36V 10S4P litumakku ei lataudu yli 38,8V. Akun discharge portti ja latausportti näyttävät tuota 38,8V, laturi 42,1V. Sarjojen jännitteet välillä 3,522-4,20V.
Mitä voin tehdä? Ymmärränkö oikein, että akun BMS ei toimi? Voiko sen resetointi auttaa? En ole alan asiantuntija, enkä omista älylaturia tai melkein mitään kolvin ja yleismittarin lisäksi.
Akku on tilattu kiinasta ja mietin, pitäisikö vain pyytää jonkinlaista refundia, koska en tosiaan omista tietotaitoa/tarvikkeita korjaamiseen. Olisi kuitenkin mukava kuulla korjausratkaisuja. Kiitos!
Mitä voin tehdä? Ymmärränkö oikein, että akun BMS ei toimi? Voiko sen resetointi auttaa? En ole alan asiantuntija, enkä omista älylaturia tai melkein mitään kolvin ja yleismittarin lisäksi.
Akku on tilattu kiinasta ja mietin, pitäisikö vain pyytää jonkinlaista refundia, koska en tosiaan omista tietotaitoa/tarvikkeita korjaamiseen. Olisi kuitenkin mukava kuulla korjausratkaisuja. Kiitos!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vika on joko akunvalvontakortissa tai itse akkukennoissa. Pitäisi ottaa kokeeksi irti alijännitteinen kenno ja testailla sitä toisella laturilla. Vasta ladatun kennon pitää olla 4,2 V paikkeilla.
Lataa tuota 3.522V:n kennoa erillisellä virtalähteellä. Loppuuko lataus johonkin parin tunnin aikakatkaisuun?
Noiden kennojen erillislatailussa on huomioitava ettei niissä ole mitään ylimääräisiä suojapiirejä mukana, vain ylipaineventtiili ja PTC-oikosulkusuoja ehkä. Ne on tarkoitettu käytettäväksi vain ulkoisen suojapiirin kautta.
Ei se mahdollinen suojapiiri suutu, jos yksittäistä alhaisemman jännitteen kennoa ladataan sopivalla virralla ja max. latausjännite on 4.25V.