"Corolla on auto, joka tarjoaa ainakin farkkuna rahalle hyvin vastinetta ja samalla paljon uutta ja nykyaikaista. Varmaa on, että myyntikärkeä kohti mennään Toyotalla nyt nimenomaan Corollan kanssa ja kovaa mennäänkin."
https://www.is.fi/autot/art-2000006092857.html
Ilta Sanomat kehuu kovasti uutta farmari-Corollaa
Anonyymi
28
<50
Vastaukset
- Anonyymi
"Mitään varsinaista vikaa ennemmin mukavaksi ja asialliseksi kuin tiukaksi viritetyn Toyotan ajettavuudessa ei siis tätä nykyä ole."
"Mutta millainen uusi Corolla on sitten ajaa? No ennen kaikkea helppo. Itsestään lataavaa töpselitöntä hybriditekniikkaa eli sähkö- ja bensiinimoottorin yhdistelmää ei ajossa huomaa kuin lähinnä mittaristosta ja varsinkin kaupunkiajossa silloin tällöin myös itsekseen poiskytkeytyvästä bensakoneesta."- Anonyymi
Näihin kahvikuppi koeajajien testeihin ei kannata kovin vakavasti suhtautua kirjoittavat joka autosta vaan hyvät puolet. Uudessa Tuulilasissa on jo parempi testi..
- Anonyymi
Auto on ilmeisen hyvä kun kaikki lehdet sitä niin ylistää. Hinta on aika kova 22000 Eur 1.2 bensakoneella ja 25000 Eur hybridikoneella. Mutta tavalliselle ihmiselle hybridiautomaatti on niin helppo ja luotettava ajettava että korkeampi hinta ei tunnu niin pahalta.
- Anonyymi
Se tojotan 1.2 bensaturbo on aneemisin turbokone mitä koskaan on tehty aivan surkea vag moottoreihin verrattuna.
- Anonyymi
Mitä sillä diesel moottorilla tekee kun autosta puuttuu vaihteisto ? Eikä koko autolla saa ajaa kaupungissa.
- Anonyymi
Jos iiässän toimittaja on Toyotaa alkanut kehumaan niin silloin ei voi olla huono.
- Anonyymi
Minä nyt en autoakaan osta muiden mielipiteiden pohjalta. En lue mitään testejä.
- Anonyymi
Minä koejan kaikki uudet autot Suomessa. Uusi Corolla on monipuolisin auto jonka olen tavannut pitkään aikaan. Löytyy luiskaperää, limousinea ja farkkua sekä uutta Trek mallistoa. Suosittelen.
https://www.youtube.com/watch?v=KdQvT6r0sxY- Anonyymi
Kakkia kaukaa idästä Siperian takkoo, Suomen markkinoille!
- Anonyymi
Kirjoitit corolla ja limousine samaan virkkeeseen. Paha virhe.
- Anonyymi
Kilpailijan vaihteisto ei pelitä kunnolla 2019 testissä:
"Karoqin 7-vaihteinen DSG toimii suuremmilla nopeuksilla esimerkillisesti, mutta kaupunkiajossa vaihteisto syyllistyy nykimiseen. Liikennevaloista Karoqilla on todella vaikea lähteä rivakasti liikkeelle niin, ettei auto nytkähtäisi voimakkaasti. Vaihteiston metkut ovat opittavissa, mutta markkinoiden parhaimmat laatikot toimivat jo ensimetreillä kuin ajatus. DSG:n nykiminen on ajoasennon lisäksi toinen selkeä kauneusvirhe muuten hyvin pätevässä autossa".- Anonyymi
DSG automaatin maine on huono. Liikaa vikoja.
- Anonyymi
Keksit koko jutun tyypillistä terojen valehtelua.
- Anonyymi
Ohjelmisto päivityksillä saa pienet nykimiset korjattua volkkarissa ei enää nyki Skoda tulee hieman jälkijunassa .
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ohjelmisto päivityksillä saa pienet nykimiset korjattua volkkarissa ei enää nyki Skoda tulee hieman jälkijunassa .
Ja luonnollisesti asiakas maksaa nuo uudelleen ohjelmoinnit....
- Anonyymi
Suo siellä, vetelä täällä. Korjaat softalla yhden puutteen ja teet samalla kaksi uutta ! Näin sitä rahastetaan nykyään, varsinkin DSG kohdalla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Suo siellä, vetelä täällä. Korjaat softalla yhden puutteen ja teet samalla kaksi uutta ! Näin sitä rahastetaan nykyään, varsinkin DSG kohdalla.
Kyllä ne tehtaalta tulee takuuseen ohjelmisto päivitykset..
- Anonyymi
Corolla Sedan on sekin komia auto.
https://www.youtube.com/watch?v=mKoD_ghcSIk - Anonyymi
"sähkö- ja bensiinimoottorin yhdistelmää ei ajossa huomaa kuin lähinnä mittaristosta ja varsinkin kaupunkiajossa silloin tällöin myös itsekseen poiskytkeytyvästä bensakoneesta."
Ei huomaa kun ei siit ole mitään hyötyä. Oikeassa hybridissä ja sähköautossa sähkö tulee töpselistä eikä sitä tehdä sikakalliisti bensaa polttamalla. Ei mitään järkeä.- Anonyymi
Kivihiilellä tehty sähkö ... siinä ei ole mitään järkeä.
- Anonyymi
Kaikissa Toyotan hybrideissä ja sähköautoissa otetaan kaupunkiajossa jarrutusenergia talteen samoinkuin maanteilla alamäkeen rullaillessa ladataan akustoa. Tämän vuoksi Toyotan propulsiokoneiston hyötysuhde (kts TM talvitestit) on huomattavasti korkeampi kuin pelkissä bensa-ja dieselkoneissa.
- Anonyymi
"maanteilla alamäkeen rullaillessa ladataan akustoa"
Olisi kannattanut olla hereillä fysiikan tunneilla . Jos auto rullaa alamäkeen niin silloin ainoa keino saada sähköä akkuun on tehdä sitä polttiskoneella. Jos auton kineettistä energiaa muutetaan sähköksi niin silloin se jarruttaa autoa. Olisi hölmöä jarruttaa maantiellä autoa alamäessä sähkön tekemiseksi.
Ja se sähköhän sitä maailman kalleinta kun bensan hinnasta on 75% sähköä. Jos sähköä haluaa akkuun edullisesti niin silloin se otetaan sähköverkosta. Hinta on noin 6-8 kertaa edullisempaa kuin tojon höpöhybridien sähkö.- Anonyymi
Eiköhän nykyautoja jarrutella alamäessä, eikös ole viisautta jos se jarrutus kerätään energiaksi....vai miten luulet vakkarin toimivan alamäessä
- Anonyymi
Maantieajossa ilmanvastus ja vierintävastus ovat sen verran suuria että alamäessä yleensä vain kevennetään kaasua. Pitää olla jyrkkä alamäkiä ja alhainen vauhti että vakkari tai kuski joutuisi moottorijarruttamaan maantieajossa 80-100kmh nopeudessa. Suomessa moottoritiellä ei tule koskaan sellaista tilannetta.
Esimerkiksi TSI-DSG aukaisee tuossa tilanteessa kytkimen ja sammuttaa koneen. Tuossa konseptissa on hyötysuhde sata. Auto rullaa moottori sammutettuna. Tojo veksaamisessa on aina häviöitä. Se näkyi kätännössä kun TSI Ocu ja Golf pieksivät hybridi-auriksen televvision kulutusvertailussa matka-ajossa. - Anonyymi
Tuntuu joskus etteivät nämä terot ole koskaan edes ajaneet autoa kun kuvittelevat että autoa jarrutetaan aina alamäessä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Maantieajossa ilmanvastus ja vierintävastus ovat sen verran suuria että alamäessä yleensä vain kevennetään kaasua. Pitää olla jyrkkä alamäkiä ja alhainen vauhti että vakkari tai kuski joutuisi moottorijarruttamaan maantieajossa 80-100kmh nopeudessa. Suomessa moottoritiellä ei tule koskaan sellaista tilannetta.
Esimerkiksi TSI-DSG aukaisee tuossa tilanteessa kytkimen ja sammuttaa koneen. Tuossa konseptissa on hyötysuhde sata. Auto rullaa moottori sammutettuna. Tojo veksaamisessa on aina häviöitä. Se näkyi kätännössä kun TSI Ocu ja Golf pieksivät hybridi-auriksen televvision kulutusvertailussa matka-ajossa.Ensinnäkin DSG oli susi jo syntyessään. Jos kansanauton hyötysuhde alaäessä on 100 niin Toyota Hybridin hyötysuhde on 200. Siinä on pieni ratkaiseva ero. Tojolla on hybrideistä jo 20 v kokemus, VW ei ole saanut samaan aikaan ensimmäistäkään kunnolla toimimaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ensinnäkin DSG oli susi jo syntyessään. Jos kansanauton hyötysuhde alaäessä on 100 niin Toyota Hybridin hyötysuhde on 200. Siinä on pieni ratkaiseva ero. Tojolla on hybrideistä jo 20 v kokemus, VW ei ole saanut samaan aikaan ensimmäistäkään kunnolla toimimaan.
Tässä taas kerran osoitus siitä että tero ei ymmärrä tekniikasta eikä fysiikasta mitään. Ei myöskään osaa pysyä totuudessa kun oma typeryys hänelle osoitetaan. Hyötysuhde 200% kertoo paljon sanojastaan.
VW ei ole lähtenyt kauan sitten tehtyä kokeilua pidemmälle noiden höpöhybridien polulla. Eikä ole suurin osa muistakaan. Täysin passee konsepti tällä vuosituhannella.
VW on esitellyt jo toisen sukupolven sähköautonsa ja aloittaa jokamies-hintaluokan massavalmistuksen vuoden sisään.
VW menee eteenpäin, tojo nyhjää menneisyydessä.
- Anonyymi
"Kivihiilellä tehty sähkö ... siinä ei ole mitään järkeä."
Kuluttaja ei pysty paljoa vaikuttamaan siihen tehdäänkö sähköä kivihiilestä. Kuluttajalle on tärkeämpää se että töpselisähkö on 6-8 kertaa halvempaa kuin tojon bensasta tekemä.
On myös niin että sähköä tehdään paljon päästöttömästi (ydinvoima, vesivoima, tuulivoima, aurinkoenergia...). Tojo ei pysty käyttämään muuta kuin fossiilista bensaa. Ällö ympäristöntuhoaja.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 893842
Kalasataman talossa lienee rakennusvirhe
Ei pitäisi olla mahdollista parvekkeen kautta tulipalon kiivetä katolle saakka kuin korkeintaan ylimmästä kerroksesta.1951497- 761400
Kristillinen Kaste on syntisten kaste, ei itsensä uskoviksi julistaneiden kaste
Raamatun mukaan vain syntisyyden vuoksi kastetut saavat kasteen hyödyn, syntien anteeksisaamisen ja Pyhän Hengen lahjan2401090Kaipaatko nainen
Semmoista tosi hankalaa ja arkaa miestä? Pitäisitkö hänet aina omanasi jos saisit hänet? Miten huomioisit hänen herkkyyd1051030Venäjä teki mahtavan iskun Kiovaan?
Miksi Ukraina ei kykene tekemään Moskovaan yhtä mahtavia iskuja.3251015- 46934
Milloin ymmärsit
Milloin tunnistit, että sinulle kirjoitetaan ja kuka kirjoittaa? Tarkka päivämäärä ja kellonaika 😉 Önnönnöö, jos ei os86909- 98899
Nojatuoli !
Uutta kehiin, kun edellinen pikavauhtia täyttyi, pitäisikö kiittää näitä asian jouduttaneita? Pilvet leijaa, sadetta en127887