Tulipahan mieleen...
Minua huolestuttaa minkälaisilla veneillä me purjehdimme tällöin. Varmasti hyvillä, uskon purjehduksen huimaan kehitykseen ja yritän itsekin pysyä ajan hermolla. Mietityttää vain nuoret jotka kimpassa tai yksin alkavat harkita veneen ostoa, niin mikä on tarjonta. Onko vuosikymmenien kuluttua hyviä käytettyjä H-veneitä ja Albin Expressejä pinnalla ja kaupan Guy 22:sta puhumattakaan.
Kun tarkastelee millaisia uusia veneitä markkinoidaan ja tuodaan maahan ja mikä on ollut trendi tässä vuosien ajan. Alle 30 jalkaisia uusia pursia ei paljoa näe.
Tuleeko edullisen purjehdusharrastuksen aloittaminen mahdottomaksi tulevaisuudessa?
Toivottavasti lajista ei tule vain kristallisten skumppalasien kilistelyä??? Sellaisenahan useat tätä harrastusta pitävät.
Minua huolestuttaa minkälaisilla veneillä me purjehdimme tällöin. Varmasti hyvillä, uskon purjehduksen huimaan kehitykseen ja yritän itsekin pysyä ajan hermolla. Mietityttää vain nuoret jotka kimpassa tai yksin alkavat harkita veneen ostoa, niin mikä on tarjonta. Onko vuosikymmenien kuluttua hyviä käytettyjä H-veneitä ja Albin Expressejä pinnalla ja kaupan Guy 22:sta puhumattakaan.
Kun tarkastelee millaisia uusia veneitä markkinoidaan ja tuodaan maahan ja mikä on ollut trendi tässä vuosien ajan. Alle 30 jalkaisia uusia pursia ei paljoa näe.
Tuleeko edullisen purjehdusharrastuksen aloittaminen mahdottomaksi tulevaisuudessa?
Toivottavasti lajista ei tule vain kristallisten skumppalasien kilistelyä??? Sellaisenahan useat tätä harrastusta pitävät.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Eiköhän edullisille alle 30 jalkaisille veneille ole tilausta sen verran, että alkavat kohta ilmestyä markkinoille.
Ja olihan venemessuilla jo esillä pari puolalalaista edullista retkipurtta. Mutta uskoisin, että joku rupeaa lähiaikoina valmistamaan suomessa edullista, h-veneen ideologian omaava oikeaa purjevenettä. Ostajien ei ainakaan pitäisi loppua kesken, kunhan veneen hinta saadaan painettua riittävän alas.
näyttää siltä että laatu vaan näissä esim.puolassa tehdyissä alle 30 jlk.veneissä on aivan jotain muuta kuin aikoinaan.Tuon kokoluokan veneille tuskin kovin suuria markkinoitakaan olisi.Ihmisillä on varallisuutta enemmän ja rahoitus-mahdollisuudet ovat monipuolisia.Lisäksi nykyään koko ja näyttävyys asetetaan etusijalle.Sääli koska siinä kyllä monelta jää se rentouttava,nautinnollinen vesillä liikkumisen nautinto kokonaan kokematta!
Tervehdys
Tästä tuli aika pitkä vuodatus. Mutta kerron hieman itsestäni ja venepäiväunistani, jos jotakuta kiinnostaa :)
Olemme puolisoni kanssa molemmat 30 vuotta täyttäneitä, pääkaupungissa asuvia ja vakituisessa työssa. Lapsia ei ole, ja asuntolainaa on nykymittapuun mukaan melko vähän.
Pidämme molemmat purjehtimisesta, ja harrastamme sitä rauhalliseen matkapurjehdustyyliin; viikonloppuisin käydään jossakin lähisaaristossa, ja lomalla reissataan Saaristomerellä. Ahvenanmaata kauemmaksi emme ole omalla veneellä ehtineet. Enimmäkseen purjehdimme kaksistaan, minä joskus yksin, ja joskus harvoin on kyydissä joku vieras.
Toisin sanoen me käsittääkseni edustamme juuri tätä "nuorten trendikkäiden kaupunkilaisten" kohderyhmää. Trendikkyydestä en tosin tiedä, ja nuoruuskin alkaa kohta olla suhteellista :).
Nykyinen veneemme on Avance 24, ja se sopii meille ihan hyvin. Tilaa tietty voisi olla vähän enemmän, ja yli 20 vuoden ikäisenä venhossamme on on ollut (ja tänä keväänä on taas) pientä korjauksen tarvetta, muttei mitään suuria ongelmia. Isompi ja uudempi vene kyllä houkuttelisi.
Millainen vene sitten olisi se sopiva meille? Sen pitäisi olla vähän nykyistä isompi, eli suurin piirtein 30-jalkainen. Siinä pitäisi olla erillinen vessa ja 4-6 kunnollista nukkumapaikkaa, mutta kolmea erillistä kajuuttaa ei välttämättä tarvita. Sisällä pitäisi olla sen verran tilaa, että 185-senttinen mahtuu istumaan sohvalle ja seisomaan ehkä vähän kumarassa. Ennen kaikkea veneen pitäisi purjehtia hyvin kaikissa keleissä, olla kunnolla rakennettu, merikelpoinen, ja sen pitäisi näyttää veneeltä eikä kelluvalta asuntovaunulta. Täysipuinen sisustus, tiikkikansi ja muut vastaavat hörhellykset eivät olisi tarpeen. Toisaalta asuttavuutta pitäisi olla sen verran, että pikkuiset puolalaiset ja ruotsalaiset eivät kelpaa, eivätkä myöskään G-K Lönngrenin silitysraudan muotoiset designit :).
Vaatimuksiin sopivia uusia veneitä on tarjolla. Esimerkiksi Elan 31, Finngulf 28 ja First 31.7 olisivat kaikki subjektiivisesti arvioituna ihan sopivia. Hinnat vaan ovat aivan käsittämättömän korkeita (> 80 000).
Sitten kun katsotaan kriteerit täyttäviä käytettyjä, niin n. 50 000:lla voisi saada esimerkiksi Inferno 31:n tai Avance 33:n. Pienempiä vaihtoehtojakin tietty on (esim. NF, Ohlson, FE83 ja muut), mutta eivät ne oikein innosta. Mutta ei vaihto keskikokoiseen Avanceen tai Infernoonkaan oikein houkuttele:
Missä tahansa 80-luvun veneessä on melkein varmasti samanlaisia pikkuvikoja kuin nykyisessä veneessämme. Kun mukaan lisätään ripaus huonoa tuuria, ongelmat voivat olla vakavampia (vaikkapa osmoosia, kastunutta balsaa kerroslaminaatissa, rikkoutuvia moottoreita tms.). Lisäksi varusteita, kuten purjeita, mittaristoja, autopilotteja jne. pitää kuitenkin uusia. Kaiken kukkuraksi 40 - 60 000 euroa on aika paljon rahaa, ja maailmassa on parempiakin sijoituskohteita kuin vanha vene.
Mutta siinäpä näitä ajatuksia. Jos joku siis suunnittelee nuo kriteerit täyttävän veneen ja vielä rakentaa ja myy sitä kohtuulliseen hintaan (vaikkapa 50 000?), olen erittäin kiinnostunut :)
Jape
Mihin unohdit Bavariat.
Täyttää kaikki kriteerit.
Sanoin jo muutama viikko sitten vastaavanlaisessa keskustelussa, että 70-luvulla uusia veneitä osti, kuten tänäänkin, veneilijöiden rahakkain ryhmä. Elintason muutosta kuvastaa se, että he ostavat tänään isompia kuin silloin. Mutta on täysin mahdollista, että käy, kuten arvelet: 15-20 vuoden päästä markkinoilla on siinä H-veneen ja vastaavien luokassa vain samoja kuin nyt, mutta 15-20 vuotta vanhempina. Vaikkakin ymmärrän loistavasti sen, että yhä useammat haluavat tänään (ja huomenna) myös aloittaa veneilynsä sen verran isolla ja asuttavalla veneellä, ettei siihen parissa kesässä kypsy, vaikkei olisikaan mikään extremeretkeilijä, niin olen samaa mieltä asian kääntöpuolesta: on harmi, jos veneily muuttuu yhä kalliimmaksi suhteessa ihmisten varoihin.
On jotenkin häkellyttävää seurata, miten purjehduksessa ihmisten tarpeet koko ajan kasvavat. Veneen pitää olla lähempänä 35 jalkaa, että sillä yleensä tekee yhtään mitään. Kuitenkaan ihmisten koko ei ole vuosikymmenten aikana juurikaan kasvanut. Mistä tämä megalomania oikein johtuu?
Perusongelma lienee se, että veneestä edellytetään löytyvän kesämökin tai vähintäinkin asuntovaunun mukavuus. Vessat, uunit, jääkaapit ovat niitä asioita, joista keskustelua käydään.
Aika palata juurille. Purjehduksessa on kysymys jostain muusta, kun vain satamakokkaamisesta. Alle 30-jalkaisellakin pärjää saaristomerellä mainiosti ja voi saavuttaa aitoja purjehduskokemuksia.
Nopeuden perään haikailu tuntuu sekin merkilliseltä. Itse arvostan enemmän hitaampaa, mutta rauhallisen johdonmukaisesti käyttäytytvää venettä, kuin hermostuttavaa raaseria.
Joksus tuntuu siltä, että ruostsalaiset ovat paljon pidemmällä purjehduskulttuurissa, kuin suomalaiset. Siellä ei veneiden koko tunnu olevan samalla lailla kriittinen tekijä, kuin Suomessa. Kokeneitakin miehistöjä voi tulla vastaan vanhassa IF:ssä, Folkkarissa, Viggenissä tai muussa suomalaisittain aivan luuseriveneessä.
Meillä pitää olla vähintään 35-jalan Bavaria, että kehtaa seilata ihmisten ilmoilla.
Kaikki tämä tarpeiden kasvu johtuu kilpailusta eri vapaa-ajan vietto tapojen välillä. Perheillä on tänäpäivänä jo kiire lomanvietossakin. Pitäisi ehtiä purjehtia,käydä Savonlinnan oopperajuhlissa,Porin jazz. Jotkut jopa golfaavat kesäisin.
Vaimoa ja perhettä ei pidä edes viikkoa veneessä, jos mukavuustaso häviää alle minimin.
Onnittelut kaikille Bavarian hankkineille järkipäätöksestä. Hyvää purjehduskesää ja nautinnollista lomanviettoa.
Asian voi nähdä toisinkin. Perusongelma voi yhtä hyvin olla se, että jotkut näkevät ongelmaksi, että veneeltä halutaan "kesämökin tai vähintäänkin asuntovaunun mukavuus". Tarkoitan tällä sitä, että sinun näkemyksesi "oikeasta veneilystä" ei lähtökohtaisesti ole sen oikeutetumpi kuin niiden, jotka ovat valmiita tinkimään vaikkapa purjehdusominaisuuksista asumismukavuuden hyväksi. Kysymys on siitä, että veneilystä haettavat elämykset eivät ole kaikille samoja.
Kirjoitin jo tuossa aiemmin omista ajatuksistani aika pitkällisesti, mutta jatkan vielä vähän lisää.
Sanot tuossa, että alle 30-jalkaisella veneellä pärjää mainiosti saaristomerellä. Allekirjoitan tämän lausunnon, ja lisään vielä, että hyvällä alle 30-jalkaisella pärjää varmasti ihan hyvin koko Itämeren alueella ja miksei kauempanakin.
Alle 30-jalkaisessa on matala syväys ja pienet ulkomitat, joten mataliin tai ahtaisiin satamiin mahtuu helposti. Hyvää alle 30-jalkaista venettä on myös ilo purjehtia. Vielä suurempi ilo pienestä veneestä on keväällä, kun puunattavaa on vähän, ja puhumattakaan siitä, kun laskut venepaikoista ja vakuutuksista löytyvät postin joukosta.
Toisaalta isommissa veneissä ei ole hassumpaa, kun sisällä mahtuu seisomaan suorana, tai kun tavaroille on hyvää säilytystilaa runsaasti, tai kun pentristä löytyy uuni, jonka avulla voi leipoa tuoretta leipää tai saada muuten vaan vaihtelua ruokavalioon. Ja sitten kun oikein ökyluksuksesta puhutaan, niin lämmin tiskivesi tulee hanasta eikä sitä tarvitse lämmittää Origolla.
Mikään näistä mukavuuksista ei ole välttämätön, mutta eivät ne kyllä mitenkään vähennä purjehtimisen nautittavuutta. Enkä näkisi sitä mitenkään suurena ongelmana, jos tällaisia asioita naapurilta löytyy. Kukin tyylillään.
Jape
Eilen satuin katsomaan Navigaren uusintaa MTV3 kanavalta. Siinä joku Paulig kehua retosteli Folkkarilla purjehtimisen nautintoa.
Pitää ehkä olla pätäkkää riittävästi, ettei enää tarvitse veneen suuruudella itsetuntoaan pönkittää?
Ei taida äijä pakata siihen folkkariin vaimonsa lisäksi paria mukulaa, vaippapaketteja, pilttejä, Barbeja, satukirjoja, vaihtovaatteita kassitolkulla jne. Ja sitten olla merellä neljää viikkoa peräkkäin...
Eipä taida, ikääkin oli jo sen verran. Veikkaan että tuossa iässä purjehdusnautinnosta huolimatta saattaa kadehtia onnellista lapsiperhettä folkkarissaan. Kaikkea ei voi saada (esim nuoruuttaan takaisin), edes rahalla.
Mieleen palautuu 70-luvun lopusta eräs tapaaminen.
Porkkalan niemeen rantautui purtemme viereen vanha Hai. Ihailimme kuinka etevästi miehistö hoiteli rantautumisen ilman moottoria. Perässä oli toki vanha Seagull, mutta sitä ei oltu kuulemma käytetty kertaakaan kesän aikana.
Yllätys oli melkoinen, kun pienestä paatista ilmestyi rannalla isä, äiti ja kolme varhaisnuori-ikäistä kundia. Niin ja iso koirakin vielä.
Heti rantauduttua pojat tempaisvat teltan mukaansa ja pystyttivät sen sopivan etäisyyden päähän veneestä. Ja ryhtyivät tekemään safkaa.
Koko miehistö valitteli alakuloista tunnelmaa. Syynä oli se, etä viisi viikkoa oli purjehdittu ja nyt oli viimeinen yöpyminen edessä ja sitten välttämätön kotiin paluu. Nyyh.
No. Kesät oli silloin kauniimpia ja vertailuveneet vaatimattomimpia. Silti joskus muistelen pieni nostalginen haikeus mielessä kohtaamista.
Mukava tarina.
Maailma on muuttunut sitten 70-luvun. Mutta onko se muuttunut paremmaksi?
Jape
Guy-Christer Lönngren on suunnittelijana ollut aina vähän aikaansa edellä (HUOM! Tämä on 100%:sesti henk. koht. mielipide:-). Design rulaa ja nuoret, urbaanit (varakkaatkin) ihmiset haluaa yksilöllisiä juuri heille tehdyn näköisiä ratkaisuja. Extremeretkeilyn suosio ei tule laskemaan eli:
http://www.guydesigngroup.fi/images/gofive.jpg
ja skumppakansi löytyy One 40:sta:
http://www.guydesigngroup.fi/images/yachts.jpg
Olen samaa mieltä kanssasi Guyn muotoilijantaidoista, mutta ongelma on siinä, ettei sillä ole kunnon laskutaitoista insinööriä kaverina, jolloin nuo kaunottaret saataisiin oikeasti toimimaan. Missä ONE 40 muuten valmistetaan, liekö oikeasti toimituksissa?
Tarkoittanet tuontantotalousinsinööriä kaveriksi? Mikäli Kaarina-lehteen on luottamista (ja miksi ei olisi?!) niin ainakin purjehdusominaisuuksissa löytyy:
http://www.kaarina-lehti.fi/jutut/21022001-3.html
Nykytuotannosta en kyllä tiedä, ainakaan googlaamalla ei helposti löydy tyhjentävää vastausta. Ehkä joku osaisi sanoa missä vaiheessa One 40:n voisi ostaa huokeasti käytettynä?:)
Ainakin viime keväänä oli GK:n satamassa Paraisilla yksi One 40 myynnissä. En tiedä onko enää, mutta siltä suunnalta voi kysyä.
Tietojeni mukaan valmisettu ruotsissa useampiakin, ehkä luokkaa 10 kpl.
Yksi käytetty Ruotsista löytyy täältä:
http://www.galarbryggan.se/
Meidän perheelle riittää oma 25 jalkainen , jolla pääse vesille aina kun on kaunis purjehdus ilma. Lomasta hyvä kun viikko liikenee purjehtimiselle kesämökin, golfin matkustelun jälkeen eikä mielestämme ole mitään mieltä omistaa suurempaa venettä kun sellaisen voi viikoksi vuokrata. Eikä vuokravenettä aina tarvitse vuokrata Suomessa, Välimeri, Karibia yms tuovat vaihtelua.