Lain mukaan moottorilla varustetut polkupyörät on liikennevakuutettava, mutta kuinka poliisi pystyy sitä valvomaan, vai valvooko sitä kukaan ? Tuleeko siihen jonkunlainen vakuutuskilpi ? Eli 250w/25km/h poljettaessa kulkeva sähköavusteinen polkupyörä on liikennevakuutuksesta vapaa, mutta jos siinä onkin käsikaasu se on silloin moottorilla varustettu polkupyörä.
Sähköpyörän liikennevakuutus
Anonyymi
271367
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Nopeimmat sähköpotkulaudat kulkevat lähes 35 km/h.
Niin ja sitten...?
Pitäisi rekisteröidä ja vakuuttaa, jos liikkuu kevyenliikenteen väylillä.
Kannattaa tutustua sääntöihin.
https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/sahkoiset-liikkumisvalineet
Rekisteröity sähkö polkupyörä lienee ajoneuvo , kuuluuko sen käyttää ajoväylää kuten mopotkin!?
Mopoillahan ei saa ajaa pyörätiellä, nyt taisi mennä sähköpyörät romukoppaan. Vakuutusmaksu 50-300€/ vuosi ei mitään järkeä kun sähköpyörät vaatii myös kallista ylläpitoa.
Onpa jälleen outo tämä Suomen lainsäädäntö, koska kaasukahvalla varustettuun sähköavusteiseen polkupyörään (250w/25km/h) pitää ottaa liikennevakuutus, mutta sähköpotkulautaan (25km/h) ei, vaikka niissä on kaasukahva !!?? Ja monet sähköpotkulaudathan ovat myös istuimella varustettuja. Todella epäoikeudenmukaista :-/
Luonitellaanko istuimellinen lauta potkulaudaksi, vai joksikin muuksi kulkuvälineeksi?
Parasta olisi, että kaikille ajoneuvoille olisi pakollinen vakuutus, siis myös polkupyörille. Näin saisimme niihin kilvet, mistä olisi hyötyä monessa tilanteessa.
Otin viime kesänä vakuutuksen pariksi kuukaudeksi ihan varmuuden vuoksi. Minkäänlaista kilpeä tai muutakaan todistusta ei tullut. Vakuutuskirjan tulostin itse. Eipä poliisikaan mitään kysellyt vaikka muutaman kerran kohdattiin.
Mihin otit sen vakuutuksen? Sähköpotkulautaan?
Itserakennettuun polkupyörään jonka moottori toimi myös polkematta. Tasamaalla kulki 25 km/h, alamäessä lujempaa ja ylämäessä tietysti hitaammin.
Nykyään pyörä on muutettu sähköavusteiseksi ja vakuutus irtisanottu.
Maksullinen rekisterikilpi tarpeineen kävelijän takapuoleen
Kävelijä ei ole ajoneuvo! Henkivakuutus on kyllä tarpeellinen holtittomien pyöräilijöiden vuoksi.
Olet tämä hauska palstalle ahkerasti kirjoittava itsemurhakävelijä joka etsit lakipykälistä kaikki mahdolliset oikeudet joilla voit astua kaikenlaisten liikkuvien ajoneuvojen eteen.
Eiköhän tämä itsemurhatouhu ole enemmän pyöräilijöiden alaa, kuten lehdistä saamme lukea.
Palstalle ainakin kirjoittaa ahkerasti tämä mainitsemani erikoinen yksittäistapaus.
No missä esim. tässä ketjussa on tämän omituisuuden kirjoittelua?
Vai olisiko kyseessä jokin ihan vain omassa päässäsi asusteleva tyyppi?
Kyse onkin siitä että avustaako sähkömoottori vai ei. Sähköavusteinen pyörä vaatii lisäksi polkemista mutta "kaasukahvamalli" ei ja siinä on se ero.
On tää vähän sekavaa. Sekä teho että nopeus vaikuttavat.
Sähköavusteisen polkupyörän suurin teho saa olla enintään 250W, avustuksen on kytkeydyttävä pois päältä kun nopeus saavuttaa 25km/h, ja avustus saa toimia vain poljettaessa.
Moottorilla varustetun polkupyörän (L1e-a) suurin teho saa olla enintään 1000 w, moottorin voi toimia ilman polkemista, mutta sen on kytkeydyttävä pois päältä kun nopeus saavuttaa 25km/h.
Yli 25 km/h moottorin avustuksella kulkevat sähköavusteiset tai moottorilla varustetun polkupyörät eivät ole tieliikennekelpoisia polkupyöriä. Ne on rekisteröitävä mopoiksi, jos se on laitteen ominaisuuksien osalta mahdollista. Käytännössä tämä edellyttää sitä, että laite on tyyppihyväksytty mopoksi.
Sitten vielä se vakuutusasia. Liikennevakuutus on otettava kaikille niille liikkumisvälineille tai ajoneuvoille, joiden teho ylittää 1kW tai huippunopeus on suurempi kuin 25 km/h. Lisäksi liikennevakuutus tulee ottaa moottorilla varustetulle polkupyörälle, jonka teho saa olla enintään 1kW ja huippunopeus 25 km/h. Pyörälle on EU:ssa oma ajoneuvoluokka, mistä vakuuttamisvelvollisuus johtuu.
Lähteet:
https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/sahkoiset-liikkumisvalineet
https://www.lvk.fi/fi/liikennevakuutuskeskus/uutisarkisto/30.12.2015-ajoneuvolaki-muuttuu--miten-uudet-sahkoiset-liikkumisvalineet-vakuutetaan/
Tässä asiallista tietoa. Lisään vielä, että muuhun kuin sähkökäyttöiseen moottoriin perustuva (esim. polttomoottori) laite vaatii nykykäsityksen mukaan aina liikennevakuutuksen vaikka nopeus olisi alle 25 km/h ja teho alle 1 kw. Silti tällaista ei tarvitse tyyppihyväksyttää mopoksi.
Tässä uusinta tietoa:
https://yle.fi/a/74-20087931
Suosittelen ihmisten ottavan yksityisen tapaturmavakuutuksen.
Perustelut: Suurin osa pyöräilijöistä/sähköpotkulautailijoista lähtee karkuun kolaroituaan esim. jalankulkijan kanssa.
Tiedän kokemuksesta sekä myös silminnäkijänä.
Liikennevakuutuslaki uudistuu 1.6.2024
https://www.fennia.fi/sisaltostudio/liikennevakuutus-2024
Tuolta kannattaa käydä lukemassa viimeisimmät tiedot.
Klikkaa auki otsikot "Tilanne ennen lakiuudistusta" ja "Tilanne lakiuudistuksen jälkeen" tällä sivulla, niin löytyy tarkka tieto muutoksista.
https://www.lvk.fi/ajoneuvon-vakuuttaminen/ajoneuvon-vakuuttamisvelvollisuus/sahkoisten-liikkumisvalineiden-vakuuttaminen/
"Tilanne lakiuudistuksen jälkeen" kohdan tekstejä on nyt tarkennettu.
Nyt on tullut kuvat tilalle.
^ Korjaus: Ei tilalle, vaan lisäksi.
Tässä vakuutusten hintatietoja:
https://yle.fi/a/74-20090322
Voi olla, että jotkut joutuvat luopumaan sähköisestä liikkumisvälineestä, joka vaatii vakuutuksen tai jättävät sen ottamatta.
Mikäli jättää vakuutuksen ottamatta, niin muistakaa, että korvausvelvollisuus alkaa syntymästä eli jos aiheutatte toiselle henkilölle vahinkoa.
Tosin harvoin taitavat jäädä paikalle vaan "kaasu pohjaan", kuten on nähnyt tilanteita.
Itseni olen jo vuosikymmeniä vakuuttanut hyvällä tapaturmavakuutuksella!
Sähköavusteinen polkupyörä saa painaa yli 25kg.