Surkeaa on pelletin venekäyttö

Ainakaan omassa veneessäni ei ole ollut ongelmia löpö-kamiinan kanssa. Tiedä sitten millaisia ongelmia muilla on esiintynyt? Oma kamiina ei tartte sähköä, ja sitä voi pitää päällä vaikka ympäri vuoden, kuten jossain Alaskan vesillä tekevät, kunhan vaan löpöä riittää säiliössä.. Pienimmän mallin teho on 2-5kW, löpön kulutus 5-12l/24h, eli pienimmällä teholla 2 desiä tunnissa..
Mikähän mahtaa olla tilavuusero suhteessa energiaan, 600gr pellettiä / 2dl löpöä?

Kiva kuulla että kamiina toimii. Onko hajuhaittoja?

Pelletin tilavuusero suhteessa öljyyn on suuri, eikä pelletistä ole pitkille matkoille, mutta sellaisille muutaman viikon purjehduksille kyllä.

1000 litrassa öljyä on sama energiamäärä kuin 3,5 kuutiossa pellettiä. Todennäköisesti ero käytännössä on vielä suurempi, koska öljyn pystyy polttamaan paremmalla hyötysuhteella.

"Toimiiko öljykaminakaan luotettavasti?"

Toimii. Reflexin kaaminaakin pitää silloin tällöin huoltaa (voi tehdä itse noin 4-5 vuoden välein), mutta kun pitää huolta niin toimii hyvin. 17 vuotta olut jo veneessäni. Eikä kuluta sähköä.

Täällä korostuu ongelmat. Oikeasti ne tavalliset on varsin luotettavia. Mun uusin lämppäri on 20v vanha ja hyvin pelaa.

Mihin mahtaa perustua Safiren huomattavasti pienempi virrankulutus verrattuna samankaltaisiin ilmapuhaltimella varustettuihin lämmittimiin?

En tiedä mikä kamiinassa voisi haista, jos palaa hyvin ja piippu on ulos, eikä kannella ole näkynyt nokeakaan. Petroolin haju on kai herkemmässä, liekö niitä vehkeitä enää valmistetaankaan?
Ei dieselmoottorikaan veneessä haise jos on kunnossa, ja jos ei ole kunnossa niin veneen ulkopuolellakin voi haista, ja näkyä..

pellettiä ei veneissä käytetä koska:
-Kukaan moderni veneilijä ei jaksa alkaa riipomaan tikkuja veneen lämmittämiseksi, kyseiselle laitteelle ei siis ole kysyntää uusissa veneissä.
- kukaan ei jaksa alkaa halaamaan pellettisälkejä veneen lämmittämistä varten veneessä, ja metsästämään niitä rannalta, jos suurimmista satamista saa lämmittämiseen dieseliä
- diesellämmittimet ovat saavuttaneet riittävän luotettavuuden veneen lämmitystarpeeseen mukavuuden ohella. Napista päälle ja automatiikka hoitaa loput. Ne temppuilevat lämmittimet ovat yleensä käyttöikänsä päässä olevia vanhoja paskoja jotka olisi pitänyt pistää Kuusankoskelle jo 10 vuotta aikaisemmin.
-jos haluaa luotettavan ja hiljaisen sähköttömän lämmittimen, voi ostaa refleksin, se on jo kehitelty ja toimivaksi testattu tuote.
Kukaan ei kiellä veneessä poltettavan pellettiä ja käsittelevän siihen vaikka maailman parasta pellettilämmitintä. Kun sinulla on valmis tuote, joka pesee ominaiiauulsillaan kaikki diesellämmitin 6-0, tuo mulle. Alan myymään niitä heti.

Jos itsellä olisi joku iso robusti paatti ja reilusti säilytystilaa, niin hankkisin puu- tai koksikamiinan..

"Kukaan ei kiellä veneessä poltettavan pellettiä ja käsittelevän siihen vaikka maailman parasta pellettilämmitintä. Kun sinulla on valmis tuote, joka pesee ominaiiauulsillaan kaikki diesellämmitin 6-0, tuo mulle. "

Tuskin sellaista voi kehittää. Minulle luotettavuus on vain niin tärkeä arvo, että siedän sen vuoksi muuta epämukavuutta.

Minulla on kotona apulämmittimenä uudehko pilp (poistoilmalämpöpumppu). Se on reistaillut eikä huoltokaan oikein tiedä, mitä sen kanssa tekisi.

Mökillä on vuolukivinen takka, joka antaa energiansa ulos melko äkeästi. Jos sitä lämmittää varomattomasti, tulee liian kuuma. Mutta se toimii aina.

En minä sitä kotiini ainoaksi lämmitysjärjestelmäksi ottaisi, mutta veneeseen vastaava idioottivarma systeemi kelpaisi.

Hommasin aikoinaan rakentamaani ok-taloon pilp:n, aivan pskavalinta, ois pitäny ottaa maalämpö, tai ihan mikä muu tahansa! Noh, vaimo on vaihtunu ja talo myyty, onneksi nyt elämä hymyilee, isompi vene lähtövalmiina..

> Veneessä voisi rajoitetusti hyödyntää sähköäkin, erityisesti, jos uuden
> tekniikan suuret akut yleistyvät.

Purjehduskaudella aurinkosähköä riittää valoisan aikaan melko monta tuntia vuorokaudessa. Useamman kilovattitunnin akut on isokokoiset.

Voisiko aurinkosähköä varastoida veneessä boileriin, joka pysyisi lämpöisena jonkin ajan vaikka kierrättäisi vettä radiaattoreiden kautta?

Laittaisin lämpimän veden kiertämään sängyn pohjan kautta, jolloin nukkumislämpöä ei tarvittaisi kovin paljon.

Minua kiinnostaa tämä uusi venesukupolvi. Siis tämä jengi joka haluaa lämmittää veneen pelleteillä tai puulla. Sitten on se porukka joka haluaa ehdottomasti kulkea sähköllä ja keittää kahvinsa sähköllä. Kun tiedetään että nämä tekniikat vaativat erikoisjärjestelyjä kuten hiton ison akkupankin joka painaa ja maksaa paljon tai vaatii tilaa kuten pelletit. Miksi tehdä elämä vaikeammaksi kuin se jo on kun polttoaineita kuten diesel on olemassa ? Napin painalluksella asia hoituu.

Tämä tässä linkissä on teltan ulkopuolelle sijoitettava turvallinen kaasulämmitin Toinen letku puhaltaa telttaan lämmitettyä ilmaa ja toinen letku imee teltasta ilmaa lämmitettäväksi. Toimisi venekäytössäkin.

https://www.amazon.com/Zodi-Outback-Gear-Heater-Black/dp/B00CSJAUAG/ref=cm_cr_arp_d_product_top?ie=UTF8

Pieni TEG tai ORC-lämpövoimakone pellettikattilan kylkeen, on kuin pieni mikro-CHP. Kilowatin kamiinasta voinee hyvin suunnitellulla TEGillä saada 30 W sähköä, hyötysuhde lienee 3-6%, eikä Venäläisiä fossiileja tarvita pisaraakaan. Isänmaa kiittää.

ORC sitten kelpaakin jo veneen perämoottorinkin tilalle, tosin kamiinaksi ei enää riitä 1 kW jos liikkuakin haluaa. Hyötysuhde lienee bensamoottoriin verrattava (10-25%). Kaupallisia ORC turbiineita on saatavilla sähkön tuotantoon biomassasta kuten pelleteistä. Tietenkin erittäin kalliita, koska valtion täytyy pitää yllä energiariippuvuutta. Jos ihminen voisi käyttää kaikkialla kasvavaa puuta energiana olisi vaarana yhteiskunnan suistuminen demokratiaan, kun kontrollointikeinot katoaisivat. Tämä taas romahduttaisi eliitin, joten lainsäädäntö tulee aina olemaan sinua vastaan. Joskus tekivät jossain tutkimuksessa auton turbosta mikro-ORCn.

ORC, eli Organic Rankine Cycle on ikään kuin orgaanista työainetta käyttävä höyrykone, jolla on tiettyjä etuja perinteiseen malliin verrattuna. Se ei tarvitse tomiakseen Putinin öljyä eikä siitä tarvitse maksaa EU:lle saati muille riistäjille veroa, koska se toimii luonnon omalla aurinkopaneelilla: biomassalla!

Pelletit kannattaa kyllästää öljyllä, koska öljyllä kyllästettynä ne palavat paljon pitempään ja niistä saa siten paljon enemmän lämpöä.