Peugeot 3008 Vti 120

Anonyymi

Onko moisessa autossa jakohihna vai jakoketju, millainen huoltoväli hihnalla jos hihna on ja muuten auton huoltoväli?

8

3632

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Ketjuhan siinä on.

      Kerron vaikket kysynytkään.... Se voi kestää jopa alle 40tkm se ketju. Vaihto noin 1000 euroa merkkiliikkeessä, muualta ei oikein tahdo löytyä välineitä sen vaihtamiseen.

      Toinen mukava ominaisuus noissa VTi koneissa on kohtuuton öljynkulutus.

      • Anonyymi

        Jännittävä ominaisuus on myös se, että kun nokka-akselit on laakeroitu suoraan alumiinikanteen, tuo liukulaakerointi saattaa pettää ja tuhoaa laakeripinnat, jotka on siis suoraan työstetty kanteen.

        Kannen vaihdollahan tuosta selviää.

      • Anonyymi

        Jepa, mistä tietäjiä oikein sikiää, 20000 kilometrin öljynvaihtovälillä menee neljän litran pytty öljyä, eli 2 desiä tuhannella, mikä sitten on paljon kenenkin mielestä. Itse ajan vuodessa just tuon 20000 tai yli eli huoltovälinä on ollut vajaa vuosi. Viimeks tein eco huollon eli öljynvaihto ja raitis-ilmansuodatin, seuraavaksi taitaa tulla vuoroon myös tulpat ilmansuodatin eikä paljon muuta.

        Seuraavaksi voisi myös tarkistaa jakohihnan kireyden eli onko kaikki ok. Siinä kaikki. Huoltokirjasta kannattaa katsella mitä kannattaa seuraavaksi huoltaa. Laskin että jos pidän autoa kahdeksan vuotta mittarissa on noin 330000, normaaliajolla ton sen pitäisi kestää...

        Terkuin seitsemäs peugeot kahdeksasta omistamastani autosta

    • Anonyymi

      Ketju siinä on, mutta turboton 1,6 litrainen Vti kestää hyvin. Toinen asia ovat saman moottorin turbolliset eli THP-muunnokset, jonka 150- ja 163- hevosvoimaisissa versioissa on ollut jakopään kestävyysongelmaa.

      Joissain alkupään muissa malleissa käytetyissä 120 VTi-koneissa oli aikanaan oli aikanaan männänrengasongelmien aiheuttamaa suurta öljynkulutusta, mutta tämä taitaa olla hoidettu kuntoon ennen 3008:n tuloa markkinoille eli 10 vuotta sitten

      Et kerro auton vuosimallia, mutta itselläni on vuosimallia 2011 oleva 3008 120Vti-koneella eikä mitään ongelmia ole ollut, ei esimerkiksi jakopäässä tai öljynkulutuksessa. No, kilometrejä on takana vasta 150 000. Hyvä moottori, vääntää alhaalta, mutta kierrosherkkä ja kuljettaa 3008:n kokoista autoa riittävästi. Eikä bensankulutuskaan ole mahdoton, vuoden keskiavo reilut 7 litraa.

      Huoltovälit lunttaan Peugeot-foorumilta: "Ennen vuotta 2012 ensirekisteröidyt, Peugeotit niin niihin sovelletaan Maanauton ABC-huolto-ohjelmia. 1.1.2012-31.3.2013 ensirekisteröidyt noudatetaan tehtaan vaativien olosuhteiden huolto-ohjelmaa ja 1.4.2013 ensirekisteröidyt noudatetaan tehtaan normaalien olosuhteiden huolto-ohjelmaa. "

      En tiedä, mikä tuon kuopatun Maan Auton huolto-ohjelma on ollut. Näiden Peugeotien normaali huoltoväli on 30 000 km ja vaativien olosuhteiden 20 000 km.

      • Anonyymi

        Onko tuolle mitään selitystä, miksi VTi:n jakopää kestää ja THP ei, molemmissa moottoreissa on kuitenkin täsmälleen samat jakopään osat käytössä.

    • Anonyymi

      Lienee syynä Vti-version pienempi teho ja ennen muuta pienempi vääntö. Osat joutuvat paljon pienemmälle rasitukselle.

      • Anonyymi

        Ketjun rasitus tulee siitä, että se kääntää nokka-akseleita, ja nokka-akseli painaa venttiileitä auki.

        Ainoa ero tuossa tapahtumassa, VTi ja THP moottoreiden välillä on se, että THP on ahdettu, jolloin sylinterin tehollinen keskipaine nousee suuremmaksi.

        Voihan se olla, että se paine on keskimäärin niin paljon suurempi, että ketju joutuu kovemmalle rasitukselle.

        Itse moottorin väätömomentilla tai teholla ei ole suoraa vaikutusta ketjuun, mutta välillisesti tuon sylinterin tehollisen paineen kautta on.

    • Anonyymi

      Meillä vm. 2012 Vti ja ajokm reilut 100 tkm. Enimmäkseen kaupunkiajoa ja öljyä pitää hieman lisätä muutaman tkm:n jälkeen. Desi tai pari, ei mitään suurempia kuitenkaan.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. En ole rakastunut

      Tai ihastunut sinuun. Kiinnostuin kyllä heti koska erotut massasta.
      Ikävä
      377
      3498

    2. Miksi suomalaisia vainajia säilytetään kylmäkonteissa ulkona? Näin kuolleita kohdellaan Suomessa

      Suomesta ei löydy enää tilaa kuolleille. Tänä päivänä vainajia säilytetään ympäri maata ulkona kylmäkonteissa. Kontit
      Maailman menoa
      188
      1587

    3. Olen ärtynyt koska

      minulla on tunteita sinua kohtaan. Tunteita joita en voi ilmaista. Kaipaan kaikkea sinussa. Siksi olen välillä hankala.
      Ikävä
      66
      1297

    4. Suomalaiset marjat loppuvat

      Suomalaiset marjat mätänevät metsään, koska ulkomaalaiset, lähinnä thaimaalaiset poimijat ovat huolehtineet suomalaisten
      Maailman menoa
      145
      1172

    5. Puhutko toisista ihmisistä

      pahaa, jotta näyttäytyisit itse jotenkin paremmassa valossa?
      Ikävä
      117
      853

    6. Joku tukeva täti syyttää suomalaisia rasisteiksi Hesarissa

      ”Kaikki valkoiset ihmiset Suomessa ovat kasvaneet rasistiseen ajatteluun”, sanoo Maija Laura Kauhanen: https://www.hs.
      Maailman menoa
      164
      835

    7. Mitä teen väärin?

      Alkaa pikku hiljaa tympäsemään ainainen pakkien saanti. Eka ennen kun nähdään, miehet ovat kiinnostuneita viestittelemää
      Sinkut
      116
      804

    8. Yhteiskuntaa hyväksi käyttäjät

      Kyllä täällä Suomussalmellakin osaavat käyttää näitä Suomen etuja hyväksi. Vuokrataan ns. asunto lapselle että saa asu
      Suomussalmi
      50
      793

    9. Oli mukava tavata irl

      Sattuma toi sinut matkani varrelle. Ihmettelin sitä silloin, ehkä vähän vieläkin. Oli ilo jutella ja tuntea, vaikka nyt
      Ikävä
      24
      789

    10. Haluaisin tietää

      mikä saa sinut tuntemaan olosi rakastetuksi. Ja sitten haluaisin mahdollisuuden tehdä juuri niin. 💔
      Ikävä
      46
      782
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt