Uudistettu Fiat 500 x Auto-bildissä ajettavana.

Anonyymi

1.0 koneella ja kehuja tuli, ainoa mistä sanomista vähän oli, niin kulutus.
Muuten kaikin puolin tykättävä, persoonallinen ja toi hymyn huulille kun sitä ajoi toimittajien mielestä.
Auto oli juuri tämän värinenkin mikä tuossa Fiatin etusivullakin on.
Tuolla Fiatin sivuilla 500 x, n kohdalla oli videoitakin nyt.
https://www.fiat.fi/

10

320

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      söpö kuin karamelli, muut eivät kykene (tai halua) samaan kuin italiaanot. Ja laatukin kuuluu olevan kunnossa. Tuosta Auto-bildin 100.000 testistähän 500 x selvisi loistavasti.
      Esimeriksi vaikka Toyota C-HR- vai miten se kirjoitetaan on kuin joku kuuauto, ruma kuin mikä.

    • Anonyymi

      Suosittuhan tuo 500X on ollut Euroopassa jo esittelyvuodesta 2015 lähtien ja sisarmalli Renegade myös. Vuosittainen myynti n. 100 000 kpl.
      USA:ssa 500X:n myyntimenestys vaisumpaa, mutta siellä Renegadea on myyty hyvin.
      Tuleekohan tuo Urban look -versio täällä myyntiin? Sivustolla kyllä kuvia, mutta hinnastossa vain City Cross -mallit. Ja hinnastossa jokaisen Fiat-mallin kohdalla maininta "rajoitetttu erä, vain varastossa olevat mallit".

    • Anonyymi

      Muotoilu kyllä viähättää, laatukin hyvä. City-maasturi korkeutensa vuoksi kuluttaa,mutta minusta vähän liikaa,johtuisiko painosta ja moottorin ominaisuuksista.

      • Anonyymi

        En ymmärrä. Miten voi samasta autosta tulla kaksi näin täysin toisistaan poikkeavaa arvostelua. Auto Bild Suomessa Fiat 500x sai ylistystä ja kehuja.
        Helsingin Sanomissa auto lytättiin maanrakoon.
        Auto Bild kuvaa Fiat 500 X:ää poikkeuksellisen hauskaksi, persoonalliseksi ja ennen kaikkea käytännölliseksi perheautoksi. Tähtiä 4/5.
        Hesari lyttää Fiatin aivan ala-arvoiseksi tekeleeksi jossa ei ole juuri mikään asia kunnossa.
        Jokin tässä mättää...

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        En ymmärrä. Miten voi samasta autosta tulla kaksi näin täysin toisistaan poikkeavaa arvostelua. Auto Bild Suomessa Fiat 500x sai ylistystä ja kehuja.
        Helsingin Sanomissa auto lytättiin maanrakoon.
        Auto Bild kuvaa Fiat 500 X:ää poikkeuksellisen hauskaksi, persoonalliseksi ja ennen kaikkea käytännölliseksi perheautoksi. Tähtiä 4/5.
        Hesari lyttää Fiatin aivan ala-arvoiseksi tekeleeksi jossa ei ole juuri mikään asia kunnossa.
        Jokin tässä mättää...

        > Jokin tässä mättää...

        HS hakee uskottavuutta jutuilleen seuraamalla VAGniikan maailman jalanjäljissä. VAG on se automaailman tiennäyttäjä, joka on keksinyt ihan kaikein (kuten nyt vaikkapa peruutettaessa automaattisesti käynnistyvän takalasinpyykimen - tätäkin "uutuutta" VAGniikan maailma joskus 2008/2009 ylisti VAGinasta sen kekattuaan). Luonnollisesti VAGina on myös kokonaistaloudellisin, järkevin ja luotettavin vaihtoehto ja ajettavuushan on aina ihan täyttä parhautta, aina jostain Citigosta lähtien eikä kukaan itseasiassa isompaa autoa tarvitse!

        Samaa on ollut nähtävissä muuallakin eli pienemmät/uudemmat webbisivustot hakevat itselleen uskottavuutta päätymällä "ihan sattumalta" täsmälleen samoihin johtopäätöksiin kuin joku tunnetumpi nettisaitti (esim. Dpreview kameroista puhuttaessa jne.) Tällöin ei kukaan alan näiden asiantuntemusta kyseenalaistamaan, kun kerta ovat "johtavien asiantuntijoiden" kanssa yksimielisiä.

        Samalla lailla HS ylistää jyrsimiä ja veivaa VAGniikan maailman (Nokian rahoittamaa) levyä siitä, miten Suomessa on koko maaaailman vaikeimmat keliolot (ei läheskään), joissa pärjää vain jyrsimillä.

      • Anonyymi

        > kuluttaa,mutta minusta vähän liikaa,johtuisiko painosta ja moottorin ominaisuuksista

        Ilmanvastus on mallia kerrostalo. Auto näyttää pyöräamuotoiselta, mutta muodot on sanellut taiteellinen vaikutelma eikä auto ole tuulitunnelia nähnytkään. Up to 80 km/h kulutus on ok, mutta ampuu rajusti ylös nopeuden noustessa.

        500X sillä vanhemmalla multiairilla oli pari vuotta ja sitä ennen Giuluetta, joka on aikalailla saman painoinen ja kokoinen korkeutta lukuun ottamatta. Myös tekniikassa paljon yhtäläisyyksiä (mm. erillisjousitus takana), koska 500X pohjalevy periytyy Giulietasta.

        Satkun vauhdissa 500X hörppi puoli litraa enemmän kuin Giuluetta ja 120 vauhdissa ero oli melkein litra.

        Myös ajomukavuudessa tuli takkiin. Korkeampaan autoon pitää laittaa ylipinkeä jousitus kallistelua ehkäisemään. Giulieatan vakiojousitus on aika mukava eikä auto silti kallistele juuri lainakaan. Siis harvinaisen onnistunut kompromissi ajettavuuden ja jämäkkyyden suhteen. 500X täristelee ja töksäyttelee ikävämmin hidastetöyssyissä, kaivonkansissa ym ja tästä huolimatta myös kallistelee hieman enemmän. Mikään vaaputin, jossa peilit ottaa kaarteissa kiinni maahan, auto ei kuitenkaan ole.

        Sehän on kanssa VAGniikan maailman / HS kohdalla haitta, että autoa on rakennettu ajettavuus edellä. Etenkin HS vaan veivaa sitä samaa levyään siitä, miten rengasmelu johtuu vain ja ainoastaan renkaiden leveydestä ja vissiin hyvä ajettavuuskin on täysin tarpeeton turhake, riitää kun pääsee mahdollisimman tylsästi paikasta A paikkaan B. Kaipa sitä pitää itsensä näin aivopestä ajattelemaan, jotta voi ylitää jotain Citigoa.

        Käytännössä vaan näillä ylivoimaisen järkevillä järkiautoilijoilla tuntuu olevan metrin tatti otsassaan, kun liikehdintäänsä elävässä elämässä katselee.

    • Anonyymi

      Vaiteisto ainakin uusimmissa ropotti vaihteisto.Mistään ei saa selvää mimmonen se on ja voiko siihen vaihtaa itse öljyt?Kaksoiskytkin systeemit yleensä kalliita korjata.

    • Anonyymi

      Fiatit eivät Unon jälkeen enää koskaan pärjänneet kulutuslukemillaan muita vastaavan kokoisia vastaan.
      Itsellä on kokemusta 4:stä uutena ostetusta Fiatista ja näin se vain on. Uno oli viimeinen Fiat, jossa oli (mallista riippuen) edistyksellistä moottoritekniikkaa verrattuna muihin pikkuautoihin. Nykyiset moottorit eivät saa kulutuskehuja testaajilta eikä rehellisiltä käyttäjiltä.
      Unoakin aikoinaan auttoi bensapihin tekniikan lisäksi tappavan kevyt koppa, mutta sillä ei tietenkään ole merkitystä kunhan autoa käytti kaupunkiautona johon se oli tehty. Nykyisissä Fiateissa on kehnot moottorit yhdistettynä turvallisiin painaviin koreihin.

      • Anonyymi

        Meneehän uusi 500 hybrid jollain 4,7 ltr/100 km kulutuksella. Vaikka on kevythybridi, järjestelmä toimii, sillä voi mm. "leijua" vapaalla moottori sammutettuna matalaa nopeutta useita metrejä esim. liikennevaloristeyksiin eli kehittyneempi stop&start systeemi, lisäksi muutenkin hybrid avittaa ajossa.
        Samoin Tipossa ja 500X:ssä kevythybridit, niitä ei vaan tuoda Suomeen.
        Tipon 1.0 peruskonetta kehuttu myös melko taloudelliseksi.
        Autobild vertaili muutamaa c-segmentin autoa joskus vuonna 2010. Siinä oli ns. ekoautoja ja myös Bravo 1.6 Jtd. Bravon kulutus oli todella pieni, kehuttiin vertailussa, vaikka sitä ei millään erityisellä ekologisella mainoslisänimellä markkinoitukaan.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Meneehän uusi 500 hybrid jollain 4,7 ltr/100 km kulutuksella. Vaikka on kevythybridi, järjestelmä toimii, sillä voi mm. "leijua" vapaalla moottori sammutettuna matalaa nopeutta useita metrejä esim. liikennevaloristeyksiin eli kehittyneempi stop&start systeemi, lisäksi muutenkin hybrid avittaa ajossa.
        Samoin Tipossa ja 500X:ssä kevythybridit, niitä ei vaan tuoda Suomeen.
        Tipon 1.0 peruskonetta kehuttu myös melko taloudelliseksi.
        Autobild vertaili muutamaa c-segmentin autoa joskus vuonna 2010. Siinä oli ns. ekoautoja ja myös Bravo 1.6 Jtd. Bravon kulutus oli todella pieni, kehuttiin vertailussa, vaikka sitä ei millään erityisellä ekologisella mainoslisänimellä markkinoitukaan.

        No jos löytyy yksittäinen diesel vuodelta 2010, niin en muuta kantaani.
        Nuo muut esimerkit eivät pärjää vertailuissa edes paperikulutuksilla ja vielä vähemmän tosielämän kulutuksilla.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Kyllä tiedän että ajattelet

      Niin ajattelen minäkin. Sinulla tuskin on yhtään sen helpompi olla kuin minullakaan tällä hetkellä.. Toisaalta ehkä tä
      Ikävä
      20
      8089

    2. Martina, yksityishenkilön ex vihaa häntä

      Seiska ja IL kirjoittaa, että yksityishenkilön ex on veemäinen ja vihaa Martinaa. Onneksi ex on 13000 km päässä.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      331
      1534

    3. YlE aloitti sateenkaari messuilla kirkkovuoden

      Siinä kirkon luopumus paljaimmillaan.
      Luterilaisuus
      374
      1288

    4. Hyvää yötä S******

      Ja parempaa uutta vuotta 😉
      Ikävä
      6
      1245

    5. Jos totta puhutaan niin

      Ikävöin sua ihan valtavasti
      Ikävä
      62
      1115

    6. Korona-ajan häväistysten tutkiminen alkaa

      Teemu Keskisarja ja Tapio Puolimatka haastavat korona-ajan viralliset totuudet. "Korona synnytti kastilaitoksen. Se aset
      Maailman menoa
      242
      1111

    7. Ensi vuonna

      Toivon että meistä tulee vähintään ystäviä. Olemme samankaltaisia ja ymmärrämme toisiamme. Haluaisin oppia tuntemaan sin
      Ikävä
      24
      1006

    8. Yksi elämän pahimmista virheistä

      Olla tekemättä mitään, jos on jostakin oikeasti kiinnostunut ja jää vain miettimään, sekä kaipaamaan. Sekin parempi, jo
      Ikävä
      33
      1000

    9. Odotatko sä

      Ensi vuotta ja sitä että näet kaivattua?
      Ikävä
      36
      948

    10. Parempaa uutta

      vuotta dear. Kun vuosi vaihtuu, olet ensimmäisenä mielessäni. Uusi vuosi ei pyyhi pois vanhan vuoden tunteita.
      Ikävä
      48
      938
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt