Uusi auto on hankinnassa, ja kilometrejä tulee sen verran, että diesel on voimanlähde. Kokoluokka on iso perhefarkku, ja automaatti pitää olla. Rahaa on budjetoitu 10000 - 12 000 euroa.
Yksi vaihtoehdoista on VW Passat. Olen aina pitänut VAG-konsernin nelipyöräisistä, Päästöhuijausskandaali vei kuitenkin luottamuksen pois. Kun vielä DSG:tä on kuulunut huonoja, niin uskaltaako autoa edes harkita - kuten ennen oli selvää.
Valinnassa on vielä mukana ainakin 5-sarjan BMW, Ford Modeo ja VW Passat. Bemari on paras ajaa, mutta menettää arvoaan nopeiten. Huollot on kalliit nekin. Toisaalta, saisi ns. premium-auton, jonka arvo on jo tippunut reippaasti.
Ford on iso, ja rahalla saa uudehkon, vähän ajetun kiesin, mutta entä laatu?
VW olisi varma valinta, mutta päästöhuijaus tiputti auton arvostusta. DSG-automaatin varhaiset versiot on olleet ongelmallisi. Volkkari säilyttää arvonsa hyvin, kuten Toyota.
Toyota on varmasti laadukas ja kestävä, mutta kun diesel kone on aika lailla vanha, eikä niin hyvämaineinen. Bensakoneethan kestää hienosti.
Yksi vaihtoehdoista on VW Passat. Olen aina pitänut VAG-konsernin nelipyöräisistä, Päästöhuijausskandaali vei kuitenkin luottamuksen pois. Kun vielä DSG:tä on kuulunut huonoja, niin uskaltaako autoa edes harkita - kuten ennen oli selvää.
Valinnassa on vielä mukana ainakin 5-sarjan BMW, Ford Modeo ja VW Passat. Bemari on paras ajaa, mutta menettää arvoaan nopeiten. Huollot on kalliit nekin. Toisaalta, saisi ns. premium-auton, jonka arvo on jo tippunut reippaasti.
Ford on iso, ja rahalla saa uudehkon, vähän ajetun kiesin, mutta entä laatu?
VW olisi varma valinta, mutta päästöhuijaus tiputti auton arvostusta. DSG-automaatin varhaiset versiot on olleet ongelmallisi. Volkkari säilyttää arvonsa hyvin, kuten Toyota.
Toyota on varmasti laadukas ja kestävä, mutta kun diesel kone on aika lailla vanha, eikä niin hyvämaineinen. Bensakoneethan kestää hienosti.
Vastaukset 8
Vanhimmat
niin no, eri asia kehtaako volkkareilla ajaa mutta isompi ongelma on se heikkolaatuinen tekniikka joka yllättävän vähän ajettuna estää sen ajamisen vikojen takia. korjaamoillahan nuo volkkarit paljon viettävät aikaa.
"Bemari on paras ajaa, mutta menettää arvoaan nopeiten."
Jos ostaa 5-sarjan bemarin kymppitonnilla niin on aika turha huolehtia arvonlaskusta. Tuollaisen auton kalleimmat kilometrit ovat jo ajettu pois ja jäljellä on enää saattohoitovaihe ennen paalausta.
Passat ja Skoda Superb on dieselinä hyviä vaihtoehtoja joka ajaa paljon ,mutta ovat käytettynä paljon ajettuja että tarkkana kannattaa ostaissa olla että ei tule yllätyksiä ja sama pätee myös muihin merkkeihinkin..
Itsellä audi ja volkkari ollut dieseleinä..
En kyllä oikein voi kehua.
Bemmi oli myös,siinä ei ollut kyllä vikoja..
Nyt bensa japsi alla.
En huoli enää koskaan yhtään japanilaista autoa, sen verran surkeita ja epämukavia.
Voin kertoa aloittajalle uutisen: suurin osa ihmisistä ei välitä tuon taivaallista siitä millä autolla sinä ajat. Eli valitse juuri se auto jonka itse haluat ja unohda muut.
Älä kuitenkaan Volkkaria mee ostaa, ne on hulluille varattu. Aina kun näen liikenteessä volkkarin, audin, seatim tai skodan, tiedän että auton omistaja on keskimääräistä tyhmempi ja hänelle voi myydä vaikka leipäkoneen, aromipesän tai ison pullon lisähappea.
Kerran saa olla tyhmä, mutta ei nykyään, kaikki fiksut tarkistaa ensin netistä tyyppiviat ja takuuasioiden hoidot, niissä tilastoissa VW ei juhli vaikka tilastoja johtaakin ulivoimaisesti. Eniten kalliita vikoja, takuu on pelkkä lupaus, asiakas maksaa tehtaan mokat. VW onkin aina puoleen hintaan, sillä toinen puolisko maksetaan aina korjaamolle. Jos siis ostat 50 k hintaisen VWn, pidät sitä miutaman vuoden, hinta tällöin 100 k koska motti, DSG ja ruostevauriot on korjattu jo moneen kertaan sun piikkiin.
Tee siis järkivalinta, osta Toyota.