Nyt sen todistaa myös Helsingin Sanomat. Palstalla se on tiedetty jo kauan.
https://www.hs.fi/autot/art-2000006107139.html
Jos haluat vaurastua, älä osta Skodaa.
https://www.hs.fi/autot/art-2000006107139.html
Jos haluat vaurastua, älä osta Skodaa.
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 78
Vanhimmat
skodissa tekniikka on jotenkin jälkeenjäänyttä verrattuna japanialaisiin autoihin, tuntuu kuin skodan tekniikka olisi 70 luvulta verrattuna monimutkaiseen Toyotan tekniikkaan. sen kyllä näkee skodan valtavana öljyn ja polttoaineenkulutuksena että vanhaa työntötanko tekniikkaa on pellin alla. skodissa arvo putoaa todella nopeasti, esimerkiksi 4 vuotta vanha skoda superb maksanut uutena yli 50 000€ ja arvo on pudonnut 4 vuodessa 114tkm ajettuna 40 000€. 4 vuotta vanhan superbin arvo 10 000€!
Pena on hassu. Tarjoaa 4 vuotiaan Superbin hinnaksi 8 vuotta vanhan II Octavian hinnan.
itseasiassa tämän päivän ilta-sanomissa on juttua 4 vuotta vanhasta, 114tkm ajetusta superbista jonka hintapyyntö autoliikkeessä on 10 000€, uutena maksanut yli 50 000€. että revi siitä. katastrofihan tuommoinen skodan hankinta on.
Vanhan korimallin Superbia verrattiin parivuotta uudempaan A6 ja Audi oli jo uudempaa korimallia täysin ammattitaidoton vertaus..
Sinähän olet repinyt venäläisen huumorin ohjekirjan ihan päreiksi. Mutta ostan toki "vanhan korimallin" Superbin toki noilla spekseillä, toki. Oman Ocun voi myydä samaan hintaan. Mitsun lataus-hybridiin tarjottiin yli 13 tuhannen vaihtohyvitystä...
4 vuotta vanha toyota auris jolla ajettu 126tkm arvo pudonnut vain 6000€. mites se ny sillee :D
Mites se sillee? No ku sie sanot. On paras olla mieliksi, mitäs sitä kinaamaan kriittisestä faktasta...
Niin se jokaisen auton arvo laskee tuota luokkaa muutamassa vuodessa. Ostat nyt minkä tahansa 50 000e auton niin max. 15 000e saat vaihdossa ehkä lähempänä 10 000e. Ostat 100 000e auton niin neljän vuoden päästä saat ehkä 40 000.
Kyllä se arvo laskee jokaisessa autossa kun ostat uuden auton. Yks hailee mitä hs sanoo.
Sama ku se teslan omistaja itki et 3 vuoden aikana 80 000e auton arvo laski ku vaihdossa olis saanu n. 50 000e siitä. Luonnollisesti kun se auto nyt maksanee jotai 90 000e uutena niin jos 50 000e saa käytettynä niin se on oikein.
Sen mukaan se menee mitä auto nyt maksaa eikä sen mukaan mitä on maksanu joskus.
Miksi käyteyt Skodat on niin kalliita. Yleensä huonot autot on halpoja
Näin, ostin oikean sporttisen takavetoisen Länsiauton ja sen arvo vain nousee. Ei pysty edes liikennevaloihin pysähtymään, kun kaikki haluaa ostaa mun kiesin!
No, skodisti jää aina valoissa katsomaan takavaloja.
Mikä merkki ?
Mistä saa myrkkyä? Tapan itteni ennen Skodan ostoa.
Siis ...moottoritien... Moottoriliikennetiekin kelvannee tarkoitukseen.
Apteekistahan sitä saa rotanmyrkkykinesihätään ja salpietarisuola tarpeeksi vahvana niin kyllä. Rasvattu narukin on hyvä kun on riittävän vahva.
Teslasta+lähti+60%+kolmessa+vuodessa.
Tyypillistä persaukisten ininää. Jokainen ostakoon sellaisen kiesin, johon on massia.
Taas täysin amatöörien kirjoittelua. Laitetaas vähän maalaisjärkeä peliin. Kaikki autot menettävät koko arvonsa 20 vuodessa. Ne poistetaan liikenteestä ja paalataan.
Joidenkin arvo putoaa enemmän ensimmäisinä vuosina ja joidenkin arvo putoaa enemmän myöhäisempinä vuosina. Loppoutulos on aina sama eli auton arvo on nolla 20 vuoden ikäisenä.
Kaikki auton arvonsäilymiseen liittyvä keskustelu on aivokuolleiden hommaa. Autoon sijoitettu raha on mennyttä kamaa joka tapuksessa.
Olet hyvin paljon oikeassa. Minulla on kuitenkin VW Karman-Ghia museokatsastusta ja uudelleenrekisteröintiä vaille ajokunnossa. Tarjouksia tulee ainakin kerran kuussa Saksaa myöten. Tyrkyllä olevalla rahalla voisin ostaa pienehkön perheauton. Mutta seiskööt oivallisessa varastopaikassaan yhä edelleen. Tilassa on myös 1930-luvun Skoda projektina.
Kalliiksi tulee itäkippana skoota. Sen olen saanut itse todeta, onneksi nyt on Volvo V70 alla, tuntuu, että sitä ei ainakaan ajamalla rikki saa. Hepojakin löytyy mukavat 230 vakiona ja järkyttävän mittaluokan vääntö maltillisella polestar virityksellä varustettuna.
V70. Kuulostaa loppuunajetulta katiskalta jolla ei ole mitään arvoa tässä vaiheessa uraansa. Persaukisen myymä persaukiselle ostajalle. Slummilähiön arkea.
Voi voi kuule, tuo auto on 155 000 ajettuna vasta sisäänajettu. On tämä Ruotsissa tehty erittäin hiljainen, tehokas ja varma peli löytänyt kotinsa viihtyisältä omakotitaloalueelta Pirkanmaalta. Skodistin kateudella ei näköjään ole mitään rajaa. Mutta toivotan veli skodistille öljynkäryisiä "miellyttäviä" itäautokyytejä. Muista pitää öljypönikkää mukana ympäri vuoden, ja talvella suolapussia XD . Tee jatkossa järkevämpiä valintoja, niin voit sinäkin saada joskus oikean ja arvostetun auton, jopa hiljaisen ja mukavan premiumin. Vai taitaa olla tuo itäauto poliittinen periaatevalinta?
Kommunisti on kateellinen Skodasta ja ajaa Volvolla, koska kapitalistin tekeleet kuitenkin kiinnostaa, kun Ladasta ja Venäjästä ei ole mihinkään?
Jos öljyä pitää lisä silloin tarvitaan jakoavainta ja hiukan tietoa, niin öljynkulutus loppuu, ei sitä tarvitsse huohotinputkesta syöttää poltettavaksi
Kaikki uutena hankkimani autot ole joutunut myymään tappiolla, olkoon merki mikä hyvänsä
Ystävämme täysipäiväinen röllikkä laittaa taas ahkerasti parastaan, mutta pahasti jää tuhnuiset provot piippuun jälleen.
Ja kuinka ollakaan Töyotathan ne parhaiten pitävät hintansa vertaistensa (Evoque, Cayenne...) rinnalla. Laadulla on tekijänsä vaimitensenyoli..
Toyota on maailmanmerkki, lienee maailman myydyin automerkki, ja hyvästä syystä, ja hyvässä huudossa myös Jenkeissäkin, missä niitä on todella runsain mitoin. Luuseri-valinnalle, skodalle nauraa naurismaan aikdatkin, ja Jenkkilään tätä rumaa skoda törrötintä ei edes huolita.
Ei aja jenkki vanhanaikaisella NL-skotalla. Eikä etelävaltiolainenkaan. Nauraisivat kapean ja korkean kajakin maan rakoon.
Hesarin auto-osiot joutaa ulko huussiin takapuolen pyyhkeeksi, senverran niittenkin jutuilla arvoa.
Jenkki ei muutenkaan ymmärrä paljon mitään maailman menosta.
En nosta japanilaista suomen pakkasiin, kokemusta on, voi jotenkin toimia eteläsuomessa
Ei autoa kannata ostaa omaksi. Tee liising-sopimus, niin arvonalennus ei vie yöunia.
Liisari tulee kalliiksi, mutta sopii niille joilla ei ole varaa sitoa pääomia.
Kun on säännölliset hyvät tulot, niin liisari sopii parhaiten. Voi vapauttaa ajatukset autosta tuottavampaan käyttöön.
Minulla on (ja monella muulla) muutakin ja fiksumpaa ajateltavaa kuin AUTO.
Onhan niitä ihmisiä joita ei autot ym, moottoriajoneuvot kiinnosta, minua kyllä on kiinnostanut aina, olin 16v, kun vaihdoin ekan kerran kannentiivisteen -69 triumph heraldiin, siinäkin merkki jonka arvo on noussut, kuten monen muunkin, mutta kaikki eivät sitä tiedä, Ei minuakaan kiinnosta realityohjelmat, kuuskyt luvun porsche 911 on arvokkaampi nyt kuin uutena. On se mukava ajella kesäisenä iltana kun aurinko laskee sellaista mutkaista ja mäkistä tietä missä hyvä ja kuiva keli, pysähtyä vaikka virvelöimään johonkin mukavaan rantaan, jos vaikka hauki nappais, se on sitä elämisen vapautta, josta moni ei osaa haavellakkaan, ja heille lääkäri määrää jotain onnellisuuspillereitä.
Miulla on Skoda ja venäläinen poikuliystävä. Esittelen molempii ylpeenä Matkahuollon snäkärillä tääl Valtimos. Toisessa kuluu öljyy ja toises vaseliinii, molemmat vinkuu jostain pakoputken kulmilt, sätkii ajettaessa, ja gummi luistaa usein. Öljytikkuu tarvitaan. Himmeet valot molemmis, huono käynnistyyn etänki pakkasel ja rapulaaamuina, viihtyy navetas.
Nii et älkkä valittako mitää, mie oon Skoda- ja Serkei-veteraani. Valtimos.
Raktori-Ruupen
Kyllä skotistia koetellaan. Ostat ylihinnoitellun vanhanaikaisen tötsän, rötyytät sillä rengasmelussa ja nitinässä ja särinässä aikasi, ja lopulta realisoit rökäletappion kun vaihdat pois.
Skoda on testivoittaja, joten muun merkkiset autot ovat huonompia.
On siinä iso takalohveetti!
Ladakin on ollut testivoittaja Tuulilasissa. Voitti VW-tuotteet ja Fordin.
Ihmettelen, mitä oikein testit todistavat? Miten paremmuutta voi edes mitata?
Vai on Lada oikein Tuulilasissa vw ja Fordin voittanut , haluaisimpa nähdä sen Tuulilasin...on monenlaista potaskaa täällä.
Miksi hinta pysyisi hyvin kun tekniikka sippaa parissa vuodessa?
Kas siinäpä sinulla onkin pohtimista.
Kappas vain, väitteet Gooooolin bannista olivat suuresti liioiteltuja....
Miksi ketään bannattaisiin asiallisen keskustelun vuoksi?
Luultavasti porukka ennakoi bannaustasi, koska heidän kokemuksensa mukaan Sinulla ja asiallisella keskustelulla on perin vähän tekemistä toistensa kanssa.
Vuoden vanhoissa skodissa ollut jo huomattavaa ruoste ongelmaa, ei tule minulle semmosta.
Vielä minulla henki pihisee, vaikka Skodan hankinkin. Kesällä 2015 sain rakennusluvan mökille liki tiettömään korpeen. Ostin heti isohkon vinssillisen peräkärryn ja myöhemmin sitä vetämään koukullisen Skodan. Jälkimmäinen maksoi 200 euroa ja edellinen tonnin enemmän. Kolme vuotta roudasin tuolla yhdistelmällä koko mökin hirsistä kattohuovan nauloihin. Ja sitten kuluihin. Bensaan meni vaatimattomat 3695,34 euroa, huoltoihin nyrkkipajalla 2500 (pimeästi), katsastuksiin ja vakuutukseen 1902,10. Lisäksi jäi kerran kuusenoksaan tuulilasinpyyhin, jonka hintaa en muistanut panna ylös kirjanpitoon. Vikapuolella oli vielä pakoputken pönttö, joka jäi kantoon (ja palasi paikalleen em. huollossa).
[Ajo oli pääasiassa talviajoa maan ollessa roudassa.]
Kolhiintunut Skoda lähti toissaviikolla viimeiselle matkalleen pohjoisauton lavalle nostettuna ja peräkärrylle tuli ostaja rakennustarkastajan hahmossa (300 euroa).
Skodan hinnasta lähti siis neljässä vuodessa 200 euroa ja peräkärryn hinnasta 900 euroa. Niin kaoavaista on tämä maailma. Onko se laitaa olleskaan?
No niin, joka tapauksessa tänään printti-Hesarissa on tuo juttu autojen arvonalenemisesta.
Sen voi ihan itse lukea, jos mahdollista, tai sitten luottaa tämän aloituksen "yhteenvetoon".
Landlord kiteyttää asiat jonkin verran subjektiivisesti.
Brittitutkimus sopii hyvin Tojolandiaan, heh.
2018kaikkien aikojen Skoda-jytky.
Noin 13000 myytyä uutta Skodaa.
Tästä yli 5000 Octaviaa.
Noista skodista on enään harva liikenteessä.
skoda on tosiaan huonolaatuinen auto ja meluisin auto jonka tm on koskaan mitannut, arvo putoaa äärettömän nopeasti kuten itsellenikin kävi, 2 vuotta vanhasta 43tkm ajetusta skoda oktaviasta sain 100€! skoda on huonolaatuisin auto, vikatilaston viimeinen neljättävuotta peräkkäin, kaikkein eniten vakavia tiellejättäviä vikoja.
Äänestit Skodan huonolaatuisimmaksi jälleeen? Onnittelut onnistuneesta äänestyksestä, et riitaantunut itsesi kanssa... :-D
Olet kyllä todella tyhmä jos 2 vuotta vanhasta Skodasta sait vain 100 euroa.
No ethän sinä tee muuta kuin provoilet jos millä nimimerkillä ja peukutat itseäsi niin monella takaa, jos ymmärrät mitä tarkoitan?
Skodan haukkuja ei ole automies. olen ajanut autoa kortillisena71 vuotta ja alun ilman korttia jopa laatuautoja Olsmobil v 1928
Itse olen kokenut taloudellisen itsemurhan skodan kanssa, öljynsyönti ongelma ja dsg laatikko korjattu 7000 euron autoon, siitä tuli kerralla 15 000ekun auto jota autoliike ei edes halua vaihdossa.
Miksi vanhaa kotteroa (merkistä riippmatta) pitää tyrkyttää autoliikkeeseen? Minä olen tavannut pistää Facebookissa ilmoitukseen annetaan tai hinnaksi 0 euroa. Aina on lähtenyt alle vuorokaudessa - joskus jopa ilmeisen lukutaidottomalle.
Sinä olet tehnyt taloudellisen itsemurhan jo paljon ennen Skodan ostoa, jos rahat riittivät vain 7000 euron autoon.
"kriitikkomme" on ahkera poika ja nostaa ja spämmää valheellisia juttuja urakalla. Mahtaa Toyotan ruostuminen olla kova paikka.
Monenkohan aikaan landlord ja ZKODA heräävät tänään?
Todennäköisesti samaan aikaan kuin Gooooool.
Se on tuo työntötanko moottori mikä on pahin arvonlaskija, jos ei ota huomioon logoa mikä on vielä suurempi ongelma.
Selitähän nyt vaikka rautalangasta vääntäen, miksi logon homioonoton välttäminen olisi suurempi ongelma. Tai ongelma ylipäätään.
Huonoja kokemuksia skodasta, makseltu dsg ja öljynsyönti viat kulkine meni mutta velat jäi.
Itäauto skeida vie omistajansa itsetunnon, rahat, imagon ja lopulta hermot. Pahimmassa tapauksessa skoda tappaa.
Osareita enemmän kuin auton arvoa jäljellä. Se on monen Skodailijan kohtalo. Olisi kysynyt neuvoa palstalta.
Jonneauto skeida on pahempi riski lompakolle kuin mopoauto ylikalliine vakuutuksineen
https://www.youtube.com/watch?v=gOJvQoyme00&t=58s
Skodan arvonaleneminen oli kaikkein nopeinta! Jopa korealaiset pitävät paremmin arvonsa.
Sukulainen poistui omankäden kautta kun skoda kävi liian raskaaksi.
Huomasitko tuon mainoksen?
"Psykoterapiaan ilman lähetettä"
Minulla ei kiitos ole hätää, kuulun länsiautoleiriin ja olen tyytyväinen tähtikeulaan!
Ai että ihan leiriin, onko kansallispuku vakiona?
Kyllä vain ja ei ole sirppiä ja vasaraa siinä puvussa.
Ostaisin mersun jos olis rahaa riittävästi. Nyt pitää tyytyä skudaan.