja volkkarikin maksaa..

Lue lisää

Toyotalla on korkea moraali ja vastuullisuus pääperiaatteena liiketoiminnassaan.

Tätä on tietysti skodistin vaikea käsittää.

Kyllä ei toyotalla ole moraalia kun katsoo miten huonosti maailmalla hoitavat ruoste pesiensä korjauksia. Vasta viimeisessä pakossa toimitaan ja muuten maksatetaan asiakkaalla.. Valtaosan testikilometreistä ajaa kuluttajat. Takaisinkutsuissa korjaillaan sitten töppäilyjä.. Että sellaista vastuullisuutta..

Anonyymi kirjoitti:

Rahalla saa testivoittajia ja -häviäjiä. Skoda sen sijaan on puolueettomasti vuodesta toiseen valittu luotettavuustilastojen viimeiseksi ja Octavia on meluisin Tekniikan Maailman koskaan mittaama auto.

Lue lisää

Ja sinä sitten jaksat toistaa tuota omaa verbaaliskeidaasi.

Maksalaatikko on sentään syötävää ruokaa, mutta Skodasta ei saa ajokelpoista autoa sitten millään...

Kaikki ladattavat ja lataamattomat hybridit ovat kuitenkin välivaihe siirryttäessä polttomoottoreista sähköautoiluun. Aikoinaan autotrokari totesi vaihtoautoa arvioidessaan, että tämähän on se välimalli, josta ei paljon hyvitetä.

Toyotalla on koko flopannut mallisto täynnä näitä välimalleja.. Ei hyvältä näytä kaukoitä merkillä..

Toyota on kuitenkin arvostettu autonvalmistaja. Skoda ei.

Skoda on kuitenkin premium luokassa.. Kaukoitä kippo ei.. Arvostus on kovin hönöjen omassa keskuudessa. Rahamiehille ei kelpaa ensinkään.

Anonyymi kirjoitti:

Skoda on kuitenkin premium luokassa.. Kaukoitä kippo ei.. Arvostus on kovin hönöjen omassa keskuudessa. Rahamiehille ei kelpaa ensinkään.

No, kun taksi-yritys haluaa yritysten kanssa sopimuksen kyydeistä, on valittavana kolme merkkiä: MB, BMW ja Volvo, muut ei kelpaa. Ei Toyotakaan vaikka asiasta avautunut kuski sen puolet halvempana ottaisi. Skodasta ei ollut puhetta.

Että sellainen premium tuo Skoda...🤔

Ennen tuota kyytiä Brysselissä ei tilataksia tullut, vaan farkku-Octavia. Hetken tuumailun jälkeen neljä henkä takapenkille ja viisi isoa laukkua tavaratilaan. Näin päästiin lentokentälle ok. Skodan tiloissa on puolensa, oli premiumia tai ei....

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on kuitenkin arvostettu autonvalmistaja. Skoda ei.

Toyotalla ei nykypäivänä ole minkäänlaista arvostusta. Niin alas on vajonnut englantilais turkkilaisine kyhäelmineen.

Anonyymi kirjoitti:

Skoda on kuitenkin premium luokassa.. Kaukoitä kippo ei.. Arvostus on kovin hönöjen omassa keskuudessa. Rahamiehille ei kelpaa ensinkään.

Skoda premiumluokassa?? Tarkennettuja, itäeurooppalaisena itäeuroopan markkinoilla tietenkin.

Kyllä sitä nyt hehkutetaan. Nuo koeajot on todettu tälläkin palstalla jo monen monta kertaa pelkäksi rahalla, viinalla ja huorilla ostetuiksi mainoksiksi. Mietippä omalle kohalle: Tarjotaan "koeajo"-reissua Kroatiaan täysillä "palveluilla". Lähdetkö? Testirapottikin annetaan valmiina tiedostona. Harva kieltäytyy, ainakaan jos on ns. luottotoimittaja...

Voi toki olla perää tuossakin osittain. Kyllä ensimmäisistä koeajoista kuitenkin suuntaa saa mihin ollaan matkalla. Ja samalla lailla ne käy ulkomailla retkeilemässä ja testaamassa kaikki muutkin autot. Kuitenkin ilmapiiri ja kommentit uuden Scalan ympärillä on erittäin vahvasti myönteistä ja autokriitikot odottavat siitä tulevaa myynti menestystä omassa hintaluokassaan.

Luokka on niin pieni, että paras käydä Specsaversillä. Muuten törmäät sitä Skodan luokkaa etsiessäsi Toyotaan. Niitä on kaikkialla.

Uusi Scala on paljon Yarista ja jopa Corollaakin tilavampi auto. Tulee valtaamaan markkinat lähitulevaisuudessa.

Mutta sehän on itäauto?

Anonyymi kirjoitti:

Mutta sehän on itäauto?

Niin. Tilaa tarvitaan kaalipellolla.

Avasin linkin, kävi ilmi että epävarmaa on tuleeko koko "edelläkävijään" sähköhybridinä. Kaasuautoista VAG-konsernilaiset jaksavat nykyisin myös huudella. Huomioikaa, että jo Mercedeksellä on ollut esimerkiksi E200 NGT merkinnällä ollut tuotannossa malleja jo yli 10 vuotta sitten. Kädettömät ja tietämättömät, mutta niin suurisuiset pellet.

Ahdistaako sinua tosiaan noin paljon?

Ei Skodaa tarvitse myydä.... Aatteen palo saa ostamaan tai sitten ei kelpaa, vaikka olis minkälainen myyntitykki....

Uusin TM kehuu uutta Scalaa koeajossaan, tiloiltaan uskomaton ,hieno medialaitteisto askeleen muita edellä hyvä ajaa, automaattivaihteiston toiminnassa ei moitittavaa, jousitus jämäkkä ja mukava tavaratila 467 litraa, hyvät istuimet,ja paljon muita hyviä oivalluksia joita ei tässä voi luetella ja hinta 1.0 tsi 115 hv noin arvio 22000€ siinä se on Corollan tappaja..

"Paljon muita hyviä oivalluksia joita ei voi tässä luetella"?

Kääntyvät etupyörät, ilmarenkaat, varapyörä, radio (AM-taajuus Moskova-preset), täydellinen työkalusarja täydellisen koneremontin suorittamiseen, jopa jo vuoden ikäisenä sulautuu helposti ruosteen värin vuoksi luontoon? Oliko muita? Soveltuvuus SKP: n vappumarssille? Naapurit saa karkotettua?

Upeaa työtä Skoda taas kerran!

Anonyymi kirjoitti:

Uusin TM kehuu uutta Scalaa koeajossaan, tiloiltaan uskomaton ,hieno medialaitteisto askeleen muita edellä hyvä ajaa, automaattivaihteiston toiminnassa ei moitittavaa, jousitus jämäkkä ja mukava tavaratila 467 litraa, hyvät istuimet,ja paljon muita hyviä oivalluksia joita ei tässä voi luetella ja hinta 1.0 tsi 115 hv noin arvio 22000€ siinä se on Corollan tappaja..

Lue lisää

Corollaan verrattuna Scala on loistopeli, eikä todennäköisesti ruostukaan niin nopeasti kuin Toyotat.

Scalaa ei voi yarikseen verrata samana päivänäkään ihan eriluokan auto Corollakin on Scalaan verrattuna ahdas kippana..ja vanhanaikainen..moottoriltaan ja vaihteistoltaan..mittaristokin harvinaisen köyhä ja ruma..kivikovaa muovia seinät ja kojelauta..

Toyota ei nykyään loista kuin ruostumisessa.

Kun Scalasta poistetaan kaikki nykyiset vakiovarusteet, saadaan Dacain kanssa sujuvasti kilpaileva halppis Volkkarin tarpeisiin itäisen Euroopan markkinoille.

Skoda alkaa viimein tekemään tulosta konsernille ja Dacia sakkaa & romahtaa.

Anonyymi kirjoitti:

Kun Scalasta poistetaan kaikki nykyiset vakiovarusteet, saadaan Dacain kanssa sujuvasti kilpaileva halppis Volkkarin tarpeisiin itäisen Euroopan markkinoille.

Skoda alkaa viimein tekemään tulosta konsernille ja Dacia sakkaa & romahtaa.

Lue lisää

Kiinnostaneeko tuo ketään? Skodamyyjäkin joutuu profiloitumaan vaan enemmän itäauton vaatimattomuuden ylistämiseen kun vw alkaa olla jo kirosana jota ei juurikaan kannata mainita ostajalle. Romania ja Bulgaria ovat tulevaisuuden hillotolpat veeween pelastusoperaatiossa.

Juurikin näin hyvinkin pitkälti. Scalalla kyykytät vain itsesi ja perheesi.

Toyota sen sijaan on virheetön auto, jota kaikki arvostavat.

Niin se vain on.

Anonyymi kirjoitti:

Juurikin näin hyvinkin pitkälti. Scalalla kyykytät vain itsesi ja perheesi.

Toyota sen sijaan on virheetön auto, jota kaikki arvostavat.

Niin se vain on.

Lue lisää

Jo viimeistään tämä ketju kertoo kuinka hyvä ja haluttava auto Scala on luokassaan. en verran paniikkia se on aiheuttanut Toyota rölleissä ja muissa höpöissä.
Autolehdetkin Scalaa ovat kiittäneet ja kehuneet kilvan ja nyt on julkaistu jo seuraava menestysmalli SuperB ja kohta iskee uusi Octavia joka tyhjentää pöydän palkinnoista.

Tässä toimii edelleen se vanha filosofia mitä eri kansakunnat noudattaa.
Saksalainen tekee mahdollisimman hyvä tuotteen tietyn tuoteryhmään.
Japanilainen tekee tuotteen mahdollisimman halvalla ja kevyesti samaan luokkaan.
kumman valitset?

Anonyymi kirjoitti:

Tässä toimii edelleen se vanha filosofia mitä eri kansakunnat noudattaa.
Saksalainen tekee mahdollisimman hyvä tuotteen tietyn tuoteryhmään.
Japanilainen tekee tuotteen mahdollisimman halvalla ja kevyesti samaan luokkaan.
kumman valitset?

Lue lisää

Venäläinen tekee paljon, huonosti ja halvalla. Toimii ehkä panssarivaunuissa, ei laadukkaan ja arvostetun ajoneuvon valmistuksessa. Skoda on täysin venäläinen.

Itse ajan Mersulla, mutta köyhille Toyota o n ihan ok laatua.