pienkone 2t bensa tuhoaa moottorit

Aina voi myös itse lisätä pieni tilkka 2T-öljyä sekaan, jos arvelluttaa asia.

E kyllä löydä googlella juttuja joille voisi minkäälaista todenperäisyysleimaa laittaa päälle -olettamuksia ja jänkäystä puoleen ja toiseen löytyy kyllä, mutta ei mitään faktaa.

eikö se sitten jo oo sama tehä ite bensat ja säästä puolet rahoista ja pytyn ja kampuran /laakereitten uusimiselta.
vai onko trendi että ei jaksa tehdä ja pitää saada pöytään valmista ettei käsi sotkeennu.
no tehkää miten teette.

Anonyymi kirjoitti:

eikö se sitten jo oo sama tehä ite bensat ja säästä puolet rahoista ja pytyn ja kampuran /laakereitten uusimiselta.
vai onko trendi että ei jaksa tehdä ja pitää saada pöytään valmista ettei käsi sotkeennu.
no tehkää miten teette.

Lue lisää

Edellä on jo kerrottu pienkonebensan hyvästä säilyvyydestä. Tämä on varsin oleellista pienkoneiden polttoaineille, ellei sitten välttämättä tahdo putsata lumilingon polttonestejärjestelmiä aina keväisin sekä ruohonleikkurin ja moottorisahan vastaavia aina syksyisin.

Kollimaattori kirjoitti:

Edellä on jo kerrottu pienkonebensan hyvästä säilyvyydestä. Tämä on varsin oleellista pienkoneiden polttoaineille, ellei sitten välttämättä tahdo putsata lumilingon polttonestejärjestelmiä aina keväisin sekä ruohonleikkurin ja moottorisahan vastaavia aina syksyisin.

Lue lisää

ihme, olen 30 vuotta käyttänyt töikseni 2 tahti vehkeitä sekä 4 tahtisia, siis ammatikseni.
en ole kertaakaan joutunut puhdistamaan bensan takia kaasuttimia, ellei ole roskaa mennyt mukana, purua,pölyä yms.

Anonyymi kirjoitti:

ihme, olen 30 vuotta käyttänyt töikseni 2 tahti vehkeitä sekä 4 tahtisia, siis ammatikseni.
en ole kertaakaan joutunut puhdistamaan bensan takia kaasuttimia, ellei ole roskaa mennyt mukana, purua,pölyä yms.

Lue lisää

E95:sta ei ole ollut 30:tä vuotta, E95:n huono säilyvyys on hyvin tunnettu ja tunnustettu ongelma.

Biodiesel on toinen ongelmapolttoaine, mutta sellainen lähinnä purjehtijoille.

Käytä lisää ysivitosta pienkoneissa.

Kollimaattori kirjoitti:

Edellä on jo kerrottu pienkonebensan hyvästä säilyvyydestä. Tämä on varsin oleellista pienkoneiden polttoaineille, ellei sitten välttämättä tahdo putsata lumilingon polttonestejärjestelmiä aina keväisin sekä ruohonleikkurin ja moottorisahan vastaavia aina syksyisin.

Lue lisää

ne nyt eivät ole 2T laitteita, yksikään..

Anonyymi kirjoitti:

ne nyt eivät ole 2T laitteita, yksikään..

Kai sinäkin tiedät, että pienkonebensiiniä on saatavana sekä nelitahtisille, että valmista kaksitahtibensiiniä seosvoitelulle, mihin on sekoitettu öljy valmiiksi?

Muistathan, että on myös tuoreöljyvoideltuja kaksitahtimoottoreita, joihin lisätään voiteluöljy erilliseen säiliöön ja varsinaisessa polttoinetankissa käytetään joko tavallista bensiiniä sellaisenaan tai nelitahtisille tarkoitettua pienkonebensiiniä.

Anonyymi kirjoitti:

ne nyt eivät ole 2T laitteita, yksikään..

Eikö moottorisahat ole 2-tahtisia?

Kollimaattori kirjoitti:

Edellä on jo kerrottu pienkonebensan hyvästä säilyvyydestä. Tämä on varsin oleellista pienkoneiden polttoaineille, ellei sitten välttämättä tahdo putsata lumilingon polttonestejärjestelmiä aina keväisin sekä ruohonleikkurin ja moottorisahan vastaavia aina syksyisin.

Lue lisää

Kuinkahan hyvin se 2-t pienkonebensan öljy pysyy sekoittuneena ettei sekin valu pitkän varastoinnin jälkeen kanisterin pohjaan

En ole koskaan käyttänyt pienkonebensiiniä olen aina sekoitellut itse seokset eikä ole yksikään moottorisaha leikannut kiinni jotain muita öljyppumppu ym. ongelmia on ollut mutta ne ei liity bensaan

Anonyymi kirjoitti:

Kuinkahan hyvin se 2-t pienkonebensan öljy pysyy sekoittuneena ettei sekin valu pitkän varastoinnin jälkeen kanisterin pohjaan

Kuvitteleeko ihmiset ettei sitä valmis 2t-bensiiniä tarvitse huljutella ennen käyttöä?

Kollimaattori kirjoitti:

Edellä on jo kerrottu pienkonebensan hyvästä säilyvyydestä. Tämä on varsin oleellista pienkoneiden polttoaineille, ellei sitten välttämättä tahdo putsata lumilingon polttonestejärjestelmiä aina keväisin sekä ruohonleikkurin ja moottorisahan vastaavia aina syksyisin.

Lue lisää

En ole koskaan käyttänyt muuta kuin 95 ruohonleikkurissani . 9 vuotta eikä mitään ongelmia . En tosin säilytä bensaa talven yli ruohonleikkurussa .

ilmeisesti leikkaamattomat pienkonebensiinin valkoiset hansikkaat, joilla voi puhtaasti ajaa 3 neliötä nurmea,pihapolun ja postiluukun vierestä kerrostalon pihalla.

purkki kainaloon valkoiset hansikkaat kädessä siististi.ilman leikkautumista. eimen.
korvaus sottaantuneista käsistä ja siitä epämielyttävästä öljynsekoitus mönjästä.eimen.

Valmistaja vetoaa aina siihen että kone säädetty liian laihalle ! Sahan omistajalla todistamisen vastuu jos haluaa hakea korvauksia

tulee kädet sottasiksi kun noita mönjiä menee itse sekottelee.
helpommin saa kun ottaa hyllystä tai käskee kauppiaan tuoda ovelle kotiin.
yhtään sahaa en ole sahannut rikki tällä kaupan aineella ja lähtee paremmin käyntiin ja vetokin tuntuu paremmalta kun käynnistelen joskus.
mä pidän sahasta hyvää huolta, huollssa vaihdetaan tulppaa ja suodatinta sekä kaasuttimen säätö sekä terän teroitus, kaasuvijjerin rasvaus yms kaks kertaa vuodessa.
saha on kuin uusi ja ei edes naarmuja kun laittaa esim paksuhkon vahan pintaan.

Anonyymi kirjoitti:

tulee kädet sottasiksi kun noita mönjiä menee itse sekottelee.
helpommin saa kun ottaa hyllystä tai käskee kauppiaan tuoda ovelle kotiin.
yhtään sahaa en ole sahannut rikki tällä kaupan aineella ja lähtee paremmin käyntiin ja vetokin tuntuu paremmalta kun käynnistelen joskus.
mä pidän sahasta hyvää huolta, huollssa vaihdetaan tulppaa ja suodatinta sekä kaasuttimen säätö sekä terän teroitus, kaasuvijjerin rasvaus yms kaks kertaa vuodessa.
saha on kuin uusi ja ei edes naarmuja kun laittaa esim paksuhkon vahan pintaan.

Lue lisää

juu,tuommoisille pienkonebensa onkin tarkoitettu :=)

Anonyymi kirjoitti:

tulee kädet sottasiksi kun noita mönjiä menee itse sekottelee.
helpommin saa kun ottaa hyllystä tai käskee kauppiaan tuoda ovelle kotiin.
yhtään sahaa en ole sahannut rikki tällä kaupan aineella ja lähtee paremmin käyntiin ja vetokin tuntuu paremmalta kun käynnistelen joskus.
mä pidän sahasta hyvää huolta, huollssa vaihdetaan tulppaa ja suodatinta sekä kaasuttimen säätö sekä terän teroitus, kaasuvijjerin rasvaus yms kaks kertaa vuodessa.
saha on kuin uusi ja ei edes naarmuja kun laittaa esim paksuhkon vahan pintaan.

Lue lisää

Ammattilainen tekee nuo kaikki itse

Tuottoisaa on pienkone bensan myyntikin!!

Anonyymi kirjoitti:

Tuottoisaa on pienkone bensan myyntikin!!

Pienkonebensa on kusetusta.

Yhtä hyvin leikkaa kiinni pienkonebensiinillä. Merikullit ja antiikkiset koneet ei tarvi suuria öljyprosentteja nykyöljyillä.

Järjetön ehdotus ilman mitään perusteluja -ei jatkoon.

Turhatkin aloitukset on tärkeitä.

Vanhempaan koneeseen vähän extra vahvat seokset varman päälle, niin pysyy koneet kunnossa.

Anonyymi kirjoitti:

Vanhempaan koneeseen vähän extra vahvat seokset varman päälle, niin pysyy koneet kunnossa.

Tuo vaan on se varma konsti tuhota kone.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo vaan on se varma konsti tuhota kone.

Ammattimetsurien suosimassa jonköping ja metsuri sahoissa kuuluu käyttää neljän prosentin seosta. Siitä on hyötyä muissakin merkeissä ja itse käytän kaikissa koneissa samaa seosta. Myös ruohonleikkurissa. Koskaan ei ole ollut toimintahäiriöitä.

Anonyymi kirjoitti:

Ammattimetsurien suosimassa jonköping ja metsuri sahoissa kuuluu käyttää neljän prosentin seosta. Siitä on hyötyä muissakin merkeissä ja itse käytän kaikissa koneissa samaa seosta. Myös ruohonleikkurissa. Koskaan ei ole ollut toimintahäiriöitä.

Lue lisää

Olen käyttänyt kiinansahassani 2 prosenttista alkylaattibensaa jo monta vuotta, ja hyvin pörisee.

Ei siitä haittaa ole

Anonyymi kirjoitti:

Ei siitä haittaa ole

Se on vain että mitä hyötyä ostaa kallista valmisbensaa jos senkin joutuu samalla tavalla huljuttamaan kuin itse sekoitetun?

Anonyymi kirjoitti:

Se on vain että mitä hyötyä ostaa kallista valmisbensaa jos senkin joutuu samalla tavalla huljuttamaan kuin itse sekoitetun?

Ihan hirvee vaiva

Käytän vai American megamachines-bensiiniä.

Esimerkiksi tällä.

Ei tarvi putsailla autobensallakaan jos tyhjentää kaasuttimen kauden lopuksi. Hirveä vaiva.

Anonyymi kirjoitti:

Ei tarvi putsailla autobensallakaan jos tyhjentää kaasuttimen kauden lopuksi. Hirveä vaiva.

Oma vaivansa monessa vehkeessä saada edes kaasutin näkyville. Eikä tällaisia edes muista...
Stabilointiainetta olen laittanut bensan sekaan, jos tankkiin on jäänyt 98 bensaa.
95 bensaa ei kannata jättää edes tankkiin talveksi, eikä se sovellu 2-t bensaksi korkean viinapitoisuuden vuoksi.

Anonyymi kirjoitti:

Oma vaivansa monessa vehkeessä saada edes kaasutin näkyville. Eikä tällaisia edes muista...
Stabilointiainetta olen laittanut bensan sekaan, jos tankkiin on jäänyt 98 bensaa.
95 bensaa ei kannata jättää edes tankkiin talveksi, eikä se sovellu 2-t bensaksi korkean viinapitoisuuden vuoksi.

Lue lisää

Eipä tarvi näkylle saadakaan. Ajaa vaan tyhjäksi.

Anonyymi kirjoitti:

Ei tarvi putsailla autobensallakaan jos tyhjentää kaasuttimen kauden lopuksi. Hirveä vaiva.

Jos on pieni auto niin sen koneessa käytetään pienkonebensaa.

Anonyymi kirjoitti:

Jos on pieni auto niin sen koneessa käytetään pienkonebensaa.

Yli 2.5 litraisissa vee kutosissa ja kaseissa ei tarvi.

Anonyymi kirjoitti:

Yli 2.5 litraisissa vee kutosissa ja kaseissa ei tarvi.

Aika iso pienkone jos siinä on 2.5 litrainen bensatankki.

Anonyymi kirjoitti:

Aika iso pienkone jos siinä on 2.5 litrainen bensatankki.

Kannattaa lentää pienkoneella. Tulee halvemmaksi kuin suurkoneella lentäminen.

Anonyymi kirjoitti:

Eipä tarvi näkylle saadakaan. Ajaa vaan tyhjäksi.

Jos on koneessa bensahana, niin onnistuu helposti. Jos ei, niin on hankalampaa. Mulla bensahana löytyy vain aggregaatista ja vanhasta museo mp:stä.

Anonyymi kirjoitti:

Jos on koneessa bensahana, niin onnistuu helposti. Jos ei, niin on hankalampaa. Mulla bensahana löytyy vain aggregaatista ja vanhasta museo mp:stä.

Miten hana liittyy asiaan?

Anonyymi kirjoitti:

Miten hana liittyy asiaan?

Hanan voi sulkea, jolloin kaasarin tyhjäksi ajamiseen ei tarvitse tehdä muita temppuja - saati tyhjentää tankkia.

Anonyymi kirjoitti:

Hanan voi sulkea, jolloin kaasarin tyhjäksi ajamiseen ei tarvitse tehdä muita temppuja - saati tyhjentää tankkia.

Hana tyhjentää kaasuttimen?

Anonyymi kirjoitti:

Hana tyhjentää kaasuttimen?

Hyvä ihme... Rautalangasta vääntäen: Hana kiinni ja käyttää konetta niin kauan, että kaasari tyhjenee.

Anonyymi kirjoitti:

Hyvä ihme... Rautalangasta vääntäen: Hana kiinni ja käyttää konetta niin kauan, että kaasari tyhjenee.

Kun järjestelmässä ei ole enää bensaa ei ole niitä lisäaineita jotka tukkii kanavat...,

no menipähän ainakin sekaisin kuin kaurapuuro voisilmän kanssa.

Anonyymi kirjoitti:

no menipähän ainakin sekaisin kuin kaurapuuro voisilmän kanssa.

Sitten on enää hölskyttelyt lusikointia vailla!

Anonyymi kirjoitti:

Sitten on enää hölskyttelyt lusikointia vailla!

no sitten hölskyy mahassa..

Anonyymi kirjoitti:

no sitten hölskyy mahassa..

Sitten voikin hölskytellä jännäkakkaa.

Anonyymi kirjoitti:

Sitten voikin hölskytellä jännäkakkaa.

sitten hölskyy vessanpöntössä, sitten viemärissä, sitten jätteenkäsittely laitoksessa ja lopulta itämeri paiskaa pökäleen laivan kylkeen..

Anonyymi kirjoitti:

sitten hölskyy vessanpöntössä, sitten viemärissä, sitten jätteenkäsittely laitoksessa ja lopulta itämeri paiskaa pökäleen laivan kylkeen..

Olemme jälleen ison Jännän äärellä.

Anonyymi kirjoitti:

Sitten voikin hölskytellä jännäkakkaa.

On myös syytä hölskytellä läskiposkia *wuts *

ääni sahassa...MOOOO,-MOOOO,-MOOO.. no sehän jännittää , että onko tankissa bensaa vai mitä..

kossua ja vichyä..ainakin ukko lähtee käyntiin aamusta..sahalla niin ei väliä,oma laippa sillä sojottaa aamulla aurinkoa kohti..

Kusta päässä?

ei ole mies eikä mikään jos ei löydy 10 litraa 2T öljyä kaapista...

Anonyymi kirjoitti:

ei ole mies eikä mikään jos ei löydy 10 litraa 2T öljyä kaapista...

Siitä saakin hölskyteltävää pitkäksi aikaa!

Anonyymi kirjoitti:

Siitä saakin hölskyteltävää pitkäksi aikaa!

jep. pastori sanoi ,että kaikki mikä hölskyy ja tulee puusta sekä taivaasta alas ,on syötävää että juotavaa..?

Anonyymi kirjoitti:

Siitä saakin hölskyteltävää pitkäksi aikaa!

minä hölskyttelen valmisbensaa jo kaupan kassalla ja mutkittelen autolla paluumatkalla kotia ,onpahan ainakin bensiini sekaisin ..muistakaa hölskytellä, myös piimää, aina pitää hölskytellä ..ukki hölskytteli jopa maitopurkit .sanoi ettei tarvitse. niin ukki vastasi ,että varulta ettei leikkaa kone kiinni.Mummi sanoi,että viimeeksi kun hölskyttelit sängyssä ,niin oli mämmit pitkin naamaa,,,hi

Anonyymi kirjoitti:

minä hölskyttelen valmisbensaa jo kaupan kassalla ja mutkittelen autolla paluumatkalla kotia ,onpahan ainakin bensiini sekaisin ..muistakaa hölskytellä, myös piimää, aina pitää hölskytellä ..ukki hölskytteli jopa maitopurkit .sanoi ettei tarvitse. niin ukki vastasi ,että varulta ettei leikkaa kone kiinni.Mummi sanoi,että viimeeksi kun hölskyttelit sängyssä ,niin oli mämmit pitkin naamaa,,,hi

Lue lisää

pitäähän viinakin hölskytellä jos laittaa limua sekaan...muuten leikkaa aivot kiinni..

minä en kehtaa kiskoa keväällä käyntiin hamapaat irvessä ,oli sitten bensaa mitä vaan tankissa.. tulppa irti ja koneelle pieni hörppy tai suoraan kaasarin kautta ... näin myös käynnistän ruohonleikkurit ,kelkat jne..

Anonyymi kirjoitti:

minä en kehtaa kiskoa keväällä käyntiin hamapaat irvessä ,oli sitten bensaa mitä vaan tankissa.. tulppa irti ja koneelle pieni hörppy tai suoraan kaasarin kautta ... näin myös käynnistän ruohonleikkurit ,kelkat jne..

Lue lisää

Eipä ole ollut tarvetta kaataa bensaa tulpanreikiin sitten nuoruusvuosien. Pienkonebensa ja / tai 98 bensa stabilaattorilla terästettynä on toimiva ratkaisu kausiluonteisessa käytössä oleviin koneisiin. Säästyy myös kaasarien putsaukselta.

Anonyymi kirjoitti:

Eipä ole ollut tarvetta kaataa bensaa tulpanreikiin sitten nuoruusvuosien. Pienkonebensa ja / tai 98 bensa stabilaattorilla terästettynä on toimiva ratkaisu kausiluonteisessa käytössä oleviin koneisiin. Säästyy myös kaasarien putsaukselta.

Lue lisää

Stabilaattorit on huuhaa. Stabiloi ainoastaan myyjän massia.

Tämän pläjäyksen tarjosi aspen.

Terv. Kauppias

Anonyymi kirjoitti:

Tämän pläjäyksen tarjosi aspen.

Terv. Kauppias

Arvasit väärin. Aspenia en ole käyttänyt aikoihin.

Sen sijaan eräs kotimainen halpatavarakauppa myy AG-tuotemerkillä täysin samaa tavaraa usein hyvällä kampanja-alennuksella.

Anonyymi kirjoitti:

Arvasit väärin. Aspenia en ole käyttänyt aikoihin.

Sen sijaan eräs kotimainen halpatavarakauppa myy AG-tuotemerkillä täysin samaa tavaraa usein hyvällä kampanja-alennuksella.

Lue lisää

Tämän pläjäyksen tarjosi täysin sama AG !

Anonyymi kirjoitti:

Tämän pläjäyksen tarjosi täysin sama AG !

Väärien arvausten sarja jatkuu

Aspen ja AG-bensiinin valmistaja Kemetyl ovat eri yrityksiä vaikka molemmat valmistavat alkylaattibensiiniä.

Toki siinä mielessä arvauksesi meni oikein, että alkylaattibensiini on alkylaattibensiiniä valmistajasta riippumatta. Samoin 95E on samaa ainetta oli valmistaja sitten Neste tai Shell.

Karstaa on myös vähemmän silloin kun flirttaillaan kiinnileikkaamisen kynnyksellä.
Kun kaikki on kuumempaa, karstaa tulee vähemmän. Mutta miksi on kuumempaa? Puutteellinen voitelu...

Anonyymi kirjoitti:

Karstaa on myös vähemmän silloin kun flirttaillaan kiinnileikkaamisen kynnyksellä.
Kun kaikki on kuumempaa, karstaa tulee vähemmän. Mutta miksi on kuumempaa? Puutteellinen voitelu...

Lue lisää

2-tahdin liikaa kuumentuminen ja kiinnileikkaaminen ei johdu puutteellisesta voitelusta vaan liian laihasta seoksesta. Tällöin lämpötila palotilassa nousee ja männänlaki muuttaa muotoaan, siitä voi irrota pala tai siihen voi tulla jopa reikä. Voitelun puutteessa kiinnileikkaaminen tapahtuu yleensä männänrenkaiden ja sylinterin välillä.

Pienkonebensan pienemmän karstan muodostuksen huomaa parhaiten 4-tahtimoottorissa.
Itselläni ruohonleikkurissa ei sytytystulpassa ole kesän ja 10 litran jälkeen karstaa juuri lainkaan, mutta 95 bensalla tulppa on noesta musta. Tämä siis ihan oma havainto.

Anonyymi kirjoitti:

Väärien arvausten sarja jatkuu

Aspen ja AG-bensiinin valmistaja Kemetyl ovat eri yrityksiä vaikka molemmat valmistavat alkylaattibensiiniä.

Toki siinä mielessä arvauksesi meni oikein, että alkylaattibensiini on alkylaattibensiiniä valmistajasta riippumatta. Samoin 95E on samaa ainetta oli valmistaja sitten Neste tai Shell.

Lue lisää

Tämän pläjäyksen tarjosi kemetyl!

Anonyymi kirjoitti:

Karstaa on myös vähemmän silloin kun flirttaillaan kiinnileikkaamisen kynnyksellä.
Kun kaikki on kuumempaa, karstaa tulee vähemmän. Mutta miksi on kuumempaa? Puutteellinen voitelu...

Lue lisää

Minkähän kynnyksellä flirttaillaan seuraavaksi?

Anonyymi kirjoitti:

Väärien arvausten sarja jatkuu

Aspen ja AG-bensiinin valmistaja Kemetyl ovat eri yrityksiä vaikka molemmat valmistavat alkylaattibensiiniä.

Toki siinä mielessä arvauksesi meni oikein, että alkylaattibensiini on alkylaattibensiiniä valmistajasta riippumatta. Samoin 95E on samaa ainetta oli valmistaja sitten Neste tai Shell.

Lue lisää

Shell?
Nesteen kanssa?
Epäilen.
Entä Chevronin,Exxonin ym.
Raakaöljy hyvin todennäköisesti eri lähteistä.
Nesteellä Venäläisistä.
Sitten alkoholi,siis Etanoli?

Miten totesit tuon vanhenemisen?

Anonyymi kirjoitti:

Miten totesit tuon vanhenemisen?

Saha ei vain suostunut lähtemään käyntiin. Tulppa märäksi, muutaman kerran sitä jaksaa kuivata ennen kuin käy mielessä kirveen hakeminen ihan muuhun käyttöön.

Uudesta pienkonebensa purkista tankattuna heräsi heti kuin unilta eli bensassa se vika kai oli. Käynnin suhteen ei pienkonebensalla muuten ole ollut valittamista, mutta kun sitä tarvitsee kerran vuodessa ja se ehtii vanheta omia aikojaan, alkaa kiinalainen akkusaha kuulostaa yllättävän luotettavalta

Anonyymi kirjoitti:

Saha ei vain suostunut lähtemään käyntiin. Tulppa märäksi, muutaman kerran sitä jaksaa kuivata ennen kuin käy mielessä kirveen hakeminen ihan muuhun käyttöön.

Uudesta pienkonebensa purkista tankattuna heräsi heti kuin unilta eli bensassa se vika kai oli. Käynnin suhteen ei pienkonebensalla muuten ole ollut valittamista, mutta kun sitä tarvitsee kerran vuodessa ja se ehtii vanheta omia aikojaan, alkaa kiinalainen akkusaha kuulostaa yllättävän luotettavalta

Lue lisää

Outoa. Pienkonebensiini kun ei vanhene kovin nopeasti, koska se ei sisällä samoja vanhenevia komponentteja, kuin normaali bensa. Sen haihtuminen on myös vähäisempää.

Ja harvemmin mikään bensa vanhenee tiiviissä säilytysastiassa kovin nopeasti sellaiseksi, että moottori ei lähtisi käyntiin. Enemmän se ongelma tulee esiin kaasuttimissa johon polttoaine pilaantuu, kun sen helposti haihtuvat komponentit häviää ja jäljelle jää biomoska ym joka tukkii paikat. Tätä estämään on tehty ns. stabilaattorit, jotka vähentävät haihtumista.

Pienkonebensa tai paremminkin alkylaattibensiini on parempaa mille bensakoneelle tahansa, mutta pienkoneissa sen hyödyt korostuvat. Siihen on pari syytä.

Pienkoneissa on usein pitkiä kausisäilytysaikoja, jolloin polttoaineen vanheneminen voi aiheuttaa ongelmia. Pienkonebensa säilyy paremmin, joten näitä ongelmia on vähemmän.

Toinen hyöty on polttoaineen puhtaampi palaminen ja pienemmät päästöt. Pienkonebensassa ei ole mm haitallista bentseeniä.
Pienkoneet ovat useimmiten vanhanaikaisia kaasutinvehkeitä eikä niissä ole katalysaattoria, eikä muutakaan päästötekniikkaa. Tästä syystä pakokaasut ovat paljon haitallisempia, kuin vaikka nykyaikaisissa henkilöautoissa. Pakokaasutkin tulevat usein juuri käyttäjän nenän alle, kuten esim. moottorisahoissa. Pienkoneissa polttoaineen laadulla on suuri merkitys haitallisiin päästöihin.

Anonyymi kirjoitti:

Pienkonebensa tai paremminkin alkylaattibensiini on parempaa mille bensakoneelle tahansa, mutta pienkoneissa sen hyödyt korostuvat. Siihen on pari syytä.

Pienkoneissa on usein pitkiä kausisäilytysaikoja, jolloin polttoaineen vanheneminen voi aiheuttaa ongelmia. Pienkonebensa säilyy paremmin, joten näitä ongelmia on vähemmän.

Toinen hyöty on polttoaineen puhtaampi palaminen ja pienemmät päästöt. Pienkonebensassa ei ole mm haitallista bentseeniä.
Pienkoneet ovat useimmiten vanhanaikaisia kaasutinvehkeitä eikä niissä ole katalysaattoria, eikä muutakaan päästötekniikkaa. Tästä syystä pakokaasut ovat paljon haitallisempia, kuin vaikka nykyaikaisissa henkilöautoissa. Pakokaasutkin tulevat usein juuri käyttäjän nenän alle, kuten esim. moottorisahoissa. Pienkoneissa polttoaineen laadulla on suuri merkitys haitallisiin päästöihin.

Lue lisää

Niin, mutta parempaa bensaa käytettävälle koneelle se on parempaa vain mikäli myös sen öljypitoisuus on riittävä. Parempi bensa ei vähennä voitelun tarvetta. Ja eiköhän tämä pienkonebensan ongelma koske lähinnä vain 2-t bensaa ja sitäkin vain mikäli käyttäjä lorottaa sitä tankkiin varmistamatta, että siinä on riittävästi voitelua mukana.

Anonyymi kirjoitti:

Niin, mutta parempaa bensaa käytettävälle koneelle se on parempaa vain mikäli myös sen öljypitoisuus on riittävä. Parempi bensa ei vähennä voitelun tarvetta. Ja eiköhän tämä pienkonebensan ongelma koske lähinnä vain 2-t bensaa ja sitäkin vain mikäli käyttäjä lorottaa sitä tankkiin varmistamatta, että siinä on riittävästi voitelua mukana.

Lue lisää

Juuri näin.

Etenkin 2-tahtisessa pienkonebensassa kannattaa suosia suurempien valmistajien tai merkkikohtaisia tuotteita. Niissä yleensä on parempi laadunvalvonta ja käytetty öljy on laadukasta synteettistä 2-tahtiöljyä. Halvoissa markettibensoissa ei tästä voi olla täysin varma.

Toki aina voi sekoittaa myös itse alkylaattibensaan sopivaksi katsomaansa 2-tahtiöljyä.

ainakin lada kävi paremmin kuumalla ilmalla ja pakokaasuarvot olivat kat-tasoa vaikka kattia ei olekkaan.

Juhannuskokon tai mikä ettei venetsialaiskokonkin sytyttämiseen kelpo tavaraa. Ei vaatteet haise kun kännipäissä toikkaroi ja pienhiukkaspäästötkin vähenee kun kokko syttyy kunnolla eikä kytemällä.

Googlaa, niin ymmärrät...

Ainahan se ero on ollut öljyissä kuumana käyvien kierroskoneiden ja matalakierroksisempien viileämpänä käyvien välillä.

Anonyymi kirjoitti:

Ainahan se ero on ollut öljyissä kuumana käyvien kierroskoneiden ja matalakierroksisempien viileämpänä käyvien välillä.

Parempi kun ostaa valmista vaan.

Ostaa halvinta vaan. Varmuuden vuoksi. Joku varastoon unohtunut polaric olisi paras jostain löydät.

Anonyymi kirjoitti:

Ainahan se ero on ollut öljyissä kuumana käyvien kierroskoneiden ja matalakierroksisempien viileämpänä käyvien välillä.

Ainahan? No ei ainakaan ollut silloin, kun aloitin mopoharrastuksen. Jos ostin bensaan sekoitettavaa 2-t öljyä, niin olihan sitä montaa eri merkkiä, mutta ainoastaan yhtä laatua. Yleisin seos siihen aikaan oli 4%.

Muistuu mieleen isäni British Seagull 4 hp 2-t perämoottori. Siinä piti käyttää 10% öljybensaa. Jos muistan oikein, niin kone oli liukulaakeroitu ja vaati siksi tuollaisen öljymäärän bensan sekaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ainahan? No ei ainakaan ollut silloin, kun aloitin mopoharrastuksen. Jos ostin bensaan sekoitettavaa 2-t öljyä, niin olihan sitä montaa eri merkkiä, mutta ainoastaan yhtä laatua. Yleisin seos siihen aikaan oli 4%.

Muistuu mieleen isäni British Seagull 4 hp 2-t perämoottori. Siinä piti käyttää 10% öljybensaa. Jos muistan oikein, niin kone oli liukulaakeroitu ja vaati siksi tuollaisen öljymäärän bensan sekaan.

Lue lisää

Merikulli ajat on ohi. Kaksi prosenttia käy kaikkiin nykykoneisiin.

Anonyymi kirjoitti:

Merikulli ajat on ohi. Kaksi prosenttia käy kaikkiin nykykoneisiin.

Paitsi joihinkin Kiinan koneisiin. Niissä vaaditaan 2,5-3% seoksia.
Sitä en tiedä, että miksi. Ehkä osin siksi, että näitä koneita menee maihin joissa käytettävän öljyn laatu ei välttämättä vastaa meidän standardeja tai sitten kyse on heikommasta materiaalista ja suunnittelusta.

Anonyymi kirjoitti:

Merikulli ajat on ohi. Kaksi prosenttia käy kaikkiin nykykoneisiin.

Niinhän sitä luulisi, mutta sitten kun kone leikkaa kiinni ja laitteen benskorkissa lukee 3%, niin ehkä ei kannata syyttää pienkonebensaa vaan ihan sitä bensan lorottajaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ainahan? No ei ainakaan ollut silloin, kun aloitin mopoharrastuksen. Jos ostin bensaan sekoitettavaa 2-t öljyä, niin olihan sitä montaa eri merkkiä, mutta ainoastaan yhtä laatua. Yleisin seos siihen aikaan oli 4%.

Muistuu mieleen isäni British Seagull 4 hp 2-t perämoottori. Siinä piti käyttää 10% öljybensaa. Jos muistan oikein, niin kone oli liukulaakeroitu ja vaati siksi tuollaisen öljymäärän bensan sekaan.

Lue lisää

Kyllä laatujakin sentään on useampia. Outboard 2-t öljy on tuhkaantumatonta, tavalliset taasen eivät. Molemmat kävivät mopoihin ja ainakin myyjäliike suositteli omaan mopooni tuhkautumatonta, eli käytännössä venemoottoreiden 2-t öljyä.

Luulisin, että Outboard öljyjä on ollut ainakin 70-luvulta saakka, oma mopo oli vuosimallia -85, kauan on aikaa siis...siitäkin.

Anonyymi kirjoitti:

Paitsi joihinkin Kiinan koneisiin. Niissä vaaditaan 2,5-3% seoksia.
Sitä en tiedä, että miksi. Ehkä osin siksi, että näitä koneita menee maihin joissa käytettävän öljyn laatu ei välttämättä vastaa meidän standardeja tai sitten kyse on heikommasta materiaalista ja suunnittelusta.

Lue lisää

Ehkä siksi kun suomi24 metsurit on neuvoneet.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä laatujakin sentään on useampia. Outboard 2-t öljy on tuhkaantumatonta, tavalliset taasen eivät. Molemmat kävivät mopoihin ja ainakin myyjäliike suositteli omaan mopooni tuhkautumatonta, eli käytännössä venemoottoreiden 2-t öljyä.

Luulisin, että Outboard öljyjä on ollut ainakin 70-luvulta saakka, oma mopo oli vuosimallia -85, kauan on aikaa siis...siitäkin.

Lue lisää

Joo onhan outboard öljyjä ollut vaikka kuinka kauan, perämoottorit käyvät suhteellisen viileinä joten syytä olla tuollainen öljy ettei karstoitu tukkoon ja sitten taas noita perämoottoriöljyjä ei pidä mennä laittaamaan kuumana käyviin korkeampivritteisiin kuten esim. moottorisahoihin

Anonyymi kirjoitti:

Joo onhan outboard öljyjä ollut vaikka kuinka kauan, perämoottorit käyvät suhteellisen viileinä joten syytä olla tuollainen öljy ettei karstoitu tukkoon ja sitten taas noita perämoottoriöljyjä ei pidä mennä laittaamaan kuumana käyviin korkeampivritteisiin kuten esim. moottorisahoihin

Lue lisää

Juuri näin. 2-tahti pienkonebensat on tarkoitettu kuumina käyviin moottoreihin eli moottori- ja raivaussahoihin sekä trimmereihin. Perämoottoreihin sitä ei tule käyttää.

Jos perämoottorissa haluaa käyttää pienkonebensaa, niin silloin pitää sekoittaa 4-tahtibensaan perämoottoriin sopiva öljy.

Anonyymi kirjoitti:

Juuri näin. 2-tahti pienkonebensat on tarkoitettu kuumina käyviin moottoreihin eli moottori- ja raivaussahoihin sekä trimmereihin. Perämoottoreihin sitä ei tule käyttää.

Jos perämoottorissa haluaa käyttää pienkonebensaa, niin silloin pitää sekoittaa 4-tahtibensaan perämoottoriin sopiva öljy.

Lue lisää

pienkonebensalla saha käy vielä kuumempana mitä 98 + 2t öljy... jos pienkone bensaa käyttää vanhoissa sahoissa, niin kertyneet karstat voi palaa tai liueta pois jotka menee sitten laakereihin. 2t pienkone bensat on tarkoitettu uusille sahoille..löytyy siitä pienkone bensasta juttua youtubes ihan ammattilaisen kertomana.

Anonyymi kirjoitti:

pienkonebensalla saha käy vielä kuumempana mitä 98 2t öljy... jos pienkone bensaa käyttää vanhoissa sahoissa, niin kertyneet karstat voi palaa tai liueta pois jotka menee sitten laakereihin. 2t pienkone bensat on tarkoitettu uusille sahoille..löytyy siitä pienkone bensasta juttua youtubes ihan ammattilaisen kertomana.

Lue lisää

Hyvin toimii itse sekoitetulla pienkonebensalla niin 30 v vanha 4hp Evinrude, kuin vuoden vanha Eco moottorisahakin. Samoin ilman öljysekoitusta toimii kaikki aggregaatista - lumilinkoon ja kaikki siltä väliltä. Ja niitä on ainakin meillä joka lähtöön.
Yksikään ei ole hajonnut / leikannut kiinni, mutta vuosittaiset kaasarien putsaukset ovat jääneet menneisyyteen...

Anonyymi kirjoitti:

Juuri näin. 2-tahti pienkonebensat on tarkoitettu kuumina käyviin moottoreihin eli moottori- ja raivaussahoihin sekä trimmereihin. Perämoottoreihin sitä ei tule käyttää.

Jos perämoottorissa haluaa käyttää pienkonebensaa, niin silloin pitää sekoittaa 4-tahtibensaan perämoottoriin sopiva öljy.

Lue lisää

Joo tämä löytyy Nesteen sivulta:

https://www.neste.fi/yksityisille/tuotteet/polttoaineet/neste-pro-pienmoottoribensiini
"
Neste Pro 4T -pienmoottoribensiini soveltuu kaikkiin 4-tahtisiin moottoreihin kuten ruohonleikkureihin ja mönkijöihin. Suosittelemme, että valitset 2-tahtiseen venemoottoriin 4-tahtipienmoottoribensiinin ja veneen moottorille suunnitellun 2-tahtiöljyn.

Neste Pro 2T -pienmoottoribensiini soveltuu kaikkiin 2-tahtisiin ilmajäähdytteisiin moottoreihin kuten moottori- ja raivaussahoihin. Neste Pro 2T on valmiiksi sekoitettu 2-tahtimoottoreita varten. Se sisältää 2 % biohajoavaa, täyssynteettistä 2T-öljyä
"

Anonyymi kirjoitti:

pienkonebensalla saha käy vielä kuumempana mitä 98 2t öljy... jos pienkone bensaa käyttää vanhoissa sahoissa, niin kertyneet karstat voi palaa tai liueta pois jotka menee sitten laakereihin. 2t pienkone bensat on tarkoitettu uusille sahoille..löytyy siitä pienkone bensasta juttua youtubes ihan ammattilaisen kertomana.

Lue lisää

Mistäs olet tuon keksinyt että pienkonebensalla kuumempana kävisi, kun taitaa olla toisinpäin.

Anonyymi kirjoitti:

Mistäs olet tuon keksinyt että pienkonebensalla kuumempana kävisi, kun taitaa olla toisinpäin.

no tuolta, katsoppa youtubessa.. ajatuksia pienkonebensasta.

Anonyymi kirjoitti:

no tuolta, katsoppa youtubessa.. ajatuksia pienkonebensasta.

Tekoäly ainakin on toista mieltä.

Anonyymi kirjoitti:

Tekoäly ainakin on toista mieltä.

Sehän selviäisi mittaamalla infrapunamittarilla lämmöt kylmänä ja kuumana pakoputkesta ja sylinteristä ...sahataan 15 min .. ensin 98 plus 2t öljy ja seuraavana päivänä valmisbensalla...

Kimittäjä nyt ei muutenkaan tajua mistään mitään.

Voihan tuon testata itsekin,laitan nyt pulloon 98 bensaa plus stabilaattoria ja palaan 20 kk päästä...

Anonyymi kirjoitti:

Voihan tuon testata itsekin,laitan nyt pulloon 98 bensaa plus stabilaattoria ja palaan 20 kk päästä...

litran pulloon98 bensaa+ 2T ÖLJY , laitoin sekaan tuota stabilointi ainetta. kahdenvuoden päästä palataan asialle..

Heh. Just sytytin mökillä nuotion varmaan 5 v vanhalla ysikasilla. Syttyi räjähdyksenomaisesti, kun heitin raapaistun tulitikun parin metrin päästä.

Tais olla putinin bensaa..suomessa valmistetu esim nesteen 98 syttyy vuodenpäästä vaikkei lisää mitään...

Ihme juttu. Tuota STA-BILiä myydään suomessakin. Ehkä jenkki bensa on kakkoslaatua jo pumpulla.

Anonyymi kirjoitti:

Ihme juttu. Tuota STA-BILiä myydään suomessakin. Ehkä jenkki bensa on kakkoslaatua jo pumpulla.

Purnukat eivät tainneet olla tiiviitä.

Anonyymi kirjoitti:

Purnukat eivät tainneet olla tiiviitä.

no sehän vaikuttaa jos korkit valskaa tai purkki on vajovainen.. tottakai

Anonyymi kirjoitti:

Kimittäjä nyt ei muutenkaan tajua mistään mitään.

samanlainen ääni kuin paholaisella...

lada käy vaikka pontikalla

Pienkonebensa toimii todella hyvin missä vaan bensamoottorissa. Vastaa 98-oktaanista bensaa ja jopa ylittää sen.
Kun asuttiin pienkonebensaa mittarista myyvän Nesteen aseman lähellä, niin tankkasin sitä moottoripyöriini talveksi tankin täyteen. Pyörät ei olleet mitään museovehkeitä, vaan 1000-1600 cm3 nykypyöriä.

Anonyymi kirjoitti:

Pienkonebensa toimii todella hyvin missä vaan bensamoottorissa. Vastaa 98-oktaanista bensaa ja jopa ylittää sen.
Kun asuttiin pienkonebensaa mittarista myyvän Nesteen aseman lähellä, niin tankkasin sitä moottoripyöriini talveksi tankin täyteen. Pyörät ei olleet mitään museovehkeitä, vaan 1000-1600 cm3 nykypyöriä.

Lue lisää

katsastuksessa autosta tulee hyvät päästöt tuolla, en tietenkään kokeillut ole vain tuumin😉

Ärsyttävä ämmä. En käytä.