Taas näitä ikuisesti kysyttyjä... Miten irroitan mittariston, jotta voin vaihtaa lamput siitä. Ja mikä lamppumalli? Tietää ostaa oikeat lamput sinne ja määrän. Turhaa sitä yhden lampun takia purkaa.
Entäpä lämppärin säätimien valot? Kyse on siis bexusta
Entäpä lämppärin säätimien valot? Kyse on siis bexusta
Vastaukset 6
Vanhimmat
Well!
Kun minulla oli BX 10 vuotta, opin delegoimaan mittarivalojen ehjäyksen pojalleni, jolta se sujui ihan ilman voimasanoja.
T. Matti
se vastaus oli mikä?
Soita 0400801070,niin kerron..(Liian "pitkä juttu" tässä kerrottavaksi..)
Mittariston takana on 2 mutteria mittariosan päissä joihin päästäkseen täytyy
a) irrottaa keskeltä kojelaudan päällä oleva lokero (se missä on kello)
b) oven puolelta täytyy alhaalta kurkottaa sulakerasian suunnalta tai jos käsi mahtuu niin kasettikotelon reiästä. Mutterit ovat uudemmissa (89??) siipumuttereita ja vanhemmissa 11 mm kannalla. Tämä on koko jutun kinkkisin vaihe.
Lisäksi ohjeiden mukaan pitäisi ottaa ensin irti mittariston alareunan muoviosa, tämä irtoaa sentään näkyvissä olevat ruuvit poistamalla.
Mittarinvaijerin pää on muistaakseni vain vetolukituksella kiinni.
tarvitaan tosi näppäriä (pienehköjä, mutta pitkäsormisia käsiä). toivottavasti siellä on ne siipimutterit, muutoin en tiedä, kuinka homma onnistuu. Siipi- muttereiden mukana tulee kumiprikat, jotka kannattaa säilyttää ja laittaa huolellisesti paikoilleen kitinän estämiseksi. pitää olla varuillaan ettei runno muita piuhoja, kun hosuu kädellä sieltä kasettiaukon kautta. kannattaa ottaa koko moduli irti, muutoin homma on hankalaa. nopeusmittarin kohdalla on vielä pieni koppa joka pitää irroittaa, ennenkuin pääsee polttimoihin käsiksi mittarin vaijeri lähtee voimaa käyttämättä, kun siirtää sen kiinnityksen vaipan taakse vaikkapa kevyesti ruuvarilla.
Ne polttimot on sellaisia 1,2W lasikntaisia.
Tuossa oli ansiokas vastaus varsinaisten mittarivalojen vaihdosta. Ei sekään niin kamalaa ole, miltä ensilukemalta saattaa tuntua.
Lämppärisäätimien valojen vaihto onkin sitten helppoa ainakin vuosimallista -86 alkaen. Vanhemmista ei ole tietoa.
Ensiksi vedetään lämmönsäätö-, puhallus- ja lämmönohjausnamiskat pois- Ne lähtevät todellakin yksinkertaisesti vetämällä. Jos tuntuvat tiukoilta, käytä pihtejä, mutta varo naarmuttamista! Muistaakseni namiskojen alla on kaksi ruuvia, jotka pitää irroittaa. Tämän jälkeen poistetaan namiskojen yläpuolella olevat ilmanohjeusritilät. Niiden toisessa päädyssä on jousi, joten pitää painaa toisesta päästä, jolloin sen saa nostettua pois kolostaan. Kannattaa tässä vaiheessa varoa, että ko. pellistä väännetyt jouset eivät pomppaa kadoksiin. Kun ritilät on poistettu niiden aukkojen ulkoreunoilta paljastuu kielekkeet (yksi per puoli) joita vetämällä ulospäin saa paneelin irroitettua ja lamput sen jälkeen vaihdettua. Lamput on samoja kuin varsinaisessa mittaristossakin. Ja halpoja ovat myös.
Kojetaulusta tulee taas mukavan näköinen, kun kaikki valot palavat!
scamp ja matti, eiköhän näillä ohjeilla pärjää.