Nyt sitä kirjoitellaan äänieristeistä ja melusta. Samoin on tullut jo nyt puheet ruosteesta. Tuokin on uutta että uudet Mazdat kuluttaa pikkusen öljyä. Fordi on tullut kuvaan mukaan. Ennen uudet Mazdat eivät kuluttaneet öljyä yhtään. Kovajousisia ja meluisia ne on kyllä aina olleet. Lämmityslaite ei myöskään ole entistä tasoa. Pikkusen sääli toimivaa ja hyvännäköistä autoa. No kaikkea ei halvalla saa.
Siinäpä
näette
161834
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Jotenkin haiskahtaa kateellisen panettelulta. Toivottavasti itsetuntosi nousi viestiä kirjoittaessasi...
Taidat ollakin hyvinpalkatussa työssä, jos voit sanoa esim. 30k€ halvaksi hinnaksi.
Ja täällä nyt kirjoitellaan mitä vaan ja suurin osa on muiden kuin Mazdalla ajavien kirjoittelua. Pieni sensuuri täältä luettua kohtaan kannattaa säilyttää. Samoin kuin esim. Toyota-palstalta luettuakin kohtaan.
Kuluttaa öljyä? Aivan uusi tieto ja olen sentään ajanut kuutosella jo yli 100tkm, vielä ei kuluta öljyä. Eikä ole ruostunutkaan kahdessa ja puolessa vuodessa, ilman lisäkäsittelyä. Äänieristys on taas jokaisen oma asia haluaako sitä lisätä, mittauksissa on samaa luokkaa kilpailijoiden kanssa meluisuus, joissain nopeuksissa jopa kilpailijoita hiljaisempi(mm. Avensis)
Lämmityslaitteesta löysin hyvän vastauksen sinullekkin aiemmasta viestiketjusta. Kuvaa aika hyvin myös omia kokemuksiani lämmityslaitteesta.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=572&posting=22000000007069993
kukaan ole lokareilla, pikimatoilla ja äänieristysmassoilla esittänyt heti tuoreeltaan vuorattavaksi, vaikka täällä se merkki putkahtaakin joka keskusteluun jossain vaiheessa kuin kaniini taikurin hatusta.
Olin juuri viimeistä mallisukupolvea edustavan 626:n kyydissä, pakko todeta että 6:n suunnittelussa ei ole uskallettu erkaantua riittävästi edellisestä mallista, samaa köykäisyyttä edustavia ratkaisuja.
Ehkä Mazda tarvitsisi oman upmarket-merkin, kuten Tojotalla, Hondalla ja Nissanilla on, josta saataisiin kokemusta, taitoa ja myös uskottavuutta laadun (muunkin kuin sen ettei hajoa käytössä käsiin) tuottamiseen. Nyt Mazda leimautuu huokeiksi joskin kestäviksi miellettävien pikkuautojen valmistajafirmaksi.
Mitäs se El Reino taas puhuu läpiä päähänsä?
Avensiksellehan oikein myytiin maahantuojan toimesta lisä-ääneneristyspakettia. Siis Ruotsissa, Suomessa kun fanaatikot eivät voi myöntää tojossa olevan jotain vialla ;)
Kun puutuit tuohon Toyotaan, niin miksi muuksi se sitten mielletään kuin halvaksi kansanautoksi, huokeaksi, joskin nykyään vähemmän kestäväksi perheautoksi.
Ja on muuten Toyotakin huomannut että nykyinen muotoilu ei ole hyvä, koska jo Lexus muistuttaa muotoilultaan enemmän Mazdan tyylisuuntaa kuin möhkölinjaa.
Kyllä kai noita höpöjuttuja riittää, kun niitä kaniinin tavoin maanvaivana olevia toi ota (jos et muuta saa) reinoja pomppii täällä pilvin pimein horisemassa...
no ei kait sitä huokeaksi mielletä kun täälläkin keskusteluketju toisensa jälkeen moittii ko reslaa päinvastoin ylihintaiseksi? ja toisaalta selittää myyntimääriä kovalla brandilla.
tosiasia on, että mazdan menestystä euroopassa ja usassa haittaa nimenomaan tuo huokean perusauton mazda-brandi.
http://www.lokari.fi/mallit2.html
Vilkaisepa tuonne linkkiin, niin huomaat että myydään niitä sisälokareita myös uuteenkin 03 Avensikseen. Myös Avensis-kuskit voivat halutessaan asentaa sellaiset autoonsa ja samalla saisivat autonsa testeissäkin häiritseväksi todettua rengasmelua vähennettyä. Kannattaisi vaan Avensis-kuskienkin myöntää se tosiasia, ettei se oma autokaan ole kaikkein hiljaisimpia rengasmelun suhteen ja parannusta siinäkin kaivattaisi. Sitä vartenhan nämä autopalstat on, että täällä voi kertoa ja kysellä toisilta vinkkejä autonsa parantamisestakin. Valitettavasti nämä autopalstat on menneet kiistelykentiksi, joissa vaan kinastellaan autojen paremmuudesta ja pienimmästäkin aiheesta väsätään heti jonkin sortin provo.
Ei kai kukaan tosissaan väitä ettei Mazda6 ole riittävästi erkaantunut 626:sta. Mazda6:n muotoilustahan käydään jatkuvaa kiistelyä tälläkin palstalla, joten kyllä Mazdalla rohkeutta oli tuodessaan kuutosen markkinoille. Autoa joka herättää näinkin paljon tunteita puolesta ja vastaan ei voi syyttää uskalluksen puutteesta. Jos jotain voi siitä asiasta syyttää, niin esim. VW ei ole muuttanut Golfin muotoilua viimeisen 10 vuoden aikana juuri yhtään.
Avensis on huokea, mutta ylihintainen ominaisuuksiinsa nähden.
Suora lainaus iltasanomien jutusta koskien 2,4 Ave farkkua:
"Nokian nastarenkailla Avensis aliohjautui varsin herkästi. Auto puski asvaltilla niin että sitä piti oikein varoa.Myös nastarenkaiden ääni yllätti. Se kuuluu autoon varsin voimakkaana. Avensiksen pyöränkotelot yhtyivät vielä orkesteriin niillä tienpätkillä, joilla oikeasta talvikelistä oli jäljellä vain asvaltille levitettyä hiekkaa.
Parempi äänieristys ei vaatisi suuria insinöörikeksintöjä. Pikemminkin kysymys lienee siitä, että kukaan Toyotalla ei ole tullut ajatelleeksi Suomen kaltaisten arktisten alueiden erityisolosuhteita."
Että tämmöstä.
Auto ei toimi oikein jos se ei kuluta öljyä!
Ai niinkuin mitä näemme? Näillä palstoilla kirjoitellaan paljon mitä erilaisempia juttuja, osassa perää vähän, osassa enemmän, joissain ei ollenkaan. Äänieristeistä ja melusta voi kirjoitella monellakin palstalla, on hiljaisempia autoja kuin mazda, on samalla tasolla olevia ja on meluisampia.
Ruosteesta voi samoin kirjoitella monellakin palstalla, nykyautoissa harva voi kehua suojauksellaan, täysin ruostumatonta tuskin löytyy näistä vakiomateriaaleista tehtynä, raudalla kun on taipumus ruostua edelleenkin. Niin mazdassa kuin muissakin, ja kaikkiin on saatavana sama lääke: ruostesuojaus. Mutuja tietysti voi esittää niin ruostumisesta kuin mistä tahansa, vaikka säätiloista kuukauden päästä...
Ennen mazdat ei kuluttaneet öljyä yhtään. Joopa, kaikki toimivat moottorit kuluttavat öljyä. Itselläni öljynvaihtovälillä 20 tkm, vajuu öljy noin kolmasosan mittatikun ylärajasta (yli 100 tkm ajettu auto). Eli kuluttaa pikkuisen öljyä, pitäisikö huolestua???. Ja jos tuosta kolminkertaiseksi nousisi kulutus, niin joutuisi ehkä harkitsemaan, josko on tippa lisättävä öljynvaihtovälillä. No, samalla kulutuksella aiemmin, kun öljynvaihtoväli oli yleisesti 5 tkm tai jopa 10 tkm, ei ehkä mittatikusta havainnut noin pientä vähenemistä.
Kovajousisia...njoo, minkähänlainen lelluva lulla olla pitäisi? Masa on kokoluokassaan hyvä ajettava, ehkä ranskalaisissa autoissa varsinkin on niitä pehmojousitettuja, ken siitä tykkää, niin ostakoon sellaisen...
Lämmityslaitetta mollataan kanssa kovasti, en kyllä ole eroa havainnut aikaisempiin omistamiini merkkeihin, tosin käytän säännöllisesti lohko sisätilan lämmitintä, niin aiemmissa kuin nykyisissä autoissani.
Mutta pikkuisen sääli käy näitä höpöhöpöjä uskovia ja edelleen toistavia kohtaan, joilla ei itse autosta ole kokemusta...
iski taas ja onnistui. No taitaa se provoilijankin lada kuluttaa öljyä.. koska jokainen auto kuluttaa öljyä ja on tiettyyn hintaluokkaan asti meluinen. Ruostekeskustelu on tässä tapauksessa (viittaan siihen mazda6 kuvaan missä alustan hitsisaumassa oli ruostetta)tyhjänpäiväistä. Tottakait jokaisen auton alustan osista löytyy enemmän tai vähemmän pintaruostetta. Joku mazdan inhooja vain paisuttelee asioita näillä palstoilla. Siis pintaruoste tarkoittaa provon mielestä aivan älytöntä ongelmaa. Hah hah hah. Kovajousisuus... no ennemminkin jämäkkä ajattevavuus jne. toiset tykkää ajaa "pehmeämmillä" ranskalaisilla jne. Ainakaan itseäni ei ole palellut uusissa mazdoissa. Taitaa olla melkoinen vilukolli toi provo jos on ikinä itse istunutkaan mazdassa. Ei taida olla edes täysi-ikäinenkään kun ei halvalla saa kaikkea. Provoilehan lisää, mukavaa luettavaa..
iski taas ja onnistui. No taitaa se provoilijankin lada kuluttaa öljyä.. koska jokainen auto kuluttaa öljyä ja on tiettyyn hintaluokkaan asti meluinen. Ruostekeskustelu on tässä tapauksessa (viittaan siihen mazda6 kuvaan missä alustan hitsisaumassa oli ruostetta)tyhjänpäiväistä. Tottakait jokaisen auton alustan osista löytyy enemmän tai vähemmän pintaruostetta. Joku mazdan inhooja vain paisuttelee asioita näillä palstoilla. Siis pintaruoste tarkoittaa provon mielestä aivan älytöntä ongelmaa. Hah hah hah. Kovajousisuus... no ennemminkin jämäkkä ajattevavuus jne. toiset tykkää ajaa "pehmeämmillä" ranskalaisilla jne. Ainakaan itseäni ei ole palellut uusissa mazdoissa. Taitaa olla melkoinen vilukolli toi provo jos on ikinä itse istunutkaan mazdassa. Ei taida olla edes täysi-ikäinenkään kun ei halvalla saa kaikkea. Provoilehan lisää, mukavaa luettavaa..
Positiivista asiassa on kuitenkin se, että muutkin kuin mazda-ihmiset käyvät seuraamassa mazda-palstaa. Jokin siinä kiinnostaa.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=572&posting=22000000007100384
Ja miksi meitä pitäisi kiinnostaa mikä Saksassa myy? Onko joku Saksa ihme mallimaa, jonka mukaan tehdä asioita? Eikö Suomalaiset saa itse ostaa niitä autoja mitä ostavat, jos joku ostaa mazdan, niin ostaa. Joku toinen ostaa jonkun muun, niin ostaa. Joku kolmas jossain päin maailmaa taas jotain muuta ja Etiopiassa moni näkee nälkää, eikä osaa edes unta nähdä mistään autoista. Ja täällä puhutaan pelkkää paskaa ja ihmetellään miksei olla kuin jotkut hvetin lapin polttajat.
ja älykäs kommentti...mazdan omistajalta...