Haiskahtaako rahastukselta? Vein VW boran -99 vuosihuoltoon. Pyysin vaihtamaan öljyt, öljysuodattimen, syt.tulpat ja kuittaamaan huoltovalon. Huollon hinnaksi ilmoitettiin 300e. Huollosta jätettiin pois ilmasuodatin ja sisäilmansuodatin koska ne oli juuri vaihdettu. Tällöin huollon hinnaksi tuli 250e eli hinnasta hyvitettiin 50e josta tarvikkeiden hinta oli noin 40e. Käsittääkseni tuon sisäilmasuodattimen vaihtotyö on työläs ja aikaa vievä projekti ammattitaitoiseltakin. Mitä mieltä olette?
kallis huolto?
volkkaristi
113392
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ihan normaali huoltohinta. Ei tuossa mitään ihmeellistä ole. Samoissa hinnoissa ne huollot pyörii muillakin merkeillä.
Ööö, en kyllä heti usko tuota sisäilmansuodattimen vaihtotyön työläyttä Borassa...jos vertaa muihin volkkareihin. Oletko koskaan katsonut missä se on ja millainen se on vaihtaa?
Täytyy myöntää etten ole perehtynyt tuon sisäilmasuodattimen vaihtoon. Saattaa olla helppokin homma. Näin jälkikäteen täytyy vaan todeta että tarkistukset huollon yhteydessä maksavat melkoisesti vaikkei mihinkään koskettaisikaan
Juu tuossa alempana joku jo kuvasikin että ei se sisäilmansuodattimen vaihto mikään ihmehomma ole.
Joo, ja noinhan se on noiden huoltojen kanssa. Kaikille huolloilla taitaa olla olemassa yleensä "vakiohintalappu". Hintalappuun sisältyy käytännössä öljyjen ja suodattimien vaihto ja kai joku saranoiden rasvaus tarvittaessa. Loput on "silmämääräisiä tarkistuksia". Noin se vaan on. Jos silmämääräisten tarkistusten perusteella jotain toimenpiteitä pitää tehdä, niin kaikki ne maksaa aina erikseen. Ja tuskin noita silmämääräisiä tarkistuksiakaan vaivaudutaan tekemään joka paikassa aina.
Minulla Bora vm 2003 ja siinä tämä sisäilma suodatin sijaisetsee tuulilasin alareunassa apu matkustajan kohdalla ja vain pari ruuvia auki ja suoja pois ja suodatin siinä alla.
Vanha pois ja uusi tílalle ja huolellisesti, että tiivisteet menee oikein kohdalleen.
Huollossa ovat todellakin rahallisesti ahneita ja kovan hinnan siitä vaihdosta ottavat.
Juu, tein saman ikäiselle Octavialle huoltoa itse. Lasketaanpa:
Öljy 28 euroa, suodin vajaat 6 euroa. Biltemasta ranskalaiset monikärkitulpat 3,35 euroa kappale ja avain pari euroa. Raitisilmasuodin vajaat 9, ilmansuodin 5 euroa.
Tee se itse -hallissa tunti 12 euroa nosturipaikalla. Nosturia tarvitaan öljyn ja suotimen vaihtoon ja alustan ja nivelten tiivisteiden tarkistukseen. Sytytystulpat on hankalassa paikassa syvennyksissä. Eka tulppa hirvittää, seuraavat lähtee rutiinilla.
Nestepinnat ja lukkojen ja saranoiden rasvaukset voi tehdä parkkipaikallakin. Samoin huoltovalon nollaus.
Siis noin 75 euroa yhteensä. Vastaava huolto olisi maksanut ainakin sen 300 euroa merkkiliikkeessä, säästöä mulle parin päivän NETTOpalkka!
Niin no, kyllähän huollot voi itse tehdä jos on taitoa ja viitseliäisyyttä. Kuitenkin hiukan katsoisin mistä osia tai öljyjä autooni ostan ... en ihan Biltemasta kuitenkaan ehkä menisi ostamaan.
työ on suomessa nykyään tosi kallista. Ei enään juuri löydy työtä miltään alalta mistä firmat ei pyydä vähintään 30€/h. Yleensä tuplasti tuon.
Pienellä varauksella niihin on suhtauduttava. Mutta uudessa TM oli testi esim. jarrupaloista, jossa juuri Bilteman ja Motonetin palat olivat parhaat. Ite en edellä kirjoittaneitten huoltoja merkkihuollossa teetä, mutta enhän minä VW merkkisellä autolla ajakkaan.Sama se tosin on näitten huoltojen kanssa joka merkillä. Tyhjästä tyhmä maksakoon.
Siihen 75 € ei taida sisältyä (liikkumis turvaa) jos auto levii huollon jälkeen kun taas siihen 300 sisältyykin jo....
Niin ja loppujen lopuksi häviät ne huolloissa säästetyt rahat autoa myydessäsi...jos yleensä saat auton kaupaksi.
Joillekin se merkkiliikkeen leima siellä huoltokirjassa on niin tärkeä että se muodostuu esteeksi auton hankinnalle, ainakin "normaalihinnalla". Vaikka omatkin huollot olisi merkattu huoltokirjaan, niin sekään ei usein auta.
Itse huoltamalla tosin huollot tulee tehtyä pääsääntöisesti kunnolla "Kun itselle tekee". Samaa ei voi sanoa merkkihuolloista, joista ei ikinä oikein tiedä mitä on tehty ja mitä jätetty tekemättä.
Kyllä huolto on kallista jos ei siihen ole varaa!Ostetaan gti isoimmalla koneella rahotus yhtiön laskuun vaikka varaa olis vaan pieninpään pooloon