Minkä takia tojo kuskit käy täällä haukkumassa pösöjä paskaks. Pysyisivät omien autojensa palstoilla, kulkuväline se tojokin on vaan.
Jos haluan ostaa Peugeot auton on siihen mulla omat hyvät perustelut. Ja siitä paskasta puheen ollen, ostin kauvan sitten käytetyn carina 2:n eräältä maalaisisännältä, en ole missään autossa nähny paskaa niin paljon kuin siinä autossa, ja se haju, kuukausi kaupalla haisi se lehmän sonta, vaikka sitä koitti pestä moneen kertaan. Joka mutkassa oli apulantaa, jyviä ja paskaa.
Jos haluan ostaa Peugeot auton on siihen mulla omat hyvät perustelut. Ja siitä paskasta puheen ollen, ostin kauvan sitten käytetyn carina 2:n eräältä maalaisisännältä, en ole missään autossa nähny paskaa niin paljon kuin siinä autossa, ja se haju, kuukausi kaupalla haisi se lehmän sonta, vaikka sitä koitti pestä moneen kertaan. Joka mutkassa oli apulantaa, jyviä ja paskaa.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ne käy täällä just sen takia että jotkut jaksaa provosoitua ja kirjoitella ns "hauskaa" palautetta kuten edellä olikin niin mainiosti kirjoitettu.
Tojo-kuskit on hermostuneita, kun niiden Sefu ilmoitti lopettavansa hommat.Ehkä nyt sielläkin saa purkaa omaa pettymystään, ettei tarvitse tulla mellastamaan muille palstoille.
sillä eihän Tojoa voi ajaa...sitähän täytyy pitää kiinni, ettei se itsekseen karkaa pöpelikköön. Tojossa ei ole ajo-ominaisuuksia, ainoastaan ajo-omituisuuksia. Eikä palstaa seuranneena taida olla Tojo-pojuissakaan järjen hiventä. Älykkyysosamäärä ko. porukalla taitaa alittaa jopa Corollan hevosvoimalukemat, eli olla alle 20.
Tosiaan, aika heikkoa juttua. Ihmettelen syvästi missä on taso vai onko tuo huumoriksi tarkoitettu.
Paheksun.
Itkeäkö vai nauraa?
Paljon puhutaan sen asiallisen keskustelun puolesta, mutta kuitenkin tuollaista soopaa lykätään tänne.
Minäkin olisin pari kertaa tarvinnut pösöni vuoksi hieman neuvoja, mutta kun ns. pösöilijät ( tai sitten vaan yksi häirikkö, en tiedä) suhtautuvat näin asioihin, ei huvita keskustella.
Olisiko sinun parempi mennä jonnekin huuhaa- tai ihmissuhdepalstalle melskaamaan?
vm. 1998 1.6 corollassa on enempi hevosvoimia kuin uudessa vastaavassa ranskan paskassa. onko jääny sulla päälle tuo älykkyysosamäärä lause, tollo !
siis se näyttäisikin olevan alle tojon renkaiden lukumäärän, alle neljän. Idiootit!
olla kommentoimatta mitään näihin kirjoituksiin ja keskittyä omaan merkkiin. Muuten milloinkahan Peugeot aloitti auton valmistuksen ja millaisia autoja alettiin valmistaan, olisin historiasta kiinnostunut. Ja olisiko jokin nettisivu johon voisi tutustua.
Peugeot on mailman vanhin tuotannossa oleva automerkki.
Peugeot S.A. [ransk. pözo:´ -],PSA Peugeot Citroën, vuoteen 1980 Peugeot-Citroën, ransk. monialayhtymä, alk. Société Anonyme des Automobiles Peugeot -niminen autotehdas, jonka Armand Peugeot (1849–1915) perusti 1896, Pariisi. Peugeotin perheyhtiö alkoi 1810 valmistaa kellojen jousia. Myöh. yhtiö valmisti mm. sahoja ja muita työkaluja, kahvimyllyjä, ompelukoneita ja polkupyöriä (vuodesta 1885). Peugeotin ensimmäinen moottorikäyttöinen kulkuneuvo, höyrykoneella varustettu kolmipyörä, esiteltiin 1889. Ensimmäinen polttomoottorilla varustettu auto valmistui 1891. Peugeot osti 1976 Citroënin (per. 1915) ja 1978 yhtymään liitettiin Chryslerin Euroopassa sijaitsevat tehtaat, joiden valmistamia autoja myytiin tämän jälkeen nimillä Simca ja Talbot. Henkilö- ja pakettiautojen lisäksi Peugeot valmistaa mm. moottoripyöriä, skoottereita, panssaroituja ajoneuvoja ja konepajateollisuuden laitteita ja järjestelmiä. Peugeot on historiansa aikana valmistanut runsaasti automalleja. Kolminumeroinen mallimerkintä, jossa on nolla keskellä, otettiin käyttöön 1929, kun Peugeot 201 esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä. Yhtiön tal. tilanteen kannalta tärkeä menestysmalli oli 1983 esitelty Peugeot 205, johon pohjautuva 205 Turbo 16 menestyi hyvin rallin MM-osakkilpailuissa 1980-luvun puolivälissä. Liikevaihto 51,1 mrd. euroa, henkilöstöä 192 500 (2001). Pääj. vuodesta 1997 Jean-Martin Folz.
Peugeotin kotisivu
http://www.peugeot.com/
PSA Peugeot Citroënin kotisivu
http://www.psa.fr/
Lähde: CD Facta 2004
Citroën [sitroen, ransk. sitroe´], ransk. automerkki ja autoteollisuusyritys, jonka André Citroën (1878–1935) perusti 1915. André Citroën aloitti yritystoimintansa 1905 valmistamalla kaksoishammastettuja hammaspyöriä. Vuosina 1908–10 hän toimi Mors-autotehtaalla ja 1911–13 Ford Motor Companylla Yhdysvalloissa. Ensimmäisen maailmansodan aikana Citroënin tehtaat tuottivat kranaatteja Ranskan armeijalle. Sodan lopulla Citroën alkoi valmistella oman auton tuotantoa ja 1919 esiteltiin kansanautoksi tarkoitettu Type A. Citroën aloitti ensimmäisenä Euroopassa autojen massavalmistuksen ja valtasi pian yli kolmanneksen Ranskan automarkkinoista. Tunnettuja Citroënin valmistamia automalleja ovat mm. itsekantavalla korilla ja etuvedolla varustettu Citroën Traction Avant (esiteltiin 1934), 2CV "rättisitikka" (valmistettiin 1948–90 eri versioina lähes 7 miljoonaa kappaletta) ja muotoilustaan ja säädettävästä kaasunestejousituksesta tunnetuksi tullut DS (1955–75). Yhtiönä Citroën ajautui konkurssiin 1934 ja sen pääomistajaksi tuli Michelin-yhtymä. Vuonna 1965 Citroëniin fuusioitiin Panhard ja 1976 yhtiö liitettiin Peugeotiin. Vuonna 2001 Citroën myi 1,2 milj. autoa.
Citroënin kotisivu
http://www.citroen.com/
PSA Peugeot Citroënin kotisivu
http://www.psa.fr/
Linkkejä Citroën-autoja käsitteleviin sivuihin
http://www.webring.org/cgi-bin/webring?ring=citroenring;list
Linkkejä Citroën 2CV:tä käsitteleviin sivuihin
http://www.aaa.nl/people/jvddrift/2cv.html
Lähde:CD Facta 2004
Kiitos, kumarran ja pokkaan tutustun sivuihin perusteellisesti.