V-sarja neliveto / takaveto

Kuvitteleppa mielessäsi tilanne, jossa seisot ylämäkeen viettävässä valoristeyksessä odottamassa valojen vaihtumista vihreäksi, jota ei ole edes hiekoitettu, saatika muutenkaan tehty minkäänlaista luikkaudenestoa kyseiseen risteykseen. Takanasi odottaa kuitenki jo 30 metrin autojono. Mieleesi hiipii kuin varkain ajatus, että pääsenköhän näistä valoista jouhevasti lähtemään, vai tuleeko heti takapyörän sutaistua ensimmäisen kerran tyhjää mieleen se, että olisipa nyt neliveto, niin ei tässäkään tilanteessa olisi minkäänlaisia ongelmia liikkeellelähdössä talvella....Ja se vetokykykin on ihan jotain muuta, kuin pelkällä takavetoisella.....

Melkein kaikkialla pärjää takavedolla tai jopa etuvedolla ihan hyvin. Mutta jos on tapana ajella renkaat loppuun tai kotimatkaan osuu jyrkkä mäen ja mutkan yhdistelmä, niin nelivedolle voi olla tarvetta.

Uudemmat+takavedot+(kokemusta+W204)+menee+talvella+paremmin+kuin+etuvedot.+On+lukkoa+ja+vakauttajia.+Paino+on+60%+takapyörien+päällä+jne.Yhden+talven+W204+4Matic+kokemuksella+voin+sanoa+että+uskomattoman+hyvä.

Etuvetoa en enää osta, takavetoinen menee liukkaalla mäen päälle kun etuvetoinen hyvillä renkailla jää puoliväliin. Takavetoinen lähtee liikennevaloista paremmin kuin etuveto.

Nelivetoa en kaipaisi ellei veneramppi olisi hiekkaa. Liukkaalla nelivedosta ei ole haittaakaan, kivahan sillä on ajella. Takavedollakin pärjää hyvin.