Laakerien välys

ole ammatikseni tehnyt, mutta olen muutamia vetareita kyllä purkanut ja kasannut. Hammaskosketukset eivät ole ongelma ne on helppo asettaa oikeaksi merkistä riippumatta. Laakerivälykset ovat hankalampia koska niitä ei ole yleensä ilmoitettu muualla kuin valmistajan korjaamo käsikirjoissa joita on hankala saada. Yleensä vehkeinä vetarit ovat yksinkertaisia, niitten kanssa työskennellessä riittää normaali työkalut, mutta tosiaan kannattaa olla tarkkana että tekee kaiken huolella että saadaan hyvä käyttövarmuus. Kokemus kertyy siitä kun rupeaa vaan ennakkoluulottomasti hommiin, tietoa kyllä saa kasattua vaikka pienissä paloissa.

Akseli kirjoitti:

ole ammatikseni tehnyt, mutta olen muutamia vetareita kyllä purkanut ja kasannut. Hammaskosketukset eivät ole ongelma ne on helppo asettaa oikeaksi merkistä riippumatta. Laakerivälykset ovat hankalampia koska niitä ei ole yleensä ilmoitettu muualla kuin valmistajan korjaamo käsikirjoissa joita on hankala saada. Yleensä vehkeinä vetarit ovat yksinkertaisia, niitten kanssa työskennellessä riittää normaali työkalut, mutta tosiaan kannattaa olla tarkkana että tekee kaiken huolella että saadaan hyvä käyttövarmuus. Kokemus kertyy siitä kun rupeaa vaan ennakkoluulottomasti hommiin, tietoa kyllä saa kasattua vaikka pienissä paloissa.

niitä kirjoja sellasesta osoitteesta kun boatdiesel.com sieltä ainakin sainyhden volvon kirjan,oli tosin hieman käytetty mutta ehjä.siellä tuntuvat tietävän myös eri mittoja ja muuta sellasta.on kyllä englanniks mutta kuitenkin.

Akseli kirjoitti:

ole ammatikseni tehnyt, mutta olen muutamia vetareita kyllä purkanut ja kasannut. Hammaskosketukset eivät ole ongelma ne on helppo asettaa oikeaksi merkistä riippumatta. Laakerivälykset ovat hankalampia koska niitä ei ole yleensä ilmoitettu muualla kuin valmistajan korjaamo käsikirjoissa joita on hankala saada. Yleensä vehkeinä vetarit ovat yksinkertaisia, niitten kanssa työskennellessä riittää normaali työkalut, mutta tosiaan kannattaa olla tarkkana että tekee kaiken huolella että saadaan hyvä käyttövarmuus. Kokemus kertyy siitä kun rupeaa vaan ennakkoluulottomasti hommiin, tietoa kyllä saa kasattua vaikka pienissä paloissa.

Rolling torgua 0,3-1,0 Nm / Optimi 0,7 Nm

Mikäli oikein ymmärsin mitä haet. Eli ei välystä, vaan haetaan kohdalleen liikkeellelähtömomentin perusteella.

qqqqqqqqqq kirjoitti:

Rolling torgua 0,3-1,0 Nm / Optimi 0,7 Nm

Mikäli oikein ymmärsin mitä haet. Eli ei välystä, vaan haetaan kohdalleen liikkeellelähtömomentin perusteella.

...nimenomaan juuri tätä. Thanks, kiitoksia tuhannesti!:)

Akseli kirjoitti:

...nimenomaan juuri tätä. Thanks, kiitoksia tuhannesti!:)

...tiedätkö ihan varmasti mitä teet, jos laakerien kiristämisen perusteet eivät ole hallussa?

Ei millään pahalla, vaan pikemminkin neuvoksi. Kestävät vaihteistokorjaukset vaativat sitä kokemusta tiedon lisäksi.