Tekniikan maailma ylistää koeajossa uutta Skoda Scalaa.
Esimerkiksi tiloja hehkutetaan voimakkaasti:
"Tiloiltaan Scala on uskomaton. Taakse istuminen saa ihmetyksen aikaiseksi. On pakko käydä vielä istumassa etuistuimella varmistaakseen, että säädöt tosiaan jäivät omien toiveiden mukaisiksi."
Vertailun vuoksi suunnilleen saman akselivälin uudessa Corolla hatchbackissa on surkeat takatilat.
Myös tavaratila Scalassa on takatiloista huolimatta 467 litraa. Sähköinen takaluukku ja esiin kääntyvä vetokoukku ovat luksusta tässä luokassa.
Auton multimedia järjestelmää kehutaan erittäin edistykselliseksi isoine näyttöineen ja digi mittaristoineen.
Tässä on melko varma toinen kansanauto Octavian rinnalle Suomen markkinoille.
Esimerkiksi tiloja hehkutetaan voimakkaasti:
"Tiloiltaan Scala on uskomaton. Taakse istuminen saa ihmetyksen aikaiseksi. On pakko käydä vielä istumassa etuistuimella varmistaakseen, että säädöt tosiaan jäivät omien toiveiden mukaisiksi."
Vertailun vuoksi suunnilleen saman akselivälin uudessa Corolla hatchbackissa on surkeat takatilat.
Myös tavaratila Scalassa on takatiloista huolimatta 467 litraa. Sähköinen takaluukku ja esiin kääntyvä vetokoukku ovat luksusta tässä luokassa.
Auton multimedia järjestelmää kehutaan erittäin edistykselliseksi isoine näyttöineen ja digi mittaristoineen.
Tässä on melko varma toinen kansanauto Octavian rinnalle Suomen markkinoille.
Vastaukset 29
Vanhimmat
sama jantteri toisessa vieskiketjussa kertoo ettei suomessa ole yhtäkään scalaa vielä ja täällä jo TM on scalan testannut :D taitaa ainoa hehkutus olla dieselmoottorin puolenminuutin hehkutus ennen käynnistystä :D
Olet oikeassa, vaan ne ovatkin ulkomailla tehtyjä testejä. Asia sisältö on kuitenkin täysin totta.
TM:n toimitus osaa varmaan lähettää toimittajia ja kuvaajia myös ulkomaille. Kannattaisikohan mollaajienkin käydä keskisessä Euroopassa ns. hyvissä ajoin nuuskimassa alustoja ja mittaamassa pakoputkesta tulevaa äänenpainetta tms?
TM totesi päivän mittaisen koeajon päätteeksi skoda scalan pohjapellin alkaneen ruostua. se siitä sitten, jälleen.
Niim sanoi Tuulilasikin kun uuden Corollan koeajoi alkavaa ruostetta jo tukivarsissa mutta ei vielä ihan toivoton kun äkkiä vie ruostesuojaamoon voi vielä pelastaa...Turkin karvakourilta unohtunut maalit kokonaan pois..
Yksinkertaisille hyvä...?
Citroenissa oli kerrassaan hienot ranskalaisten tekemät kojetaulut, hienosti tehty.
Hienoudesta en suuremmin välittänyt, mutta toimivuus olisi kyllä ollut suotava piirre.
Kuka enää uskoo TM:n testeihin? Yhtähyvin voisi lukea VAG-konsernin mainoksia.
Ne Kroatian testit on valmiiksi kirjoitettuja ostrttuja kehuja. Luottotoimittajat kävi vähän nauttimassa "maisemista"... Onhan tästä faktat täälläkin kerrottu.
Toyotatero kokee taas kerran suurta uhkaa ja pelkoa ja siksi aloitti diddausksen ja valehtelun ihan varmuuden vuoksi.
... ja skodusti vihapuheen, koska faktat eivät miellytä.
Ole hyvä ja esitä todisteet, etteivät autolehtien Scala-kehut ole Helkaman valmiiksi kirjoittamia mainoksia.
Todistustaakka on vain ja ainoastaan sinulla kun epäilyn olet esittänyt!
Olematonta ei tarvitse todistaa olemattomaksi.
Fakta on faktaa, ei mitään skodajorman "epäilyä"'. Faktat ovat yleisesti kaikkien tiedossa, joten niiden kumoamiseen niitä todisteita todella tarvitaan.
Eipä ole esitetty asiallisista pyynnöistä huolimatta myöskään todisteita, ettei Skoda tulisi olemaan kautta aikain meluisin "auto", jonka Tekniikan Maailma mittaa.
Että sellainen todistetaakka jormalla...
Lisäksi Skodat vuotavat vettäkin.
Sitähän voit itse kysyä jos epäilet Tm Tuulilasi Autobild. Siinäpä sulle töitä kun otat selvää onko maksettuja vai ei.
Faktat edelleen faktoina. Maksettuja testejä, kunnes toisin todistetaan. Yleisesti kaikkien tiedossa olisi, jos eivät olisi maksettuja.
Tiedättekö jormat, kumpi maksaa enemmän, Skodan voitto vai Toyotan viimeinen sija? Saako alennusta, jos ostaa molemmat kerralla ja vielä Kian laittaa tilaukseen toiseksi viimeiseksi?
Fakta testejä mutta jos pystyt toisin todistamaan sitten lopetetaan autolehtien lukeminen..näin on..
Yksinkertainen ei ole hyvä. Siksi se onkin skoda.
Yksinkertaisesti hyvä näin on, terot taas on yksinkertaisuudessaan hyviä meneekö näin..
Upea tulevaisuus skodalla! Menestyksestä on nyt kiistattomia todisteita ku Scala nappaa kaikki mahdolliset palkinnot!
Pahasti sakkaa myynti!
Näin Toyota jyrää!
Myynti ei ole vielä alkanutkaan malttakaa terot odottaa vielä kesä heinäkuuhun sitten rupeaa tapahtumaan...
Corollaa venataan! 👍
Venatkoon tero tuhnua. nuo hybridit ei ole mitään ilmasto ongelman pelastajia näin TM vasta oikeilla sähköautoilla päästään parempiin tuloksiin..muutama kymmenen grammaa kilometrillä pienemmät päästöt mitä turbomoottorilla sillä ei täällä suomenolosuhteissa ole mitään merkitystä ja se pieni bensansäästö hukkuu korkeampaan hankinta hintaan.
TM totesi scalan olevan erittäin meluisa auto jopa eteläeuroopan sileillä asfalteilla, melutason todettiin olevan jopa octaviaakin suurempi. saattaa sieltä tulla taas sellainen kärsimysnäytelmä että pelttoorit päässä kuuromykkä papat käy koeajolla ja kehuvat hiljaiseksi.
Saa nähdä osoittautuuko juuri Scala kautta aikain meluisimmaksi autoksi. Skodahan se on joka tapauksessa. Se meluisin.
Taas tuli valhetta että korvat heiluu on TM luettu pelkkää kehumista oli Scalasta.
Upea auto on uusi Scala. Täytyy käydä tutustumassa kunhan koeajoon tulee autoja.