Bella 700 / Akseliveneen joustolaipan vaihto vesillä

Pyydä joku sukeltaja sitomaan akseli kiinni liinoilla kireälle, jos on pakko tehdä vedessä.
Sinuna kuitenkin nostaisen veneen ylös vaikka Inkooseen ja tekisin/teettäisin työn sillä.
Nyt ei ole enää ruuhkaa, kun suurin osa veneistä on jo vesillä.
Samalla tulee tarkastettua josko siellä kuitenkin olisi joku syy hajoamiselle.
Tarkasta moottorin kumit ettei rihtaukset ole pielessä niiden pettämisen takia.

Näyttäisi siltä, että kytkin on ollut pidemmän aikaa kahden pultin varassa. Rihtaus ja akselin suoruus kannattaa tarkistaa korjauksen yhteydessä.

Ok, kiitos neuvoista. Onko tuohon potkuriakselin paikallapitoon mitään muita hyviä nippelikonsteja kuin sukeltaminen ja liinoilla sitominen? Käsivoimin tuo akseli liikkuu pituussuunnassa ainakin niin helposti että tuntuu ettei vetoa "ulospäin" juurikaan synny. Sen takia mietin että laitan lukkopihdit pitämään akselin paikallaan sillä välin kun vaihdan laipan. Voi nimittäin olla kohtalaisen haasteellista saada mitään sukeltajaa tmv. kohteeseen kun vene on nyt aikalailla keskellä "ei mitään" laiturissa.

Pultit eivät katkea vanhuuttaan. Jos ne katkeaa, pitää samalla selvittää syy mikä katkeamisen on aiheuttanut. Täällä jo ehdotettiin potkuriakselin tarkistus ja se kannattaa tehdä.

Mahtaako potkuri ja peräsin paikallaollessa edes akseli tulla niin ulos, että vesi sisään tulisi?

Laita sopiva sopivan kokoinen letkuklemmari akseliin (lukkopihtien tilalle) - ei karkaa ainakaan sitten..

Moi, potkuriakselia yritin tarkkailla veneellä viimeksi ajellessa.
Mitään erikoista en siinä huomannut, linjaus näyttää suoralta, ei vatkaa, ei äännä, käsivoimin potkuri liikkuu hyvin joka suuntaan. Kuvittelisin että pultit ovat yksinkertaisesti väsyneet, jos ovat vuodesta 1989 olleet tuossa rasituksella....

Toiveena kun olisi lähinnä että saisin nyt veneen ajokuntoon sen verran, että pääsisin ylipäätään sitä liikuttelemaan tuota eristyksistä ihmisten ilmoille. Sen jälkeenhän tuon voi totta kai nostaa traikulle ja tehdä akselin tarkistuksen.

No ei sitä epäkeskeisyyttä tai linjausvirhettä pelkästään katsomalla näy. Mittakello nyt vähintään ja suorasyrjä ja rakotulkki noin niinku aluksi, toki laserlinjauslaitettakin voi käyttää jos sellaisen jostain saa lainaksi.

Katkeaminen tapahtui siis laituriin ajaessa, vedin pakin päälle ja mitään ei tapahtunutkaan. Sitä ennen mielestäni oli kyllä vapaa ollut päällä useamman kymmenen sekuntia -eli en usko että potkuriakseli enää pyöri "vastakkaiseen" suuntaan.

Ensin ajattelin että vaihdevivusto temppuilee, mutta konekopan avattuani totuus paljastui.

Asiaa tutkittuani näyttääkin olevan niin että vulkanointi kumista pettänyt, pultit edelleen ehjät.
Eiköhän tuo kumilaippa ole vain yksinkertaisesti iästään tullut tiensä päähän.

Onko hyviä vinkkejä mistä uusi kumilaippa? Olen soittanut nyt kymmenkunta liikettä läpi eikä kellään ole tarjota sopivaa... Pitääkö tuo irroittaa, ottaa mitat ja teettää sellainen jossain. Luulisi että KO venemalli on niin yleinen että noita olisi jossakin ihan hyllytavaranakin.

pakoputken klemari varma lukite

Onko kokemuksia mahtaako esim Korja Kumi tmv. tehdä mittojen mukaan uuden jos vanhan vie malliksi?

Olisko nykyversiot uretaania https://www.mepratuote.fi/akselistot/joustolaipat.html