Hei, edessä olisi purjeveneen (Avance 245) sisällä olevien puuosien kunnostus.
1) Onko kenelläkään tietoa, mitä puuta alkuperäiset avance 245 puuosat mahtavat olla? Tätä tietoa en ole löytänyt mistään.
2) Suositteletteko lakkausta vai öljyämistä, entä pitääkö kyllästää ennen lakkausta?
3) Mitä tuotteita suosittelette (kerrothan tuotteen tarkan nimen) Esim Hempelin lakkoihin yritin tutustua, mutta niitä on niin montaa sorttia että aloittelijan pää on pyörällä.
Kiitos avusta!
1) Onko kenelläkään tietoa, mitä puuta alkuperäiset avance 245 puuosat mahtavat olla? Tätä tietoa en ole löytänyt mistään.
2) Suositteletteko lakkausta vai öljyämistä, entä pitääkö kyllästää ennen lakkausta?
3) Mitä tuotteita suosittelette (kerrothan tuotteen tarkan nimen) Esim Hempelin lakkoihin yritin tutustua, mutta niitä on niin montaa sorttia että aloittelijan pää on pyörällä.
Kiitos avusta!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Hiominen esim. hiekkapaperilla nro 120, sitten pyyhkiminen/ imurointi, ja vielä hionta 180 llä, ja puhdistus (imurointi). Pyyhkiminen lopuksi tinnerillä, ja pinnan kuivuttua tunti tai kaksi , mikä tahansa veneen sisäosiin tarkoitettu lakka. Ensin ohennettuna. Ei sen ihmeellisempää.
Anonyymi 007
Omassa veneessäni parantelin 30 v. vanhaa sisätilan lakkausta näin:
- pintojen kunnon pesu irtoliasta ja rähmäkäpälän jäljistä. Pohja oli aika hyvä: ei kosteusjälkiä eikä kolhuja
- hionta kuten yllä ohjeistettiin
- muiden pintojen suojaukset kunnolla hyvälaatuisella maalarinteipillä ym. roiskeiden ja ohisutimisten varalta
- pyyhkimisen jälkeen lakkasin 3 kerrosta Hempel DuraGloss 1-komponentti-kirkaslakalla
- tämän päälle 2 kerrosta Hempel DuraSatin 1-komponentti himmeälakkaa
Työt tein jotakuinkin pikkutarkasti Hempelin ohjekirjan mukaan; purkin kyljessä suurin piirtein samat tekstit.
Tuloksena on nätti puolimatta kestävä lakkapinta.
1-komponenttilakkaa käytin, koska se sopii kaikentyyppisen vanhan lakan päälle; 2-komponenttilakka olisi kestävämpää mutta sopii vain 2-komponenttisen vanhan lakan päälle.
Vaihtoehtona olisi sitten hioa pinnat puupuhtaiksi, mikä on aikamoisen työlästä eikä anna kuin marginaalisen parannuksen tällaisessa käyttökapineessa.
Työtä ja lakkojen käyttäytymistä kannattaa harjoitella vaikka luukkujen ovilla ja kansilla kotona autotallissa, niin saa tuntumaa lakkojen toimintaan. Silloin ei tule mahdollisesti niin paljon tupeksittua kabiinin isojen näkyvien pintojen kanssa pohjakäsittelyn, kuivumis- ja päällemaalausaikojen ja lakan valumisen kanssa ;)
Työn iloa !
Jussi H.
Kiitos vastauksista!
Entä jos osa puuosista on läikikkään harmaita (hometta?) ja lakka lähes kokonaan kulunut pois? Esim pentterin seinäkaappi. Uskaltaako hioa varovasti koneella? Onkohan tällaisesta toivetta saada enää käypää puuosaa? Ja miten tätä tulisi käsitellä?
Ap
Olen saanut saanut vaalennettua tummuneita puupintoja ennen lakkaamista aika hyvin käsittelemällä niitä moneen kertaan ja pitkään valkaisuaineilla, vetyperoksiidilla ja kloriitilla, enkä ole joutunut hiomaan.
1. Mahongilta näyttää niissä kuvissa, joita olen selannut netissä.
2. Kunnon lakkausta ei korvaa mikään, ja jo kerran lakattua pintaa ei kannata yrittää käsitellä muulla kuin lakalla, ellei ole ammattilainen. Jos vanha (lakka)pinta on pääosin ehjä ja tasainen ja vain pintakäsittely pitää uusia, niin vanhaa pintaa voi poistaa siklillä, hiekkapaperilla (karkeus 180 - 240) ja teräsvillalla, joista viimeksi mainittu poistaa likaa tehokkaasti.
Kyllästeet eivät mielestäni kuulu purjeveneeseen lainkaan, vaan puu suojataan huolellisella lakkauksella.
Jos puupinnassa on laikkuja, jotka eivät poistu kotikonstein, antaisin niiden olla, jos ne eivät häiritse merkittävästi. Jos värivirheitä on paljon, voi kaiken värjätä tummemmaksi sävylakalla. Puussa olevat homeen tms. tekemät laikut eivät ole yleensä helppoja poistettavia. Taitava puuseppä osaa tosin taltata laikun pois ja liimata siihen uutta puuta.
3. Kerro murheesi ja toiveesi myyjälle, niin hän osaa kyllä auttaa sinua.
Meillä on sisällä öljyttyä tiikkiä. Makuasia, mutta minusta öljytty puu on lakattua mukavampi.
Kuten joku jo neuvoikin, mustat homelaikut lähtee Kloritella.
Öljyämiseen olemme käyttäneet ihan vaan edullista Bilteman tiikkiöljyä. Öljyn levittämisessä malttia, sopiva kerta-annos on öljystä kostealla rätillä pyyhkäisy. Tarkoitus on, että kaikki öljy imeytyy.
Öljytty puu pysyy paremmin kunnossa, jos sitä tarvittaessa öljyää vähän lisää. Käytönnössä meidän kokemuksen mukaan 1-2 pyyhkäisyä öljytyllä rätillä per vuosi riittää. Veneessa on mukana pieni pullo tiikkiöljyä, jotta homaa tulee hoidettua kauden aikanakin pienissä erissä. Pari neliötä kun öljyät, ei hyttysiä tule moneen päivään vaivaksi;)
Öljytyillä osilla on vain vahva taipumus pinttyä mustiksi sieltä, mihin usein kädellä kosketaan. Sen omakohtaisen kokemuksen perusteella omassa veneessä sisustus myöhemminlakattiin. Rakennusvaiheessa öljyäminen on lakkaamiseen verrattuna helppo ja nopea toimenpide.
Toisesta erosta kertoo hyvin katsastuskäynti kahdessa uudessa veneessä samana päivänä. Öljytyn salongin pöydän omistaja kyseli, millä saisi punaviinilasista jääneet renkaat pois pöydästä, lakatun pöydän omistaja pyyhkäisi muutaman pölyhiukkasen.
Öljytyn pöydän punaviinin ystävä pyyhkisi valmiiksi kokonaan punaviinillä.
Aloittaja olisi kyllä voinut aloittaa kertomalla, onko sisustus lakattu vaiko öljytty. Neuvot voisivat olla helpompia antaa..
Isoantilla
Tosiaan, relevantti kysymys tuo äskeinen. Eli puuosat ovat alunperin lakatut. Päädyin lakkaamiseen. Kyselen projektin edetessä lisäneuvoja tarpeen mukaan, suurkiitos kaikille avusta tässä vaiheessa!
Ap