Miten stefa?

niin kumpi stefa? ainakin johnssonissa oli 2kpl stefoja. toinen toisinpäin ja toinen kanssa.ulompi pitää veden ulkopuolella ja toinen öljyt sisällä

Miten menetellään kun tehdään painetesti,pitääkö öljy olla sisässä ja sitten painetta öljyntäyttöreiästä sisään, paljonko uskaltaa laittaa.

kumminpäin kirjoitti:

Miten menetellään kun tehdään painetesti,pitääkö öljy olla sisässä ja sitten painetta öljyntäyttöreiästä sisään, paljonko uskaltaa laittaa.

...öljyä ja paine n. 0.7-1.2 bar, ei missään tapauksessa enempää ettet riko tiivisteitä, anna paineen olla ainakin 1 h verran ja seuraa mittarilla pitääkö. Vuotokohdat saat näkyviin suihkuttelemalla saippuavettä. Myös alipainetesti kannattaa tehdä koska ylipainetesti ei välttämättä ilmaise kaikkia vuotoja, tehdään samalla tavalla mutta imetään alipaine ja saippuavesi ei tietenkään ilmaise vuotoja vaan vaseliinia sivelemällä epäilyttäviin kohtiin pudotus saadaan loppumaan.

Akseli kirjoitti:

...öljyä ja paine n. 0.7-1.2 bar, ei missään tapauksessa enempää ettet riko tiivisteitä, anna paineen olla ainakin 1 h verran ja seuraa mittarilla pitääkö. Vuotokohdat saat näkyviin suihkuttelemalla saippuavettä. Myös alipainetesti kannattaa tehdä koska ylipainetesti ei välttämättä ilmaise kaikkia vuotoja, tehdään samalla tavalla mutta imetään alipaine ja saippuavesi ei tietenkään ilmaise vuotoja vaan vaseliinia sivelemällä epäilyttäviin kohtiin pudotus saadaan loppumaan.

Helpompi tapa testata perän tiiviys on kaataa perä täyteen bensaa tai löpöä, pyöritellä ja katella minkä akselin välistä tihkuu. Perä tosin irrotettava koneesta, mutta niinhän se pitää painetestissäkin, jotta näkee pystyakselin ja vaihdetangon...

julle kirjoitti:

Helpompi tapa testata perän tiiviys on kaataa perä täyteen bensaa tai löpöä, pyöritellä ja katella minkä akselin välistä tihkuu. Perä tosin irrotettava koneesta, mutta niinhän se pitää painetestissäkin, jotta näkee pystyakselin ja vaihdetangon...

Pitää irroittaa painetestiä varten?onnistuu aivan mainiosti perä kiinnikin...