Minulla on 170 tkm ajettu täysin virheetön -86 corolla tuolla pahamaineisella muuttuvakurkkuisella kaasuttimella.
Ongelma on se auto tuntuu käyvän rikkaalla koko ajan ja lämpimänä saa sahailla käyntiin vaikka miten. Kylmänä lähtee käyntiin kyllä alle sekunnissa aina.
Ongelma vaikuttaisi diagnoosin mukaan olevan kaasuttimen kyljessä oleva kompensaattori/vahapatruunayksikkö, joka pitäisi vaihtaa.
Ongelma on vain se, että toyota myy "ei oota", joten mitähän tuolle olisi tehtävissä?
Kiitos jos joku osaisi auttaa
Ongelma on se auto tuntuu käyvän rikkaalla koko ajan ja lämpimänä saa sahailla käyntiin vaikka miten. Kylmänä lähtee käyntiin kyllä alle sekunnissa aina.
Ongelma vaikuttaisi diagnoosin mukaan olevan kaasuttimen kyljessä oleva kompensaattori/vahapatruunayksikkö, joka pitäisi vaihtaa.
Ongelma on vain se, että toyota myy "ei oota", joten mitähän tuolle olisi tehtävissä?
Kiitos jos joku osaisi auttaa
Vastaukset 8
Vanhimmat
Nettikaupoista esim. eBay löytyy korjaussarjoja. (Corolla 68 Carburetor Repair Kit) Jos englanti ei suju, pyydä kaveri apuun.
Paaliin vaan kauhea saastuttaja!
On järjetöntä tekohengittää noin vanhaa Toyotaa. Toimiessaankin saastuttaa enemmän kuin sata uutta.
Saastuttaa+mit?+Bensaa+se+kulutta+noin++6,5+litraa+sekalaisisessa,+eikä+uusi+1.2t+corolla+sen+pienemmällä+juuri+kulje.+Muita+päästöjä+katalysaattorittomassa+toki+on,+mutta+autolla+ajetaan+vuosittain+5-10tkm,+joten+asialla+ei+ole+koko+ilmaston+kannalta+mitään+merkitystä,+koska+97%+liikenteessä+olevista+autoista+on+vähäpäästöisiä.
Tekohengittämistä se on jos täysin arvottomaan autoon ei sen iän takia saa enää osia viallisten tilalle. Valmistajankaan mielestä autojen ei enää kuulu olla liikenteessä kun ei osia toimita.
Ja kyllä saastuttaa aivan julmetusti oikein toimiessaankin ja sinun viallinen vielä kymmenkertaisesti. Katalysaattorittoman Toyotan häkä-, typenoksidi- ja palamattomien hiilivetyjen päästöt ovat tähtitieteellisiä nykyautoihin verrattuna. Lisäksi autosi kolariturvallisuus on aivan olematon. Pieninkin Aygon kokoluokkaa oleva auto murskaa ruosteettomankin -86-Corollan jo kaupunkinopeudella tapahtuvassa kolarissa täysin rusinaksi, riippumatta siitä mistä suunnasta törmäys tulee.
Romuttaminen on ainoa oikea teko raadolle jolla ei ole edes museoarvoa.
Minulla on vuotta uudempi tuollainen Corolla ja se on todella hyvä ajaa, se on paljon mukavampi kuin monet uudemmat ja isommat autot.
Kerro meillekin ne uudemmat ja isommat.
Ja varmaan myös turvallisempi?
Mersu. bemari ja Volvo.