Huomionarvoista on se että eroa voi olla aika paljon siinä että onko renkaasi uusi/uudehko vai useamman vuoden vanha jolloin sen ominaisuudet muuttuu aivan varmasti huonompaan suuntaan.
Kyse ei ole renkaan pinnasta vaan renkaan rungosta. Kun renkaan runko vanhenee niin se rengas ei kannatta enää normaalisti. Jolloin mitä vanhempi rengas ja jos tuntuu että kulku ei ole normaalia niin rengasppainetta vaan lisää, sillä voi korjata sen mitä on korjattavissa.
Omassa autossa autoon suositeltu rengaspaine on 2.8
Kokeilin mitä vaikuttaa jos laittaa 2.1
Voi sanoa että mitään hyviä pehmeemmän renkaan ominaisuuksia ei kyllä tule.
Enemmin etupää alkaa muljaa epäluonnottomasti reakoiden tienpinnan muutoksiin vetelemällä minne sattuu.
Sitten laitoin 3.4 aja miten ohjattavuus tuli hyväksi, luonnollisen oloinen tuntuma renkaisiin on hyvä eikä tienpinnan muutokset juurikaan vaikuta. Takana on edelleen alle sen mitä auton manuaali suosittelee, testaaminen kesken mutta eiköhän sinne taakse laiteta vähintään edes se minimi määrä.
Renkaani on siis useamman vuoden vanhat, puoliksi melkein kuluneet.
Luottakaa auton käsikirjan kertomiin rengaspaine ohjeisiin, sivustoilla voi olla mitä vaan
rengaspaineita ja valmistajilla. https://www.rengaspaine.fi/ esimerkiksi tuolla autooni suositellaan 2.4 rengaspaineita joka renkaaseen, autoni painaa sen 1900kg jotain ja on varmaan isoista sedaneista sieltä raskaammasta päästä koska takavetoinen ja hybrid niin se lisää tavallisempaan autoon verraten paljon lisää painoa.
No tulipahan tälläinen aikansa ratoksi raapusteltua..
Enemmän on parempi on pointtini tässä asiassa :)
Kyse ei ole renkaan pinnasta vaan renkaan rungosta. Kun renkaan runko vanhenee niin se rengas ei kannatta enää normaalisti. Jolloin mitä vanhempi rengas ja jos tuntuu että kulku ei ole normaalia niin rengasppainetta vaan lisää, sillä voi korjata sen mitä on korjattavissa.
Omassa autossa autoon suositeltu rengaspaine on 2.8
Kokeilin mitä vaikuttaa jos laittaa 2.1
Voi sanoa että mitään hyviä pehmeemmän renkaan ominaisuuksia ei kyllä tule.
Enemmin etupää alkaa muljaa epäluonnottomasti reakoiden tienpinnan muutoksiin vetelemällä minne sattuu.
Sitten laitoin 3.4 aja miten ohjattavuus tuli hyväksi, luonnollisen oloinen tuntuma renkaisiin on hyvä eikä tienpinnan muutokset juurikaan vaikuta. Takana on edelleen alle sen mitä auton manuaali suosittelee, testaaminen kesken mutta eiköhän sinne taakse laiteta vähintään edes se minimi määrä.
Renkaani on siis useamman vuoden vanhat, puoliksi melkein kuluneet.
Luottakaa auton käsikirjan kertomiin rengaspaine ohjeisiin, sivustoilla voi olla mitä vaan
rengaspaineita ja valmistajilla. https://www.rengaspaine.fi/ esimerkiksi tuolla autooni suositellaan 2.4 rengaspaineita joka renkaaseen, autoni painaa sen 1900kg jotain ja on varmaan isoista sedaneista sieltä raskaammasta päästä koska takavetoinen ja hybrid niin se lisää tavallisempaan autoon verraten paljon lisää painoa.
No tulipahan tälläinen aikansa ratoksi raapusteltua..
Enemmän on parempi on pointtini tässä asiassa :)
Vastaukset 2
Vanhimmat
Olen ihmetellyt sitä väitettä, että kovemmat rengaspaineet tekisi muka ajosta liian kovan tuntoista. En ainakaan itse koskaan ole huomannut paineiden vaikutusta mukavuuteen, muutoin kuin tuollaisena sivumuljumisena jos liian vähän. Kaikki tien kuopat ja töyssyt kuitenkin tuntuu samaan malliin oli paineet mitkä hyvänsä. Jos autossa on surkea alustaniskunvaimennus, niin ei sitä juuri rengaspaineilla korjailla.
Riippuu varmasti rengaskoosta ja auton painosta ja niiden suhteesta. Yleistys ei toimi kuin harvoin.