Uusi corolla myy kuin häkä.

Terot näkyy olevan semmoisia lekkisän änkyröitä ja tuppaavat valetta heittävän tänne päiväkaudet ..kaipa se on leikkisää.

Tuhansia euroja, tuhansia euroja. Voitto realisoituu vaihtotilanteessa. Hyvin myyvästä hyvitetään parhaiten.

Anonyymi kirjoitti:

Tuhansia euroja, tuhansia euroja. Voitto realisoituu vaihtotilanteessa. Hyvin myyvästä hyvitetään parhaiten.

Tyypillstä persaukisten ajattelua.

Varmasti tänne autokauppiaatkin kirjoittelevat ajankulukseen ja myyntiä edistääkseen.

Häkäpönttö COROLLA UUSINTA UUTTA HYBRID HALKOJA

Pääomaa se velkakin on mutta rahoituksella hankitusta skodasta ei voi samaa sanoa.

Jos skodaa ei myytäis yritysautoiksi niin eipä niitä menis montakaa kaupaksi.
Riittää kun joutuu työnpuolesta ajamaan.

Anonyymi kirjoitti:

Jos skodaa ei myytäis yritysautoiksi niin eipä niitä menis montakaa kaupaksi.
Riittää kun joutuu työnpuolesta ajamaan.

Väärin jälkeen.

Anonyymi kirjoitti:

Jos skodaa ei myytäis yritysautoiksi niin eipä niitä menis montakaa kaupaksi.
Riittää kun joutuu työnpuolesta ajamaan.

2018 Kaikkien aikojen SKODA-jytky.
Yli 13000 myytyä uutta Skodaa.
Tästä noin 5000 Octaviaa.

Anonyymi kirjoitti:

Jos skodaa ei myytäis yritysautoiksi niin eipä niitä menis montakaa kaupaksi.
Riittää kun joutuu työnpuolesta ajamaan.

Tuskin kukaan haluaa työautoksi Toyota Corollaa. Sen verran kova melu on jo satasen nopeudessa. Se on jopa 5db kovempi kuin octaviassa. Meluttomuus, ajo-ominaisuudet ja mukavuus on tärkeitä sellaiselle, joka ajaa paljon. Tuo meluisuus on varsin kova uudeksi autoksi.

Anonyymi kirjoitti:

Tuskin kukaan haluaa työautoksi Toyota Corollaa. Sen verran kova melu on jo satasen nopeudessa. Se on jopa 5db kovempi kuin octaviassa. Meluttomuus, ajo-ominaisuudet ja mukavuus on tärkeitä sellaiselle, joka ajaa paljon. Tuo meluisuus on varsin kova uudeksi autoksi.

Lue lisää

Tuo melu on havaittu vain tekniikan maailman koeajossa.

Epäilen vahvasti että jos/kun corollaan lyödään eri renkaat ja mitataan uudelleen muulla kuin kevään karkealla asfaltilla, saadaan ihan järkevät lukemat.

Netistä nimittäin löytyy aika laaja tietokanta autojen melumittauksista eri nopeuksilla ja siellä on aika hyvin nähtävillä, että vaikka mitattaisiin kaksi käytännössä identtistä autoa, on mittausolosuhteilla merkittävä vaikutus saatuun tulokseen.

Ajo-ominaisuudet on uudessa corollassa todettu hyväksi.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo melu on havaittu vain tekniikan maailman koeajossa.

Epäilen vahvasti että jos/kun corollaan lyödään eri renkaat ja mitataan uudelleen muulla kuin kevään karkealla asfaltilla, saadaan ihan järkevät lukemat.

Netistä nimittäin löytyy aika laaja tietokanta autojen melumittauksista eri nopeuksilla ja siellä on aika hyvin nähtävillä, että vaikka mitattaisiin kaksi käytännössä identtistä autoa, on mittausolosuhteilla merkittävä vaikutus saatuun tulokseen.

Ajo-ominaisuudet on uudessa corollassa todettu hyväksi.

Lue lisää

"Epäilen vahvasti että jos/kun corollaan lyödään eri renkaat ja mitataan uudelleen muulla kuin kevään karkealla asfaltilla, saadaan ihan järkevät lukemat."

Se tiedetään entuudestaan, että TM mittaa rengasmelut auton vakiovarusteina tulleilla renkailla, tässä tapauksessa Dunlop SP Sporteilla ja aina samalla tien pätkällä. Alla on vahvasti epäilijälle suora lainaus TM:n koeajoartikkelista:

"Rengasmelu nousee auton suurimmaksi äänilähteeksi jo taajamanopeudella...
Maantiellä rengasmelu nousee entisestään. Keväällä tiet ovat toki karheimmillaan, mutta olimme mitanneet saman viikon aikana hyvin alhaisiakin meluarvoja. Moottoritienopeudella äänenpaine oli takapenkillä 77 desibeliä, joka on samaa luokkaa kuin pienissä GTI-autoissa."

Anonyymi kirjoitti:

"Epäilen vahvasti että jos/kun corollaan lyödään eri renkaat ja mitataan uudelleen muulla kuin kevään karkealla asfaltilla, saadaan ihan järkevät lukemat."

Se tiedetään entuudestaan, että TM mittaa rengasmelut auton vakiovarusteina tulleilla renkailla, tässä tapauksessa Dunlop SP Sporteilla ja aina samalla tien pätkällä. Alla on vahvasti epäilijälle suora lainaus TM:n koeajoartikkelista:

"Rengasmelu nousee auton suurimmaksi äänilähteeksi jo taajamanopeudella...
Maantiellä rengasmelu nousee entisestään. Keväällä tiet ovat toki karheimmillaan, mutta olimme mitanneet saman viikon aikana hyvin alhaisiakin meluarvoja. Moottoritienopeudella äänenpaine oli takapenkillä 77 desibeliä, joka on samaa luokkaa kuin pienissä GTI-autoissa."

Lue lisää

Auto observer lehden koeajo uudella corollalla:

"Other than the engine under hard acceleration, I don’t remember hearing any road noise or wind noise."

Jotakin on siis erona, tuodaanko Suomeen versioita jotka on tingitty maksimaalisen paljon, äänieristeet jätetty pois, vai voiko tekniikan maailma tehdä virheitä, vai voiko olla että kyseinen rengas on äänekäs?

Googletus:

"initially, tyres were smooth, if not a bit hard and noisy."

Kaikissa arvioissa kyseinen rengas todetaan äänekkääksi. Se, onko se ainoa selitys corollaan äänekkyydelle, jää arvoitukseksi.

Ne on sellaisia pelkäävä vässyköitä jotka eivät osaa ja uskalla vittuilla kuin netin välityksellä nimettömänä. Uskovat että joukkovoimaan ja jaettuun kurjuuteen.

Osui ja upposi!

GOOOOOOOOOOL!

Ihanko ole tosissasi??
Valitettavasti asia on toisin, Toyota ruostuu, Skoda ei. Tämä on jokaisen tuntema fakta ja sinun höpötyksillä ei ole mitään merkitystä.

Ei taida kirjallinen ilmaisu kuulua vahvuuksiisi? Toki voit kehittyä. Aloita vaikka yhdyssanoilla.

Anonyymi kirjoitti:

Ei taida kirjallinen ilmaisu kuulua vahvuuksiisi? Toki voit kehittyä. Aloita vaikka yhdyssanoilla.

Kirjanoppineen viisasteluista ei Skodalle laatua saa.

Epätoivoisesti Scalaa kaupataan. Pitää lähetellä spämmi-postia joka suuntaan, kun ei edes koeajo kiinnosta ketään. No, kaupat jää joka tapauksessa tekemättä, joten säästyypä konkurssikypsältä Skodakauppiaalta bensakulut. Ja kymmenen kokeilukerran jälkeen kutsuu Scalaa jo korjaamo.

On muuten kiva olla Skoda-myyjä, kun työsuhdeautona on esittelymalli-Skoda, joka on aina hajalla ja pajalla. Ei hyvää päivää, mitä julleja!

Tero on nyt katkera purkaa mieltään Skodaan kun toyota tänään sai niin huonoa testimenestystä..kun sai vielä meluisamman auton tittelin mitä Auris .onnittelut toyotalle jo kolmois voitosta melukilvassa ..muut tulee vasta perässä tässäkilvassa..

Onneksi on vielä semmosiakin autoja jossa on hyvä taloudellinen turbokone jolla ei jää tientukoksi ja pääsee rekasta ohikin tarvittaissa ja ei äänieristys ole jäänyt tehtaalle suunnittelupöydälle..

Anonyymi kirjoitti:

Onneksi on vielä semmosiakin autoja jossa on hyvä taloudellinen turbokone jolla ei jää tientukoksi ja pääsee rekasta ohikin tarvittaissa ja ei äänieristys ole jäänyt tehtaalle suunnittelupöydälle..

Lue lisää

Sinulle varmasti tärkeitä arvoja, mutta valtaosalle autoilijoista EI! Heille on taas tärkeintä jokapäiväinen luotettavuus, mitä saksalainen puolivalmiste EI taas pysty tarjoamaan. Ei edes sen maailman lyhyimmän takuunkaan aikana....

Saksalaiset on uusissa Autobildin testeissä saaneet loistavia arvosteluja öljynsyönnit ja DSG ongelmat on voitettu kanta..eli loistavia autoja..nykyään..turha väittää faktatietoa vastaan..

Anonyymi kirjoitti:

Saksalaiset on uusissa Autobildin testeissä saaneet loistavia arvosteluja öljynsyönnit ja DSG ongelmat on voitettu kanta..eli loistavia autoja..nykyään..turha väittää faktatietoa vastaan..

Lue lisää

Entä sitten.
Kun ei kiinnosta enää saksalaiset autot niin ihan sama mitä voittoja ja testejä yms voittaa tai ovat parantaneet luotettavuutta.

Pitäisikö voida? Aivan hailee floppaako jonain päivänä joku Scala, Corolla tai XRZY.

Onko sillä mitään merkitystä minkäikäinen ihminen niitä ostaa.
Samanarvoisia he ovat kuin me nuoremmatkin
Ja meistä jokainen vanhenee joskus.
Huomaa että olet poikonen ja ikärasisti

Tuo kertoo vain sen totuuden, että vanhalla uskolla ja harhalla mennään hautaan asti.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo kertoo vain sen totuuden, että vanhalla uskolla ja harhalla mennään hautaan asti.

Jos corollan ostaminen on harhaa, niin kerro ihmeessä mikä kannattaa ostaa.

On nimittäin helppoa herjata muiden tekemisiä, mutta sitten pitäisi olla joku ajatus siitä, miten homma voidaan hoitaa paremmin.

Se on Camry. Kunhan kehut Skodaa ja vääristelet Toyotan nimenkin. Ei kovin uskottavaa.

Sen sijaan itäkippa Skodan nimeä on syytäkin väännellä kuvaaviin muotoihin, kuten skeida. Skoda on skeida. Ja tämä on fakta.

Corollaan saa laittaa vetokoukun, mutta sallitut massat ovat pienehköt. Ilman jarruja saa vetää max. 450kg ja jarrullisena max.750kg. Tuolla ei siis vedetä mitään venettä trailerilla, eikä liioin edes kevyttä asuntovaunua.

Veho on ainakin ollut täysi poikkeus tuosta mitä kerrot.
Mahtaa veholaisia harmittaa kun mersu kieltää heiltä voluumi tuotteiden myynnin?

Veholla joko kirotaan ta naureskellaan Skodalle. Takuuhuolloissa menee aikaa hukkaan, kun turhaan kysellään josko Helkama osallistuisi vuoden vanhan Skoda ruostekorjauksiin tai täyteen koberemonttiin.

Myyjät naureskelevat kun pääsivät skeidoista eroon. Vaihdossa eivät kelpaa, se on varma.

Anonyymi kirjoitti:

Veholla joko kirotaan ta naureskellaan Skodalle. Takuuhuolloissa menee aikaa hukkaan, kun turhaan kysellään josko Helkama osallistuisi vuoden vanhan Skoda ruostekorjauksiin tai täyteen koberemonttiin.

Myyjät naureskelevat kun pääsivät skeidoista eroon. Vaihdossa eivät kelpaa, se on varma.

Lue lisää

Totta puhut. Mahtaa veholaisia harmittaa kun joutuvat luopumaan voluumi tuotteista. Tosin kyllä mersuissakin remonttia piisaa. Parempiosaiset ymmärtää sen että mersussa pitää olla aina takuu päällä, tai liisinki.

Ymmärsit väärin, jormaseni. Mersu on arvostettu oikea takavetoinen sporttinen Länsiauto. Sen myymisen ja vähäiset määräaikaishuollot tekee vaikka palkatta.

Skodan myynti- ja huoltotyö on halveksittua, inhottavaa ja lähes rikollista toimintaa. Mielummin sossun rahoilla elää rehellinen ihminen.

Anonyymi kirjoitti:

Ymmärsit väärin, jormaseni. Mersu on arvostettu oikea takavetoinen sporttinen Länsiauto. Sen myymisen ja vähäiset määräaikaishuollot tekee vaikka palkatta.

Skodan myynti- ja huoltotyö on halveksittua, inhottavaa ja lähes rikollista toimintaa. Mielummin sossun rahoilla elää rehellinen ihminen.

Lue lisää

Sporttinen !!! Mersu sporttinen :DDD

Naurua päälle

Anonyymi kirjoitti:

Ymmärsit väärin, jormaseni. Mersu on arvostettu oikea takavetoinen sporttinen Länsiauto. Sen myymisen ja vähäiset määräaikaishuollot tekee vaikka palkatta.

Skodan myynti- ja huoltotyö on halveksittua, inhottavaa ja lähes rikollista toimintaa. Mielummin sossun rahoilla elää rehellinen ihminen.

Lue lisää

Takavetosissa taitaa olla paljon sähkövikoja. Liikenteessä näkee paljon mersuja joissa ei valot eikä vilkut toimi. Todella huono homma semmoinen auto. Oletko samaa mieltä?

Anonyymi kirjoitti:

Takavetosissa taitaa olla paljon sähkövikoja. Liikenteessä näkee paljon mersuja joissa ei valot eikä vilkut toimi. Todella huono homma semmoinen auto. Oletko samaa mieltä?

Lue lisää

Totuuden muuntelu ja tarinoiden keksiminen on skodismin arkea.

PS. Skodassa ei toimi mitään. Mersussa ei vikoja ole. Ja se on fakta. Toyota on myös viaton, hiljainen ja mukava auto.

Kenen luulet olevan maksumies jos kolaroit tai ajat pöpelikköön yhdistelmällä Corolla hybrid ja 750kg:n jarruton perävaunu?
Mahtaa siinä riemu revetä kun yrität saada vakuutuksesta korvauksia hölmöilystäsi. Ja sakot vielä päälle! Kolaritapauksessa olet myös syyllinen vaikka et olisi kolaria aiheuttanutkaan.

Ihan samalla tavalla sitä volvoa tehdään Kiinassa...

Anonyymi kirjoitti:

Ihan samalla tavalla sitä volvoa tehdään Kiinassa...

Ja Skoda on täysin venäläinen, valmistetaan täysin Venäjällä, venäläisistä osista, venäläisille ja entisille Neuvostoliiton "ystäville", kuten Suomeen. Länteen ei kelpaa lainkaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ihan samalla tavalla sitä volvoa tehdään Kiinassa...

Millä samalla tavalla?

Hyvin sanottu.

Se on vain kasattu siellä Göteborgissa, kuten mersukin Uudessakaupungissa.
Suurin osa ellei käytännössä kaikki mersun palikoista kuskataan muualta ja vain kasataan paikan päällä.

Eiköhän alihankkijat paukuta mersun moottoreita kasaan jossakin Ranskassa ja kumiosat tulee Intiasta, peltiosia lyödään muotoon Romaniassa.

Nämä on mielikuvia, jokainen luo itselleen omansa sen mukaan miten paljon ego tarvitsee tukea.

Ei P@ska pesten parane. Kasvojen kohotus ei Skeidasesta parempaa tee.

Miten auto voi olla NIIN huono kuin Octavia? Helposti, se on Skoda.

On Skoda kuitenkin paljon parempi kuin n Toyota ja ihan joka asiassa.
Taitaa Teroa ahdistaa se tosiasia??

Anonyymi kirjoitti:

On Skoda kuitenkin paljon parempi kuin n Toyota ja ihan joka asiassa.
Taitaa Teroa ahdistaa se tosiasia??

Heh, Volkkari on surkea VikaWagen ja Skoda siitä Pirkka-versio. Fakta.

Epätoivoista Toyotan dissausta. Taisi valtiovallan ryhtiliike yllättää? Helkaman maksetut kehujat väittävät, ettei tämän palstan kirjoituksia lue kukaan, mutta niin vain päätyi Skodan lopettaminen Hallitusohjelmaan, aivan tämän palsta faktojen mukaisesti.

Onneksi Pirkka-Volkkareiden myynnin loppu on vain ajan kysymys.

Virkamiesvalmistelu on jo pitkällä. Puhutaan yleisesti Lex Skodasta. Helkaman rahastus ylettömillä korjauskuluilla näennäisesti alemman myyntihinnan jälkeen on vääristänyt markkinoita. Ostaja kuvittelee saavansa Pirkka-tuotteena Volkkarin, mutta fakta on ihan muuta: inha itäkippa Venäjältä!

Toyotaa ei pysäytä mikään, kun kilpailu on reilua ja ryssän kaalivankkurit poissa markkinoilta.

Onko Skodia edes koko maailmassa noin monta rekkarissa, kuin Corollaa Suomessa? 355000 Skodaa ei varmasti ole ajossa, niin huonosti se kestää. Pitää olla vakaumuksellinen kommunisti, joka muuta väittää.

Loppu koittaa Skodalle.

Siinä tapauksessa sinun tulee ostaa skoda. Suoralla tielläkin joutuu ajamaan henkensä kaupalla.

"Suoralla tielläkin joutuu ajamaan henkensä kaupalla."

Erään päivälehden autotestaaja kehui uuden korolla ajettavuutta verrattuna vanhempiin, Kuulemma merkittävästi vähemmän vellomista ja outoje sivulle vetoja.

Minä tulkitsen tämän siten, että -19 k0rolla jo liki siedettävä, Nauris ja Anjovis mallit ihan paalikamaa ajettavuudeltaan ;)

Eikö näin?

Toyotalla ajavat oikeat Automiehet, eivät mitkään papat.

Skoda on kääkkä-pappamobiili.

"Toyotalla ajavat oikeat Automiehet"

Oikeat automiehet ajavat tilanteessa kuin tilanteessa alinopeutta ja suorallakin käyttävät ajosuoritukseensa koko käytettävissä olevan kaistatilan ja välillä lainaavat siivun vastaantuleviltakin ;)

Terv: Tohovaapukkainen

Anonyymi kirjoitti:

"Toyotalla ajavat oikeat Automiehet"

Oikeat automiehet ajavat tilanteessa kuin tilanteessa alinopeutta ja suorallakin käyttävät ajosuoritukseensa koko käytettävissä olevan kaistatilan ja välillä lainaavat siivun vastaantuleviltakin ;)

Terv: Tohovaapukkainen

Lue lisää

Mikä on alinopeus? Tieliikennelaki tuntee vain ylinopeuden joka on rankaistavaa. Pölhöpetterit tietävät kokemuksesta, kun tyhmyydestä on sakotettu.

Anonyymi kirjoitti:

"Toyotalla ajavat oikeat Automiehet"

Oikeat automiehet ajavat tilanteessa kuin tilanteessa alinopeutta ja suorallakin käyttävät ajosuoritukseensa koko käytettävissä olevan kaistatilan ja välillä lainaavat siivun vastaantuleviltakin ;)

Terv: Tohovaapukkainen

Lue lisää

Kyllä hyvä rattimies tohjon tiellä pitää.

Anonyymi kirjoitti:

Mikä on alinopeus? Tieliikennelaki tuntee vain ylinopeuden joka on rankaistavaa. Pölhöpetterit tietävät kokemuksesta, kun tyhmyydestä on sakotettu.

"Mikä on alinopeus? Tieliikennelaki tuntee vain ylinopeuden"

Jos pääsisit nettimaailmasta GOOOOOOOOOOOOOOOOOOOgelin takaa ihan oikeasti autonrattiin ja liikenteeseen normaalilla autolla, huomaisit kyllä mikä on alinopeus ja minkä merkin edustajat tätä yleensä ajavat.

Koskas työkkärirahat taas tilillä?

Anonyymi kirjoitti:

Mikä on alinopeus? Tieliikennelaki tuntee vain ylinopeuden joka on rankaistavaa. Pölhöpetterit tietävät kokemuksesta, kun tyhmyydestä on sakotettu.

Laki on muuttumassa. Käsitteistöön tulee miniminopeus. Ja sitä varten oma liikennemerkkikin.

Mikäs sen mukavampaa kuin korjausrupeaman päätyttyä pöydässä odottava maukas kaalipata, jos oikein hyvin käy niin seassa vielä pannulla paistettua sikanauta-jauhelihaa!

MyToyota ohjelmaan kuuluu terapia jota saa leskeksi jäänyt vaimo. Hän on joutunut elämään jännityksessä palaako mies koskaan takaisin ajomatkoiltaan ja ahkerilta huoltomatkoiltaan. Sen verran Toyota on ajoltaan ettei tahdo tiellä pysyä.
Toinen Toyotasetää rassaava asia joka kumuloituu vaimon hakkaamisena on kun Toyotasetä palaa auton pesureissulta kun hän on huomannut me kaikki ruostekuplat lokasuojien ja ovien reunoissa ja vaikka hän on kuinka ahkerasti käynyt ämpärin kanssa hinkkssmassa autoaan parkkihalleissa läpi talven ja kesällä järvi- ja sadevedellä useaan otteeseen viikossa huuhdellut ja pessyt Fairyllä.

Toyotakuljettaja ei näe asiaa noin. Mittarivirhe saattaa olla lähes 50% eli kyjjä aito Toijjotisti kuvittelee ajaneensa puolet enemmän