Olisi tiedossa -98 Mondeo 1.8td, jossa näyttäisi olevan Eberin polttoainelämmitin. Mitään kytkintä tai ajastinta ei ole eikä myyjäkään tiedä mitään koko vehkeestä. Käynnistyy ainakin kylmällä itsestään, termostaattiohjattu kai?
Onko tuohon olemassa mitään ajastinta Fordilta tai Eberiltä ja mitähän maksaa? Joku kytkinkin olis kiva, jolla sen voisi käsin napsauttaa päälle haluttaessa.
Mitä mieltä muuten oletto ko. mallin autosta. Kestääkö kone? mitä noista TD-koneista yleensä hajoaa? Tyyppiviat? Kulutus? Ajettu on nyt 220tkm.
Onko tuohon olemassa mitään ajastinta Fordilta tai Eberiltä ja mitähän maksaa? Joku kytkinkin olis kiva, jolla sen voisi käsin napsauttaa päälle haluttaessa.
Mitä mieltä muuten oletto ko. mallin autosta. Kestääkö kone? mitä noista TD-koneista yleensä hajoaa? Tyyppiviat? Kulutus? Ajettu on nyt 220tkm.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Myyjä ehdotti minulle uuteen Mondeoon kytkintä, jolla Eberin voi pitää pimeänä lyhyillä matkoilla. Silloin se kun ei ehtisi kunnolla lämpenemään ja nokeutuisi turhaan. Kytkin asennuksineen maksoi reilusti alle satasen.
Autosähkökorjaamolla siihen voisi asennuttaa ajastimen, jolla auton saisi lämpimäksi haluttuun aikaan. Hinta oli kai 600 e, en ole varma. Kallis varmaan siksi, että systeemiin tulee ajastimen lisäksi kiertovesipumppu ja ohjaus lämmityslaitteen puhaltimelle. Pelkkä Eberin käynnistys siis ei riitä, jonkun täytyy myös kierrättää sitä lämmintä vettä.
Juu, näinhän asia tietenkin on. Eipä vaan tullu äkkinäiselle mieleen. Se katkaisin tosiaan olisi ihan hyvä pieniä kauppareissuja varten.
Itselläni ajossa -98 TD mondeo kilometrejä 312000. Toiminut erittäin hyvin ostin pelin 60000 ajettuna joten jotain kokemusta on syntynyt. Laturi vaihdettu ja muuten huollot tehty 10000/30000 rytmillä.
Joo, onhan eberin saatavissa lisäsarja (vrk tai vko kellolla) jolla sen saa ajastettua käynnistymään haluttuun aikaan. Ei maksa maltaita (muistaakseni) eikä oo mikään mahdoton itekään asentaa. Ohjausyksikkö konehuoneeseen, pari piuhaa sisälle ja muutama liitos (miel.juottamalla) ja valmista on.
Ite laitteessa on tosiaan lämpötila-anturit jotka pitävät laitteen hiljaisena kun lämpötila yli 10 tai jäähdytysneste yli 65 astetta.
Vikatilanteissa eberin vikakoodeja ei sit saa purettua kuin ford-huollossa eikä laitteen irrottaminen tai purkaminen huoltoa tai anturin vaihtoa varten oo niitä mukavimpia puuhia.
Itellä -97 TD jolla ajettu jo yli 320tkm eikä polttoaine järjestelmän ilmavuotoa kummempaa ongelmaa oo tullu vastaan. Uudet käsipumpun sisuskalut (18 egee) ratkaisi senkin ongelman.
Vetarit ja "koiranluut" on perinteisesti mondeon heikkoja kohtia jotka saattaa mennä uusiks hyvinkin pian, jos ei vielä vaihdettu.
Kytkin ei sit ole säädettävä, joten kytkinremonttiin kannattaa siihenkin varautua.
Itellä kulutus heiluu jossain 6-7 litraa/100km ajosta sekä eberin ja ilmastoinnin käytöstä riippuen.