Mikähän mahtaa ilmastointia vaivata, kun toimii vain satunnaisesti ja silloinkin vain muutaman minuutin kerrallaan? Lisäksi välillä, erityisesti kuumina päivinä, ilman tulo kabiiniin loppuu täydellisesti, vaikka puhaltimen moottori huutaa hoosiannaa. Kahdella pajalla on käytetty ja seuraavat toimenpiteet suoritettu:
- täyttöhuolto
- kompura vaihdettu
- hihnapyörä vaihdettu
- rele vaihdettu kahdesti
- magneettikytkin vaihdettu
Rahaa on palanut kohta 2000 e eikä vieläkään toimi. Mitä seuraavaksi?
- täyttöhuolto
- kompura vaihdettu
- hihnapyörä vaihdettu
- rele vaihdettu kahdesti
- magneettikytkin vaihdettu
Rahaa on palanut kohta 2000 e eikä vieläkään toimi. Mitä seuraavaksi?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Järjestelmän paineanturia ei ole vielä vaihdettu?
Yksi anturi on vaihdettu, mutten muista, mikä. Kenties joku, mikä mittasi kabiinin lämpötilaa ja ohjaa kompressoria sitä kautta?
Kannattaa selvittää vika, eikä vain arpomalla vaihdella osia.
Jos laitat ilmastoinnin maksimikylmälle (tällä saat poissulettua mahdolliset lämpöanturiviat), ja puhaltimen kovalle puhaltaa siis alussa kylmää, mutta kohta ei enää? Pyöriikö kompura enää kylmän lakatessa?
Jos kompura pyörii vielä vian ilmetessä, niin sitten pitää mitata paineet, jos ne ovat normaalit, mutta ei puhalla kylmää, niin sitten vika on ilmastoinnin säätöpanelissa, tai säätöventtiileissä (esim. Lämmitys on osittain päällä). Jos paineet eivät ole normaalit, niin niistä näkee onko järjestelmä vajaa, ylitäytetty, liikaa öljyä, vai tukossa.
Kompura lopettaa pyörimiseen ja käynnistyy uudelleen muutamaksi minuutiksi parin päivän kuluttua sammumisesta. Vikaa on yritetty korjata sekä monimerkki- että merkkikorjaamossa. Kompuran, magneettikytkimen ja releen vaihdon jälkeen toimi reilut kaksi kuukautta. Nuo osat on todettu toimiviksi.
Vika löytyi ihan omalla tutkinnalla, eli rele oli taas sökähtänyt. Mikä voi rikkoa tuon osan muutamassa viikossa ja toistuvasti?
Youtubessa paljon hondan ac ongelmista releistä . Onko alkuperäinen laadukas rele vaihdettu?
Ammattitaitoinen asentaja osaa testata ja tietää yksinkertaisen ilmastoinnin periaatteen. Ei vaihda osia turhaan.
Täyttöhuoltoon vien oman sitten kun järjestelmän viilennysteho putoaa, joka kertoo että kylmäaineen määrä vähentynyt.
Nyt menee kyllä ihmeelliseksi. Ilmastointi lähtee päälle heti releen irroittamisen ja takaisinlaiton myötä. Rele on uusi merkkikohtainen. Vanhalla releellä ei toimi ollenkaan. Osaisiko joku valaista asiaa? Kompura, kenno ym. siis vaihdettu. Vika kojetaulun kytkimissä?
Etuvastus eli siili on hyvä vaihtaa jos ei ilmastointi pelaa!