Siinä vaiheessa oli moottori jo korjauskelvoton. Kampilaakerit leikanneet kiinni ja turbo paskana.
Olipa taas iloinen yllätys leijonan omistajalle. Kuuleman mukaan moottori vain likaantuu, kunnes öljy lakkaa kiertämästä ja moottori rikkuaa.
Olipa taas iloinen yllätys leijonan omistajalle. Kuuleman mukaan moottori vain likaantuu, kunnes öljy lakkaa kiertämästä ja moottori rikkuaa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Olisko kannattanut vaihtaa öljyt edes joskus, ja käyttää kunnon öljyjä.
Niin ja hiukan maantie ajoa suositellaan nokipannulle!
1,6 HDi:n eräs ongelma on siinä, että kun moottoriin lorotetaan uudet puhtaat öljyt ja moottori käynnistetään muutaman sekunnin ajaksi ja sitten tarkistetaan öljypinta, niin jo siinä vaiheessa öljyt ovat jo lähes mustat. Tuo moottori jostain syystä kerää itseensä paskaa ja tuhoutuu sen vuoksi ennen aikojaan.
Tuo syy, miksi öljyt likaantuu, on kerrottu tälläkin palstalla jo moneen kertaan.
Suuttimet löystyy, jolloin pakokaasu pääsee kosketuksiin öljyjen kanssa.
Pitämällä suuttimet tiukalla, moottori on ihan yhtä pätevä laite kuin mikä moottori tahansa.
Mikähän diesel ei huohota tippaakaan pakokaasuja mäntien ohi?
Ei varmaan mikään. Mutta se ei pilaa niitä öljyjä.
Tuo suuttimien löystyminen pilaa öljyt, en ole asiantuntija että miksi näin käy, joten lisätietoja voit hakea vaikkapa googlella.