"Toyota haluaa kuitenkin, että se voisi esitellä julkisuudelle kiinteän elektrolyytin akkuteknologiaa ensi kesänä järjestettävien olympialaisten yhteydessä. Aiemmin japanilainen autojätti lupaili teknologiaan perustuvaa läpimurtoa vuodelle 2022, joten julkinen esiintyminen 2020 ennen sarjatuotantoa voisi olla mahdollinen."
https://www.apu.fi/artikkelit/toyota-kiihdyttaa-sahkoautojen-ja-solid-state-akkujen-kehitystyota-emme-voi-silti-olla-taydellisen-varmoja-selviytymisestamme-tulevaisuudessa
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/vauhtia-tayssahkoon-toyota-kiristaa-aikataulua-ja-kehitystyota/
https://www.apu.fi/artikkelit/toyota-kiihdyttaa-sahkoautojen-ja-solid-state-akkujen-kehitystyota-emme-voi-silti-olla-taydellisen-varmoja-selviytymisestamme-tulevaisuudessa
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/vauhtia-tayssahkoon-toyota-kiristaa-aikataulua-ja-kehitystyota/
Vastaukset 31
Vanhimmat
Toyotalta ovat tulleet kaikki suuret autoteollisuuden innovaatiota: Hybridi, ladattava hybridi, vetyauto ja nyt ensimmäinen todellinen sähköauto.
Sitä vaan että Toyota panostaa uuteen tekniikkaan kuluttajien hyväksi eikä keskity kuluttajien huijaamiseen.
Tässä valehdellaan sadatta kertaa samasta asiasta. Kiertääkö terolla päässä?
Chervolet Volt oli markkinoilla ennen Toyotaa. Samoin Honda Clarity FCX.
Miksi jaksat valehdella kun tiedät jääväsi kiinni?
Kun Toyota esitteli maailman lehdissä vuonna 2007 ladattavaa hybridiä niin noista kummastakaan ei ollut tietoakaan. Ne piti kuitenkin saada ensin USA:n markkinoille ennen Toyotaa keskeneräisinä ostajien testattavaksi. Kumpikin kuolivat heti pois. Euroopan markkinoille ladattava Toyota tuli ensimmäisenä.
Toyota testasi ladattavaa hybridiään viisi vuotta eri puolilla maailmaa ennenkuin päästi sen vuoden 2012 keväällä markkinoille.
Jo vuonna 2007 kirjoitettiin Toyotan Prius Plug-inistä:
http://theirearth.com/index.php/news/toyota-phev-prius-plug-in
Vuonna 2008, jo kirjoitettiin ladattavasta Priuksesta näin (11.6.2008):
http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/art-2000001574169.html
Näinkin kirjoitettiin v. 2008 Prius Plug-inistä.
http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/metalli/2008-01-14/Toyotan-hybridit-pistorasiaan-vuonna-2010-3298719.html
Asia on täsmälleen näin.
Yksikään näistä ei ole Toyotqn innovaatio, eikä toyo tuonut niitä sarjavalmistukseenkaan - hybridejä tehtiin sarjatuotantona kymmeniä vuosia ennenkuin toyota sai tehtyä edes autoa. Vaikka autoja oli tuolloin vain kourallinen, Lohner-hybridin markkinaosuus oli varmaan isompi kuin toyota-hybridin nyt.
Tero laskee tojon meinaamiset saavutukseksi. Se että tojo yrittää tehdä jotain eimerkkaa mitään. Vain tulokset lasketaan Chevy pystyi toimittamaan. Tojo ei.
Vetyautoissa tojo ei ollut alkanut edes meinaamaan kun Hondalla oli autot jo liikenteessä.
Chevrolet Volt tuotanto lopetettiin 2019 miljardien tappioiden jälkeen. GM jäi vain hirvittävät tuotevastuukustannukset joita se joutuu vielä vuosia maksamaan. Akkujen ja sähkömoottoreiden varaosat on loppu, mutta rahalla selviää kaikesta. GM oli mennä konkkaan ja joutui lopettamaan monia merkkejää sekä myi Opelin Peugeotille.
Meinaan vaan että kannattais välillä tehdä tulostakin.
"Kun Toyota esitteli maailman lehdissä vuonna 2007 ladattavaa hybridiä niin noista kummastakaan ei ollut tietoakaan."
Tässä taas tero esittelee tietämättömyyttään. Chevy esitteli oman hybridinsä vuonna 2007 ennen tojoa.
https://youtu.be/lgTcdfkihE4
Miltä tuntuu kun sinut käräytetään samoista valheista sadannen kerran?
Ei mitään jakoa jos vaan tuo jotain puolivalmisteita hyväuskoiste n hölmöjen kokeiltaviksi. Toyota yleensä tuo markkinoille valmiit ja testatut tuotteet ja kutsuu takaisin jos ongelmia ilmenee. Se on sitä kuuluisaa Toyotaan yhdistettävää mielenrauhaa kaikkialla .
Turha sitten tulla valehtelemaan että Toyota olisi keksinyt jotain tai ollut ensimmäinen missään.
Juuri tuollainen perässähiihtäjä ja muiden kopsaaja niinkuin sanoit.
Miksi+te+valehtelette.+Missä+ovat+markkinoilta+muiden+hybridit.+Maailmassa+myydyistä+hybrideistä+80+%+on+Toyotan+hybridejä.
"Miksi+te+valehtelette.+Missä+ovat+markkinoilta+muiden+hybridit.+Maailmassa+myydyistä+hybrideistä+80+%+on+Toyotan+hybridejä."
Tiedät, että Toyota ei ole erehtynyt. Toyota käärii hybrideillään pari vuotta vielä valtavia voittoja ja peittoaa kaikki muut auton valmistajat totaalisesti. Kesäkuulta kin ja Suomessakin on tulossa aivan hurja Toyotien ensirekisteröintilukema.
Tojo ei ole päässyt vuosikausiin edes puoleen VW:n myynnistä Suomessa. Että sellainen menestystarina.
Ja VW:llä on menossa jo toinen sukupolvi sähköautoja kun Toyotalla ei ole tarjolla mitään vielä moneen vuoteen.
Hybridit ovat kuoleva laji ja niistä ei koskaan ollut bensaturbojen tai dieseleiden haastajaksi myyntiluvuissa. VW on ollut aina vähintään tuplasti suurempi menestys kuluttajien lompakkoäänestyksessä.
http://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2019
Tuolta voit katsoa oikeat luvut tältäkin vuodelta.
VW:n valmistamia autoja on ostettu yli 13.000 kpl kun tojon lukema on alle puolet siitä. Näin on menty vuodesta toiseen.
Trafi ei valehtele.
Trafi ei valehtele, mutta sinä valehtelet. Aloitukset luvut ovat oikeat. Volkswagen on Volkswagen ei yhdentoista auton konserni.
Maailmanlaajuisestikin Toyota on suurempi autonvalmistaja kuin Volkswagem
Toyota teki kaiken ensin.
Ensi vuoden lopulla aletaan valmistaa täällä Toyotan kiinteä elektrolyyttistä akkua valtavia määriä:
https://www.tivi.fi/uutiset/nyt-haetaan-akkulapimurtoja-isoilla-panoksilla-jattilaiset-perustavat-yhteisen-akkutehtaan/691aa90e-4473-31da-9c96-64f35e98870f
Näyttää olevan päivän selvää, että Toyota on kehittänyt ja patentoinut uudenlaisen akun, jolla yhdellä latauksella pääsee ajamaan sen 800 km, minkä Toyota lupasi.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/kaksi-jattilaista-yhdistavat-voimansa-sahkoautojen-akkuvalmistuksessa-tarkoitus-vieda-toimintamatka-seuraavalle-tasolle/5c9a9c68-f647-3174-8869-b47474959677
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/toyotan-uusi-innovaatio-voi-mullistaa-sahkoautoilun-akun-huhutaan-latautuvan-jopa-minuuteissa/6554272
Tuon Toyotan innovaation jälkeen polttomottoriautoille ei jää minkäänlaista elintilaa.
Toyota esittelee ensi vuonna maailman ensimmäisen todellisen sähköauton:
Toyotan tutkimus- ja kehitysjohtaja Shigeki Terashi julkisti tänään yhtiön uuden ”sähköistymisen tiekartan”.
”Haluamme esitellä solid-state-akkumme jo ensi vuoden Tokion olympialaisten alla. Emme halua vain yrittää sitä, haluamme saattaa akkuprojektimme päätökseen. Olympialaisten ajankohta olisi juuri sopiva solid-state-akkujen julkistamisessa suurelle yleisölle”, Terashi sanoi.
Toyotalla uskotaan vahvasti, että sähköisten autojen suosio tulee lähivuosina räjähtämään käsiin.
Juttua Toyotan akuista:
https://www.digitaltrends.com/cars/toyota-may-introduce-solid-state-batteries-for-electric-cars-by-2020/?fbclid=IwAR3ByNqUowcifXbea45s6Qr9E-sVRQQUHH3IWcU3h-kCXATuxdWwwzgqjrc
Kuinkahan monta lupausta uusista mullistavista innovaatioista Toyota on mainostanut ja aina pettäneet lupauksensa.
Väärin. Toyota ei ole koskaan pettänyt ainuttakaan lupausta. Siinä tuon jutun vahvuus juuri onkin.
Toyota tekee nyt voittoa hybrid boomilla rahoittaakseen sähkö- ja vety autojen tuotekehittelyn. Se on järkevää liiketoimintaa, tehdään sitä mikä käy kaupaksi, kuten esim. Toyota Corolla !
Volkswagen maksaa korvauksia typeryydestään ja Toyota tekee rankasti työtä pelastaakseen maapallon.
https://europe.autonews.com/automakers/toyota-pulls-forward-electrification-plan-eyes-solid-state-battery-next-year
Tässä linkatussa artikkelissa kerrotaan kuinka paljon jäljessä Tojo on sähköautojen kehityksessä. Tojomies kertoo tojon suunnitelmista ja haaveista. Siitä mitä tojolla toivotaan tapahtuvan sähköautojen suhteen.
Toisin on asiat VW:llä. VW on jo esitellyt toisen sukupolven sähköautot ja VW:n tehtailla tehdään jo viimeisiä virityksiä massatuotantoa varten.
Tåssä konkreettinen esimerkki siitä missä VW menee.
https://www.youtube.com/watch?v=US3vccIQn2g
Tuotantovalmis auto jonka voi antaa lehdistön koeajoon. Tojon paras saavutus tähän asti on ollut isot lupaukset. Autoa ei näy missään.
Euroopassa+on+1%+sähköautojen+akkutuotannosta+maailmassa.+Tämä+fakta+pitää+huolen+siitä,+että+VW+saa+pelkästään+muruja+siitä+sähköautobuumista+joka+on+tulossa.+
Siellä on taas omassa pienessä päässä tehtyä "ajatustyötä". LOL
Täysin omasta hatusta repäistyä höpötystä.
VW:llä on ollut tilaus akuista jo pari vuotta Samsungin kanssa. Sen arvo 56 miljardia ja kattaa 200.000 auton akut. Lisäksi VW rakentaa Saksaan oman akkutehtaan.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-05-27/vw-to-reshuffle-56-billion-battery-push-as-samsung-deal-at-risk
Nämä pölvästit luulevat että kaikki ovat yhtä tietämättömiä maailman menosta kuin he itse.
Eipä taita Toyotakaan saada koskaan noita kiinteäelektrolyyttisiä akkuja, taas ollaan tehty ankaraa mainostyötä ja kerätty rahoitusta tuotteelle joka ei koskaa tule markkinoille, tyyliin Toyota.
Toyota on joka tapauksessa surkea auto, oli kuka tahansa ja yleensä kopio asiat ja toteuttaa hyvät ideat halpuutettuna ja surkeasti kevennettyinä versioina.