Tietääkö kukaan vanhan alipainetoimisen LiteOn AP300:n keskusyksikön ja alipainetoimilaitteen välisen kaapelin kytkentää. Kaapelissa on neljä johdinta. Keskusyksikön pään johdinvärit on vihreä-punainen, musta, pinkki-punainen ja sini-punainen. Alipainetoimilaitteen päässä on johdinvärit punainen, ruskea, keltainen ja sininen. Liittimet on katkottu, niin ei tiedä mitkä johtimet täytyy kytkeä vastakkain. Asennusmanuaalissa ei ole merkitty johdinvärejä, koska oletuksena on kytkentä valmiilla liittimillä.
Tätä vakkaria on käytetty Toyotissa ja se on purettu E12 Corollasta.
Tätä vakkaria on käytetty Toyotissa ja se on purettu E12 Corollasta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mittaa+ohjausyksikön+kuoresta+ohmeja+lähteviin+neljään+johtoon,+jos+löydät+0+(nolla)+ohmia+kuoren+ja+johdon+välillä,+olet+löytänyt+maatason+(kenties+musta+johto).+Tee+sama+mittaus+alipainetoimilaitteen+päässä,+jos+siinä+on+metallikuori+ja+näin+saatat+löytää+sen+pään+maatason.+Jos+nämä+löydät,+ne+kuuluvat+yhteen.
Hyvää ammattimaista ideaa tuossa luettelet, mutta en ole vielä alkanut mittailemaan johtimia Ohmimittarilla, sillä molemmat kuoret on muovia. Keskusyksikön johdot on vielä niin monivärisiä, että päättelykään ei oikein johda mihinkään varmaan. Ei oikein viitsisi alkaa asentamaan paikoilleen vakkaria, ennenkuin johtimet on selvillä. Molemmat purkit avaamalla saattaisi jännitejohtimet löytää, mutta edetään vielä näin kysellen viisaammilta. Lisää ideoita peliin!
No siis... olen elektroniikka-asentaja ja erittäin pätevä googlettaja, enkä löytänyt netistä mitään, enkä kyllä keksinyt mitään muutakaan kuin tuon mitä naputtelin.
Toki tuota voisi hienosäätää siten että ottaa kuoret auki ja katsoo mihin ne johdot menee siellä sisällä ja minkälainen kytkentä on vastassa.
Mutta johtojen värejä ei kyllä saa hyödynnettyä, ainakaan netin kanssa.
Mitäänhän tuossa ei ole menetettävänä, jos ei mistään varmaa tietoa löydä. Kokeilee niin, ettei tee oikosulkuja. Eli mittaa ensin ohmisesti ja sitten rohkeasti etteenpäin.
Näin minäkin huomasin, että apuja ei kuukkelista ole saatavana. Noita laitteiden kuoria en ole vielä aukonut, koska olen edennyt aita on matalin periaatteella. Mittailin ohmikoneella seuraavasti: Keskusyksikköön päin näytti joka johdin 1,5-8 Mohm vastusarvoja. Alipainetoimilaitteelle näkyi pu-ru 46 ohm; pu-vi sama; pu-ke sama; ke-vi 90 ohm; ke-ru sama ja vi-ru sama. Mitään muuta tämän suhteen ei ole menetettävää, kuin asennusaika ja vaiva, jos ei löydykään johdinpareja ja rikkoo väärällä kytkennällä jomman kumman vempeleen. Maahantuojalta ei löytynyt apuja. Kiinan valmistajan pönkässä on radiohiljaisuus. Vakkari on tarkoitus asentaa Ducatoalustaiseen matkailuautoon.
Miksi Tojoon pitäisi laittaa vakkari, hyvin ne kulkevat alinopeutta ilmankin.
Mikäs sulla tuon henkisen pahoinvoinnin aiheuttaa? Et taida itsekään tietää?
Tuo aloittajan naurettava projekti asennella vanhoja tarpeettomia osia Tohjoonsa.
Eihän hän ole mitään asentamassa toyotaan. Voit siis mennä hakemaan huomiota johonkin toiseen keskusteluun.
Mihin miten tarvitset tuota huomiota? Elämässä turhautumista vai onko kaverit jättäneet?