83 litraa pellettiä painaa 50 kiloa. Sillä lämmittäisi kilowatin teholla ympäri vuorokauden aika tasan viikon, jos tuli palaisi vuorokauden ympäri ja hyötysuhteeksi oletetaan 70 %.
Suomessakin on kehitetty sähköttömiä pellettitakkoja. Esimerkiksi hakusanalla kehävalkea löytää.
Veneessä voisi rajoitetusti hyödyntää sähköäkin, erityisesti, jos uuden tekniikan suuret akut yleistyvät.
Mieluummin puljaisin pelletin kuin nestemäisten polttoaineiden kanssa, erityisesti, jos vene olisi vähän suurempi. Toki sillä edellytyksellä, että laite toimisi varmasti ja sen tyhjentäminen ja nuohoaminen olisi helppoa.
Vaan eipä näitä pienen tehon pellettipolttimia taideta kehitellä. Siinä olisi jollekin liikeidea. Mainitulla hyötysuhteella pitäisi kilowatin tehon saamiseksi pellettiä polttaa noin 300 grammaa tunnissa.
Jokin brikettiviritelmäkin kelpaisi, jos sen voisi toteuttaa pienemmällä sähkönkulutuksella.
Aivan hitokseen tuntuu olevan ongelmia noiden nestemäisten lämmönlähteiden kanssa. Toimiiko öljykaminakaan luotettavasti?
Surkeaa on pelletin venekäyttö
24
159
Vastaukset
- Anonyymi
Ainakaan omassa veneessäni ei ole ollut ongelmia löpö-kamiinan kanssa. Tiedä sitten millaisia ongelmia muilla on esiintynyt? Oma kamiina ei tartte sähköä, ja sitä voi pitää päällä vaikka ympäri vuoden, kuten jossain Alaskan vesillä tekevät, kunhan vaan löpöä riittää säiliössä.. Pienimmän mallin teho on 2-5kW, löpön kulutus 5-12l/24h, eli pienimmällä teholla 2 desiä tunnissa..
Mikähän mahtaa olla tilavuusero suhteessa energiaan, 600gr pellettiä / 2dl löpöä? - Anonyymi
Kiva kuulla että kamiina toimii. Onko hajuhaittoja?
Pelletin tilavuusero suhteessa öljyyn on suuri, eikä pelletistä ole pitkille matkoille, mutta sellaisille muutaman viikon purjehduksille kyllä.
1000 litrassa öljyä on sama energiamäärä kuin 3,5 kuutiossa pellettiä. Todennäköisesti ero käytännössä on vielä suurempi, koska öljyn pystyy polttamaan paremmalla hyötysuhteella.- Anonyymi
"Onko hajuhaittoja?"
Toimivassa kamiinassa ei ole. Kun ei ole vuotoja niin ei haise löpö. Ja kun kamiina vetää hyvin, niin ei ole savuhaittojakaan sisällä. Kamina vetää hyvin jos piippu on oiken tehty. Samat säänöt pätee kuin missä tahansa tulisijan piipussa.
Joskus on omakotitalon kotitakasta tullut savua sisään, kun on tuuli päässyt hetkeksi tekemään piippuun ylipaineen. Sama ilmiö on tapahtunut muutaman kerran kaminassakin. Jatkoin kamiinan piippua jonkin verran ja sen jälkeen ei ole tapahtunut. Nyt piipun pää on ylempänä kun veneen muut rakenteet. Aiemmin doghousen seinä pääsi ohjaamaan tuulta piippuun.
- Anonyymi
"Toimiiko öljykaminakaan luotettavasti?"
Toimii. Reflexin kaaminaakin pitää silloin tällöin huoltaa (voi tehdä itse noin 4-5 vuoden välein), mutta kun pitää huolta niin toimii hyvin. 17 vuotta olut jo veneessäni. Eikä kuluta sähköä. Täällä korostuu ongelmat. Oikeasti ne tavalliset on varsin luotettavia. Mun uusin lämppäri on 20v vanha ja hyvin pelaa.
- Anonyymi
Mihin mahtaa perustua Safiren huomattavasti pienempi virrankulutus verrattuna samankaltaisiin ilmapuhaltimella varustettuihin lämmittimiin?
Safiren putkisto on suurempi poikkipinta-alaltaan kuin vaikka webaston. Ilma virtaa kahta putkea pitkin pienemmällä tehtävällä, kuin yhtä putkea pitkin. Ja jos ilman virtausta kasvatetaan, nousee tehontarve jyrkemmin kuin ilman virtaus.
Tuossa on muuten juuri päivitetty taulukko lämmittimen tehoista ja tuotoista.
https://www.heater.fi/venelammitin-vertailu- Anonyymi
vanhami kirjoitti:
Safiren putkisto on suurempi poikkipinta-alaltaan kuin vaikka webaston. Ilma virtaa kahta putkea pitkin pienemmällä tehtävällä, kuin yhtä putkea pitkin. Ja jos ilman virtausta kasvatetaan, nousee tehontarve jyrkemmin kuin ilman virtaus.
Tuossa on muuten juuri päivitetty taulukko lämmittimen tehoista ja tuotoista.
https://www.heater.fi/venelammitin-vertailuEivätkö isommat valmistajat vaan halua laittaa lämmittimiinsä isompaa putkikokoa, vaikka saisivat siten nekin virrankulutuksensa pienemmäksi? Onko siihen syynä vaan ahtaisiin veneiden sisuksiin huonosti mahtuvat paksummat ilmaputkistot, vai mikä?
Anonyymi kirjoitti:
Eivätkö isommat valmistajat vaan halua laittaa lämmittimiinsä isompaa putkikokoa, vaikka saisivat siten nekin virrankulutuksensa pienemmäksi? Onko siihen syynä vaan ahtaisiin veneiden sisuksiin huonosti mahtuvat paksummat ilmaputkistot, vai mikä?
Kysymyksessä lienee juuri tuo putkikoon pienenä pitäminen ja se, että autolämmittimissä ei ole väliä virran kulutuksella ja lisäksi koon pitää olla mahdollisimman kompakti muutenkin
- Anonyymi
En tiedä mikä kamiinassa voisi haista, jos palaa hyvin ja piippu on ulos, eikä kannella ole näkynyt nokeakaan. Petroolin haju on kai herkemmässä, liekö niitä vehkeitä enää valmistetaankaan?
Ei dieselmoottorikaan veneessä haise jos on kunnossa, ja jos ei ole kunnossa niin veneen ulkopuolellakin voi haista, ja näkyä.. pellettiä ei veneissä käytetä koska:
-Kukaan moderni veneilijä ei jaksa alkaa riipomaan tikkuja veneen lämmittämiseksi, kyseiselle laitteelle ei siis ole kysyntää uusissa veneissä.
- kukaan ei jaksa alkaa halaamaan pellettisälkejä veneen lämmittämistä varten veneessä, ja metsästämään niitä rannalta, jos suurimmista satamista saa lämmittämiseen dieseliä
- diesellämmittimet ovat saavuttaneet riittävän luotettavuuden veneen lämmitystarpeeseen mukavuuden ohella. Napista päälle ja automatiikka hoitaa loput. Ne temppuilevat lämmittimet ovat yleensä käyttöikänsä päässä olevia vanhoja paskoja jotka olisi pitänyt pistää Kuusankoskelle jo 10 vuotta aikaisemmin.
-jos haluaa luotettavan ja hiljaisen sähköttömän lämmittimen, voi ostaa refleksin, se on jo kehitelty ja toimivaksi testattu tuote.
Kukaan ei kiellä veneessä poltettavan pellettiä ja käsittelevän siihen vaikka maailman parasta pellettilämmitintä. Kun sinulla on valmis tuote, joka pesee ominaiiauulsillaan kaikki diesellämmitin 6-0, tuo mulle. Alan myymään niitä heti.- Anonyymi
Ja vielä. Pelletti imee kosteutta. Vaikka kubiks yrittäisi pitää ne vesitiiviisti pakattuna, kosteutta pääsee pakettips Aina sitä avatessa. Kostunut pelletti on huono palamaan.
- Anonyymi
Jos itsellä olisi joku iso robusti paatti ja reilusti säilytystilaa, niin hankkisin puu- tai koksikamiinan..
Eikö saman tien höyrykone, niin ei tarvitse kahta polttoainetta? Ja kamiinan päälle keittolevy?
- Anonyymi
"Kukaan ei kiellä veneessä poltettavan pellettiä ja käsittelevän siihen vaikka maailman parasta pellettilämmitintä. Kun sinulla on valmis tuote, joka pesee ominaiiauulsillaan kaikki diesellämmitin 6-0, tuo mulle. "
Tuskin sellaista voi kehittää. Minulle luotettavuus on vain niin tärkeä arvo, että siedän sen vuoksi muuta epämukavuutta.
Minulla on kotona apulämmittimenä uudehko pilp (poistoilmalämpöpumppu). Se on reistaillut eikä huoltokaan oikein tiedä, mitä sen kanssa tekisi.
Mökillä on vuolukivinen takka, joka antaa energiansa ulos melko äkeästi. Jos sitä lämmittää varomattomasti, tulee liian kuuma. Mutta se toimii aina.
En minä sitä kotiini ainoaksi lämmitysjärjestelmäksi ottaisi, mutta veneeseen vastaava idioottivarma systeemi kelpaisi. - Anonyymi
Hommasin aikoinaan rakentamaani ok-taloon pilp:n, aivan pskavalinta, ois pitäny ottaa maalämpö, tai ihan mikä muu tahansa! Noh, vaimo on vaihtunu ja talo myyty, onneksi nyt elämä hymyilee, isompi vene lähtövalmiina..
> Veneessä voisi rajoitetusti hyödyntää sähköäkin, erityisesti, jos uuden
> tekniikan suuret akut yleistyvät.
Purjehduskaudella aurinkosähköä riittää valoisan aikaan melko monta tuntia vuorokaudessa. Useamman kilovattitunnin akut on isokokoiset.
Voisiko aurinkosähköä varastoida veneessä boileriin, joka pysyisi lämpöisena jonkin ajan vaikka kierrättäisi vettä radiaattoreiden kautta?
Laittaisin lämpimän veden kiertämään sängyn pohjan kautta, jolloin nukkumislämpöä ei tarvittaisi kovin paljon.- Anonyymi
"Laittaisin lämpimän veden kiertämään sängyn pohjan kautta, jolloin nukkumislämpöä ei tarvittaisi kovin paljon. "
Minulla näin on jo. Tosin lämmön tuo reflex kamiina ja vesikiertoinen patteriverkosto. Yksi patteri on punkan alla olevan säilitystilan sisällä. Punkan laverissa on reikiä tarpeeksi.
Auringon energian varastointi veteen (tai natriumiin) on hyvä ja kannatettava idea. Toimii maalla hyvin. Veneen osalta ei, koska painoa tulee tuosta energiaakusta (vesi) niin paljon. Ja vie tilaa.
Minua kiinnostaa tämä uusi venesukupolvi. Siis tämä jengi joka haluaa lämmittää veneen pelleteillä tai puulla. Sitten on se porukka joka haluaa ehdottomasti kulkea sähköllä ja keittää kahvinsa sähköllä. Kun tiedetään että nämä tekniikat vaativat erikoisjärjestelyjä kuten hiton ison akkupankin joka painaa ja maksaa paljon tai vaatii tilaa kuten pelletit. Miksi tehdä elämä vaikeammaksi kuin se jo on kun polttoaineita kuten diesel on olemassa ? Napin painalluksella asia hoituu.
- Anonyymi
Tämä tässä linkissä on teltan ulkopuolelle sijoitettava turvallinen kaasulämmitin Toinen letku puhaltaa telttaan lämmitettyä ilmaa ja toinen letku imee teltasta ilmaa lämmitettäväksi. Toimisi venekäytössäkin.
https://www.amazon.com/Zodi-Outback-Gear-Heater-Black/dp/B00CSJAUAG/ref=cm_cr_arp_d_product_top?ie=UTF8- Anonyymi
Dickinson marine solid Wood ym käy etc.
On hyvä .
- Anonyymi
Pieni TEG tai ORC-lämpövoimakone pellettikattilan kylkeen, on kuin pieni mikro-CHP. Kilowatin kamiinasta voinee hyvin suunnitellulla TEGillä saada 30 W sähköä, hyötysuhde lienee 3-6%, eikä Venäläisiä fossiileja tarvita pisaraakaan. Isänmaa kiittää.
ORC sitten kelpaakin jo veneen perämoottorinkin tilalle, tosin kamiinaksi ei enää riitä 1 kW jos liikkuakin haluaa. Hyötysuhde lienee bensamoottoriin verrattava (10-25%). Kaupallisia ORC turbiineita on saatavilla sähkön tuotantoon biomassasta kuten pelleteistä. Tietenkin erittäin kalliita, koska valtion täytyy pitää yllä energiariippuvuutta. Jos ihminen voisi käyttää kaikkialla kasvavaa puuta energiana olisi vaarana yhteiskunnan suistuminen demokratiaan, kun kontrollointikeinot katoaisivat. Tämä taas romahduttaisi eliitin, joten lainsäädäntö tulee aina olemaan sinua vastaan. Joskus tekivät jossain tutkimuksessa auton turbosta mikro-ORCn.
ORC, eli Organic Rankine Cycle on ikään kuin orgaanista työainetta käyttävä höyrykone, jolla on tiettyjä etuja perinteiseen malliin verrattuna. Se ei tarvitse tomiakseen Putinin öljyä eikä siitä tarvitse maksaa EU:lle saati muille riistäjille veroa, koska se toimii luonnon omalla aurinkopaneelilla: biomassalla! - Anonyymi
Pelletit kannattaa kyllästää öljyllä, koska öljyllä kyllästettynä ne palavat paljon pitempään ja niistä saa siten paljon enemmän lämpöä.
- Anonyymi
Putin kiittää kun Venäjän tuontituotteella pellettejä kyllästelee.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Heikki Silvennoinen petti vaimoaan vuosien ajan
Viiden lapsen isä Heikki kehuu kirjassaan kuinka paljon on pettänyt vaimoaan vuosien varrella.1442251- 271958
Miksi ihmeessä nainen seurustelit kanssani joskus
Olin ruma silloin ja nykyisin vielä rumempi En voi kuin miettiä että miksi Olitko vain rikki edellisestä suhteesta ja ha231918Persut nimittivät kummeli-hahmon valtiosihteeriksi!
Persujen riveistä löytyi taas uusi törkyturpa valtiosihteeriksi! Jutun perusteella järjenjuoksu on kuin sketsihahmolla.851720Onko ministeri Juuso epäkelpo ministerin tehtäviensä hoitamiseen?
Eikö hänellä ole kompetenttia hoitaa sosiaali- ja terveysministetin toimialalle kuuluvia ministerin tehtäviä?621498Sakarjan kirjan 6. luku
Jolla korva on, se kuulkoon. Sain profetian 22.4.2023. Sen sisältö oli seuraava: Suomeen tulee nälänhätä niin, että se201276Avaa sydämesi mulle
❤ ❤❤ Tahdon pelkkää hyvää sulle Sillä ilmeisesti puhumalla Avoimesti välillämme Kaikki taas selviää Kerro kaikki, tahdo381190- 111178
Elia tulee vielä
Johannes Kastaja oli Elia, mutta Jeesus sanoi, että Elia tulee vielä. Malakian kirjan profetia Eliasta toteutuu kokonaan371173Nellietä Emmaa ja Amandaa stressaa
Ukkii minnuu Emmaa ja Amandaa stressaa ihan sikana joten voidaanko me koko kolmikko hypätä ukin kainaloon ja syleilyyn k101157