2-tahti + pakkanen

Jopps eli ei ongelma ole itse 2-t moottorissa sama on nelarissakin. Eli kaasutin saattaa "jäätää". jäätäminen on pahimmillaan 5- -5 asteen lämpötilassa. kaasariin kertyy kosteutta joka muodostaa kaasarin kurkkuun jäätä ja näin tukkii sitä. on kuitenkin olemassa jäätämisen estonestettä. itse käytän masinol:ia. eli aina kun käy tankilla löräyttää pienen määrän esim:masinolia tankkiin niin eipä jäädä enää. voi tuntua oudolta että kaasari jäätää lämpötilassa mutta sen aiheuttaa kaasarissa oleva alipaine. ainoa 2t heikompipuoli talvella on jos on tuorevoitelu järjestelmä. (nykyään lähes joka skodes) niin talvella öljy muuttuu paksummaksi eikä "juokse" enää niin hyvin pienestä suuttimesta... tähän auttaa jonkunverran jos ostaa täyssynteettistä öljyä koska ne on yleensä ohuempia koska ne ei ole mineraalipohjaisia. toivottavasti vastaus ei jättänyt kysymyksiä... mutta saa toki kysyä.

Nykyään kannattaa muistaa että 95e10 ja 98e5 eli sitä jäänestoa on jo siellä valmiiksi.

Jos meinaa "muki-kaasari" jäätyä talvella. voi vähän ottoilmaa laittaa ottamaan enempi mootorin kyljestä.
En itsekkään ole huomannut että olisi edes 35asteen pakkanen estänyt toimimasta. kun polkee käyntiin. turha on sähköstarttia pyöritellä.

jos haluaa voi laittaa vähän villaa moottorin eteen että pysyy paremmin lämpimänä ja sulattaa akun jos semmoinen on kiinni. itse otan akun pois talveksi. yhdistän mopon akkuun tulevat piuhat yhteen, sitten voi ajella ihan hyvin ilman akkua.