Häh. Miksi ajaa Suzukilla kun kaupasta saa uusia vokkeloita. Niissä on ohjaus kunnossa ja laatu hyvä. En ymmärrä.
Miksi ajaa Suzukilla?
Anonyymi
16155
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Hanki elämä
Häh. Mitä elämää se on jos kärvistelee suzukin ratissa. Kädet puutuu vispaamisesta ja pahimmassa tapauksessa kramppaavat. Häh. Ostaa vokkelon niin niin kaikki hyvin. Jokapäivä.
kuka ostaa vokkelon josta moottori ja vaihteisto vaihdetaan 30tkm välein ja muutenkin viettää korjaamoilla aikaa suurimmaksi osaksi. ruostuvatkin kuin jotkin skodat.
Dacia Duster ja Vitara kolmen rullan testissä. Helppoa kuin heinän teko!
https://www.youtube.com/watch?v=SBuAkzEWvWM
Volkswagen Tiguan 4MOTION vastaavassa testissä ja siihenpä jää.
https://www.youtube.com/watch?v=91lddlco2mk
Vai että miksipä ajaa Vitaralla tai Dacia Dusterilla ennen kuin vokkelolla. No kun ihan kummassakin on uskottavampi ja toimivampi neliveto kuin vokkelossa.
Vitaran neliveto on todella hyvä, sen olen itse kokenut kolmen vuoden aikana kaikissa maastoissa ja keleissä. Yllättävimmät paikat ovat olleet vetiset jäätyneet ylämäet. Kävellen ei pystyssä tahdo pysyä eikä ylämäkeen pääse kun jalat lipsuvat. Vitaralla Snow Lock ja menoksi tasaisella vauhdilla ja kitkarenkailla ylämäkeen. Meno on niin uskomatonta että vieläkin voin tuntea ne ihmetyksen hetket. Vastaavaa mutaisella tiellä jossa ei enää jalan mielellään kulje, vedon lukitus päälle pahimmissa paikoissa mutta aina ei tarvitse sitäkään.
Vokkelilelut saavat jäädä kauppaan minun puolestani. Vitara on kunnolla tehty auto.
Häh.+Miksi+ajaa+vokkeloilla,+kun+kaupasta+saa+uusia+huippulaadukkaita+Suzukeja.+Niissä+on+kaikki+kunnossa,+ne+kestää,+ei+jatkuvaa+korjaamolla+ramppaamista+vaan+pelkät+perushuollot+määrävälein+-++ja+takuukin+on+50%+pidempi.
Häh. Siksi ajaa volkkarilla joka päivä koska vokkelossa on ohjaus kunnossa. Volsulla on hyvä ajaa. Siksi joka päivä volsulla.
just niin. vokkelo. joka päivä. on hyvä ohjattavuus ja legedaarinen vokkelon kestävyys samassa paketissa.
Googleta: "Audi Q2 Quattro vs Suzuki Vitara All Grip Select - 4x4 test on rollers"
Vitara vs. Quattro.... jokainen voi itse arvioida kummalle hopeatila jaettiin ristiriipuntatestissä.
Jälleen loistava osoitus Suzukin osaamisesta!
Ostaisin Vitaran heti jos
1. jousitus olisi mukavampi suomen teille
2. ohjaus olisi kunnossa.
3. melutaso olisi alkaisempi.
4. osaava huolto löytyisi läheltä.
Itse auton hinta Ja varustelutaso on kunnossa, laatukin varmaan ok. Pienellä pilattu.
Ostaisin Vitaran heti jos
1. jousitus olisi mukavampi suomen teille ==> jousitus on mielestäni erinomainen.
2. ohjaus olisi kunnossa. ==> samoin ohjauksessa ei ole mielestäni mitään moitittavaa, se on suorastaan miellyttävä.
3. melutaso olisi alkaisempi. ==> melutaso on miinuksena kieltämättä moottoriteillä, joita onneksi tulee hyvin harvoin käytettyä.
4. osaava huolto löytyisi läheltä.==> Vitara on niin perustekniikkaa kuin olla ja osaa, ja sen pystyy paja kuin paja huoltamaan ja korjaamaan.
Näillä näkymin Vitara on myös seuraava autoni.
Minä vaihdoin juuri noista syistä vokkeloon. Kohta saapuu pamplonan tehtaalta tuliterä t-cross!
Seat Ibiza ja Volkswagen Polo ovat aiemmin olleet jo hämmästyttävän samanlainen sisaruspari jopa VW-ryhmän valtaisassa mallistomatriisissa. Sittemmin Ibizasta esiteltiin myös pikkuruiseksi katumaasturiksi korotettu Seat Arona. Nyt samaa reseptiä on käytetty Polon kohdalla ja lopputuloksena on Aronan kanssa lähes identtisen kokoinen Volkswagen T-Cross.
Juu tämä tiedetään. T-crossissa on ajettavuus kunnossa ja hyvä laatu. Vaihdan suzukileiristä pois kun merkkihuoltoa ei ole enää kaupungissa.
Mulle vaan ei riitä pelkkä ajettavuus. Pitää olla luotettavuuttakin.
Ja sitähän ei VW konserni tarjoa....
Komppaan tätä kirjoittajaa täysin.
Jousituksessa ei ole mitään mitä haluaisin korjata koska jos se olisi kovempi niin meno olisi jo aika epämiellyttävää kuten aika monessa maasturissa tänä päivänä onkin. Jos se olisi pehmeämpi, ei maastoon olisi asiaa. Sellaiset lellujousiset autot sopivat hyvin bulevardeille mutta Vitara ei ole sellainen.