Tarkoitus olisi tehdä kotikonstein BX:ään
vaihteeksi kunnollinen suojaus. Ilmeisesti jotkin
aineet hapattavat hydr.putket puhki, joten miten
tuon homman voi tehdä turvallisimmin? Mitä olette
käyttäneet suojauksessa ja millä vehkeillä olette
sen tehneet?
vaihteeksi kunnollinen suojaus. Ilmeisesti jotkin
aineet hapattavat hydr.putket puhki, joten miten
tuon homman voi tehdä turvallisimmin? Mitä olette
käyttäneet suojauksessa ja millä vehkeillä olette
sen tehneet?
Vastaukset 8
Vanhimmat
..apurunko ensimmäiseksi! Ja kannattaa käyttää
kotelonsuoja-ainetta pohjassakin se nimittäin
tarttuu vaikka jossain siellä olisi kosteuttakin.
Pohjamassa taas jättää veden allensa muhimaan ja
ruostuminen alkaa sieltä ensimmäiseksi. Jotkut
ovat saaneet alustamassalla enemmän tuhoa kuin
hyötyä aikaiseksi. Umpinaisiin koteloihin
kannattaa laittaa jäteöljyä, varma juttu.
Ja vielä asiasta toiseen älkää koskaan käyttäkö
lukkosulaa, se jumittaa lukot aikaa myöten.
Ainoastaan ja vain aseöljyä lukkoihin!
ei herrajumala siinä on aina metallihilettä
mukana jos moottoriöljystä puhut
itse käyttänyt mootttorisahan teräketjuöljyy tai
peräöljyä eikä sit tarte hitsailla
aurinkoista kesää kaikille
Jäteöljyssä on paitsi metallihilettä, myös
rikkiä, ei hyvä. Miksi pitäisi käyttää pula-ajan
konsteja kun uutta öljyä (halvin laatu käy tähän)
saa alle 8mk/litra??
Kotelosuojaa ja teräketjuöljyä (ohuempaa kuin
moottoriöljy) sekaisin, koteloihin ja kyllä
kestää.
Onko sekoituksellasi jokin tietty suhde eli
teräketjuöljyä näin paljon ja öljyä näin paljon?
Millä olet levittänyt sitä koteloihin yms? Voiko
tuota coctailia käyttää auton pohjassa?
jos jostain saat kompuran ja öljyinkannun käyttöön
on koteloiden ja pohjan öljyyminen helpointa ja
tulee tehtyä varmasti paremmin kuin pensseli
menetelmällä itse en ole tehnyt mitään "koktailia"
vaan ihan pelkkää teräketjuöljyä vaan
Teräketjuöljyä noin kolmasosa koko annoksesta,
kotelomassaa loput. Öljyn tarkoitus on pitää
mössö nihkeänä. Tavallisella
paineilmakäyttöisellä koteloruiskulla aine
paikoilleen. Alustamassankin sillä voi
'pinnoittaa' jolloin se kestää kovettumatta
pitempään, mutta puhdas teräketjuöljy pohjaan on
parempi koska ei tuhri niin pahasti, kun siellä
joutuu joskus kuitenkin käymään, vaikka vain
varapyörää irrottamassa.
Oletteko kokeilleet jossain
esitteessä mainostettua ainetta jonka pitäisi
muuttaa ruoste mattamustaksi, onko siitä
mihinkään?
...on ihan hyvä pieniin paikkauksiin. Muistuttaa
piimää sivelyvaiheessa, mutta puhtaalle raudalle
tai ruosteen jämille siveltynä muuttuu mustaksi
muutamassa minuutissa. On pysynyt entisessä
kylkiruvessa, pintamaalin ja pellin välissä kaksi
talvea hienosti. Varsin kallista isompiin
pintoihin, hiontaominaisuuksista ei kokemusta.
Perinteinen tavaramerkki on Noverox, muutkin
tekevät.