Vaihdettuani uudenaikaiseen plug in hybridiin polttoainekuluni tippuivat yli 80%. Käytännössä säästyy kuussa muutama satanen. Päästöt ovat autossani myös pienet eli 49g joten vero on pieni. Lisäksi sain päästöjen vuoksi valtavasti varusteita edullisempaan hintaan kuin suuripäästöisissä vastaavissa. Jos olisin tiennyt että hybridillä ajaminen on näin halpaa olisin vaihtanut tälläiseen jo ajat sitten. Lisäksi autossani on tarvittaessa urheiluauton kiihtyvyys joskin ajan valtaosat ajoista pelkällä sähköllä. Päivittäin ajoa tulee 50-80km jotka ajan kokonaan sähköllä. Suosittelen kaikkia vaihtamaan nykyaikaiseen hybridiin jossa tulee aidosti bensattomia päiviä jopa valtaosa kuukaudesta. Ennen tankkasin joka viikko. Nyt käytän säästyneet rahat moottoripyöräilyyn sekä lomamatkoihin lentokoneella.
Plugin hybridi kerryttää aidosti säästöä
Anonyymi
28<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Tässä tapauksessa hybridi ei maailmaa pelasta jos säästyneet bensarahat ajellaan moottoripyörällä ja lentokoneella lennetään , tämäkö on vähäpäästöisen auton tarkoitus yhdessä säästetään ja toisessa tuhlataan..voi voi!!!
Vähäpäästöisen+auton+tarkoitus+on+se+että+rahaa+jää+muuhun+huvitteluun+koska+bensaan+ei+mene+niin+paljon.+Ja+juuri+plug+in+hybridissä+esim+se+on+juuri+näin.+Maailman+pelastamisella+ja+päästöillä+henkilöautoliikenteessä+ei+ole+tekemistä+keskenenään.+Tai+oikeastaan+suomen+kaikilla+päästöillä+ei+ole+edes+promillen+merkitystä+maailman+kaikista+päästöistä.+Henkilöautoliikenne+tuottaa+muutenkin+vain+9,5%+suomen+kokonaispäästöistä+joten+vaikka+koko+suomi+ajaisi+sähköllä+ei+mikää+mittari+heilahda+päästöjen+suhteen+maailmankaikkeudessa.+
Autosi ei voi olla Toyota eikä se näytä kelpaavan muillekaan, sillä toukokuussakaan ei rekisteröity yhtään uutta Prius Pluginia.
Juu ei ole toyota tietenkään.
Jos+tankkasit+joka+viikko+vaikka+50+litraa+eli+200+litraa+kuukaudessa,+se+maksoi+noin+300+euroa.+80%+säästö+olisi+nlin+240+euroa+kuukaudessa.+Ei+tuolla+2900+euron+summalla+vielä+paljon+lomailla+ja+moottoripyöräillä,
Vai säästyy muutama satanen kuussa, melkoista skeidaa. Joutuisit ajelemaan päivät lyhyitä pätkiä ja ladata akkuja jatkuvasti ajojen välissä.
Niin ja maksoit tuhnu tohjosta sitten sen verran reilusti ylihintaa, jolla olisit kulkulientä saanut oikeaan autoon pitkäksi aikaa!
Jaa, missähän sen voisin ladata... ja kun tähän tavalliseen hybridiin tulee varusteetkin vakiona hyvin, niin ei joudu niitä kalliila ostamaan kuten premiumeissa.
Eikä ladattunakaan säästö olisi kovin iso, kun päivittäin ajan paljon enemmän, tällä viikolla yhtenä päivänä voisi ajaa pelkällä sähköllä kaikki ajot.
Älä .... kaikki ajot sähköllä .... no perhana, onpas siinä peli.
Sanos muuta, muina päivinä meneekin sitten täyspolttiksena 200-300km, kun lataus ei riitä kuin alkuun, siis jos voisin ladata sitä jossain.
Itse asun työpaikalla ja lataan ilmaiseksi sähköt ja ajan monta kertaa päivässä välillä akun tyhjäksi..bensaa menee ehkä 10e kuussa jos sitäkään. Ennen meni yli 300e.
No tuskinpa ajelet, vain päiväunissa!
Sinä olet köyhä. Siksi vituttaa kun mulla on asiat hyvin. Ymmärrän tilanteesi ja toivon sinulle parempaa.
Itseäni askarruttaa kovasti se että miksi Toyota Corolla on maailman suosituin auto. Onko syynä pomminvarma voimalinja ja yleinen luotettavuus? Vai auton yleinen toimivuus ja helppo ajettavuus, pieni kulutus ja päästöt vai pitkät perinteet omaava ammattitaitoinen huolto ?
Nyt hybridiversiona kiinnostus autoon tulee olemaan vielä suurempaa.
Verot ja maksut pitäisi saada poistettua tuollaisesta luonto ystävällisestä vehkeestä, valtion toimesta?
Toyota on Aasiassa ja kehittyvissä maissa todella halpa, maissa joissa on edes hieman varallisuutta ja autoilun historiaa, ei kelpuuta Toyotan kaltaista surkeaa ja epämukavaa melupesää. Me taas olemme outoja ja pelkäämme ennalta arvaamattomia asioita ja siksi luotamme jo viattomuutensa menettäneeseen Toyotaan ihan vain tyhmyyttämme.
Noissa on se paha ongelma, bensa vanhenee parissa viikossa ja pidemmällä aikavälillä aiheuttaa käyntiongelmia.
Plug-in Hybreiden suosio on Norjassa kääntynyt laskuun. Nyt myyvät parhaiten sähköautot tai itselataavat hybridit. Dieselit ovat täysin out, Norjassa ei kukaan osta enää dieseleitä. Norja on muuten NATO maa.
Kyllä vanha hyväkuntoinen noin 6 l/100km kuluttava bensa-auto kerryttää kaikkein suurimmat säästöt 20 tkm vuotuisella ajomäärällä.
Aloituksessa on niin paljon virheellistä tietoa ettei ole pientäkään epäilystä etteikö se olisi onneton provo. Jo tuo auton kuvailu kertoo sellaisen mahdottomuuden mitä ei ole olemassakaan.
Kiiaan pettyneet käy valittamassa ja itkemässä kovaa kohtaloaan. Onneksi TM on armottomasti paljastanut Kia plug-in puutteet ja keskeneräisyydet.
Olet ihan pihalla ja kovin nolo Toyotahöpöpoika.
Ja talvella pääset sitten sähköllä n.20 km joskus jopa 25 km, tuleehan siinäkin säästöä vaikka kyyti on kylmää kun lämmityslaitetta ei kärsi käyttää.
Viikossa säästyy bensarahoja 50-80e vanhaan hybridiin verrattuna. Ei paljoa mutta näillä kilsoilla sillä 50e viikossa ostan viikonloppuruoat itselleni. Bensaa tulee käytettyä enää hyvin vähän. Vuodessa 30000km tulee. Plugin hybridien myynti on noussut suomessa koko ajan ja pian hallituksen nostaessa bensan hintaa tulevat ladattavat hybridit vieläkin suositummaksi. En ymmärrä kuinka jotkut ei tajua tätä mutta kun tällä plugin hybridillä ajat oikeasti valtaosa lähiajoista lähes ilmaiseksi...mulla kaveri ei ole tankannut autoaan nyt 3 kuukauteen. Ajaa päivässä n60km autoa ja samat bensat edelleen tankissa...halpaa on. Pitää vaan pidellä laturissa aina.
On+kuitenkin+muistettava,+että+polttoainekulut+ovat+vajaa+10%+auton+kokonaiskuluista,+joista+pääoma+on+suurin.+Ladattavan+hybridin+arvo+putoaa+3000-8000+euroa+vuodessa+mallista+riippuen.+Täyssähkö-Teslan+arvo+yli+15000+vuodessa,+mutta+eihän+köyhät+säästä+muutenkaan+kuin+unelmissaan.
Eikö juuri uutisoitu keväällä, että Tesla pudotti 3 vuodessa arvoaan 80te.
Juu kalliissa autossa niin teslassa kuin mersussakin on järkyttävä arvonalennus uutena. Sen nyt tietää jokainen että 150 tonnin auton arvo puolittuu 2 vuodessa jos puhutaan hyvitysarvosta. Se raja menee siinä 50-60 tonnia kun auton kuin auton arvot syöksyvät uutena paljon. 30-40 autossa pysyy vielä paremmin kun sen hintaisille ostajia on helpompi taikoa. Mutta jos ostat 50 tonnia ajetun vaikka mersun ja hintaa 50-60 tonnia niin sen arvo ei enää silleen laske muutakuin kuukausierän verran.
Olisi unelma cruisailla suomen kesäillassa hiljaisesti sähkön voimalla, norm hintaisella autolla.
Vw voisi tehdä golfin variant ladattavan hybridin jossa auton koko hieman kasvaisi koska akku, 100km sähköajo, tasainen lattia. Vähintään nykyiset tilat tai hieman isommat.
Maavaran korotus olisi hyvä juttu.