tammikuun tilastossa on mazda6 sijalla 46 ja mazda3 sijalla 49, ei ne näitä japseja paljon arvosta vaikka ovat kaikkien laatu ym. tutkimusten huipulla.
mazda ei myy
saksassa
514344
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 51
Vanhimmat
matut on nykyään foortteja ei mitään kunnon japseja samoista osista kootu kun foksu ja moksu.
Ei se myy Suomessakaan. Tai myyhän se kovastikin muttei sitä osteta.
...ei myy Saksassa. Mikä ihme mahtaa olla syynä? Mietihän kuoma nyt hieman syitä....Olisiko oman maan autotuotannolla merkitystä? Olisiko hinnoittelulla merkitystä? Painotan sitä, että Mazdat tehdään edelleen Japanissa vastoin monia brittein saarilla kyhättyjä kilpailijoitaan. Saksalainenhan on tunnetusti nuuka ja ostaa mielellään esim halvemman (tosi on!) Avensiksen, jonka saa ilman kuukausien odottelua. Toisaalta, samaan hintaa saa jo lähes saksalaisiakin merkkejä....että joko aukeni tämä asia?
Halpa Avensis ja halvempi Primera voivat tietty ajaa sakemannin tekemään virheellisen ostopäätöksen...;-)
ja itäblokista löytyvät valistuneimmat ostajat...just just...
Avensis myy reilusti enemmän, Saksassa ja kaikkialla. Saa sitä taas selitellä miksi näin vaikka on niin hirveen huono ja puutteellinen eikä mitään testiäkään voita. Saksalaiset ei tiedä paremmasta vissiin...
Juuri ajelin n. 1000 km Saksassa. Siellä ei näkynyt kun 1 kpl Avensis, taisi olla 2-3 kpl Mazda6. Primeraa ei yhtään. Ei siellä myöskään näy ranskalaisia tai ruotsalaisia autoja. Saksalaiset ostavat saksalaisia. Näin on!
Kuolinisku.....
Nyt pitää oma myydä heti pois. Mitäs väliä sillä on että se on lähes täydellinen minun käyttötarkoituksiini ja luotettava ja hyvännäköinen ja hyvä ajettava, MUTTA jos ei saksalaiset sitä osta niin myyntiin vaan...
Voi taivas teitä!
Taas tämmönen mitäänsanomaton höpö höpö keskustelu
On selvää ,että kotimaisia tuotteita siellä suositaan.Kyllähän japskien laatu myönnetään, mutta eihän niitä samalle viivalle voi asettaa jo pelkästään painonsa puolesta.
Ihmeteltiin kuinka meikäläisen kutosfarkku painoi suunnilleen saman verran kuin kaverin kolmiovinen golf!!
aika keppoinen peli, kyllä sen ajossa tuntee, ovetkin ovat 3 cm paksut. saksalaisissa pikkuautoissakin on panssariovet verrattuna kutoseen. no pääasia on, että omistajat ovat tyytyväisiä...ai niin kaurapuurokin on hyvää ruokaa, saa mahan täyteen, on laatuunsa nähden halpaa, mutta ei siitä mitään kicksejä saa...
3-ovinen Golf 1.4 1154kg
dieselikoneisena 1217kg
Mazda 6 farkku 1410-1465kg
dieselikoneisena 1540kg
Vai ei saa kicksejä? Kuitenkin on pakko palstalle tulla kirjoittelemaan. Johtopäätös;
Kateellinen, katkera oman auton huonoudesta, mopoikäinen(ei omaa autoa), muuten vaan kiinnostunut Mazdasta mutta perinteet velvoittavat...
tämä, kaikki kritiikki teilataan, mitään negatiivista ei saa kirjoittaa... varmaan täällä olisi vielä enemmän lukijoita, jos täällä olisi vain kuutosen ylistyskirjoituksia. taitaa kaikki kuutosen omistajat olla vanhoja kommunisteja, on vain yksi totuus ja sitä on kaikien noudatettava...niin ja nämä mopo, teini, amisviiksi,tuulipuku jne. vertaukset voisi jo lopettaa ja keksiä uusia, ketä kiinnostaa...
...kun olisikin kritiikkiä. Tällaiset "miksi ei kelpaa" yms. pulinat on nyt sitten niiiiiiiin tyhmiä että ei kai niitä voikaan kui teilata. Asiaa ei täällä enää valitettavasti juuri ole....
alkoi siitä, kun joku kertoi, että mazda myy huonosti saksassa, tästäkin joku kuutoskuski veti hernepussin nenään, voi, voi raukkoja...
Mutta kuten yleensäkin, olisi hyvä jos olisi omakohtaista kokemusta asiasta mitä kritisoi.
En itse esimerkiksi mene kirjoittamaan vaikkapa Honda-palstalle kritiikkiä Hondasta, koska ei ole kokemusta ko. autosta.
Ihminen ei ole tyhmä jos väittelee ja esittää omia näkemyksiään kokemuksesta. Mutta jos väittelee ja esittää näkemyksiään mutu periatteella, todellakin on vähän yksinkertainen. Valitettavaa on, että juuri Suomessa näitä mutu-väittelijöitä tuntuu riittävän.
Kuutosen omistajathan ovat tyytyväisiä nykytilaansa, tuskin silloin ovat kommunisteja. Kommunistithan pyrkivät rajan yli (toisille palstoille) keinoilla millä hyvänsä...
alkoi tästä;
"aika keppoinen peli, kyllä sen ajossa tuntee, ovetkin ovat 3 cm paksut. saksalaisissa pikkuautoissakin on panssariovet verrattuna kutoseen. no pääasia on, että omistajat ovat tyytyväisiä...ai niin kaurapuurokin on hyvää ruokaa, saa mahan täyteen, on laatuunsa nähden halpaa, mutta ei siitä mitään kicksejä saa... "
esitti tämän viestiketjun aloittaja? levitti informaatiota muiden maiden myyntiluvuista, mitä pahaa tässä asiassa...on muitakin maita kun suomi.
tämä viestiketju osoittaa tuonne:
"alkoi tästä;
"aika keppoinen peli, kyllä sen ajossa tuntee, ovetkin ovat 3 cm paksut. saksalaisissa pikkuautoissakin on panssariovet verrattuna kutoseen. no pääasia on, että omistajat ovat tyytyväisiä...ai niin kaurapuurokin on hyvää ruokaa, saa mahan täyteen, on laatuunsa nähden halpaa, mutta ei siitä mitään kicksejä saa... "
BMW 318i Touring paino 1475kg, Mazda6 Farkku 1465kg, moottorit ja oma paino samaa kokoluokkaa. Kilohinta BMW:llä huomattavasti korkempi ja hita/laatusuhde matalampi.
lauantaimakkaraa, maksaa vähemmän kuin sisäfile. voi v*ttu mitä vertailuja...vakuuttele vaan ittelles ja kattele bemua joka kerta kateellisena, kun se menee kadulla...
Kokemusta omaan paljon noista pikkubemareista, eikä ole hyviä. Nyt siirtyneenä 5-sarjan käyttäjäksi voin todeta, että vihdoinkin ajan autolla! Pieniä ongelmia on ollut tämänkin kanssa, mutta vain pieniä ja ajo-ominaisuudet on aivan toista luokkaa. Vaimolla on Mazda 6 ja jos vertaan sitä pikkubemuun, täytyy sanoa että pidän Mazdaa parempana autona.
Jos joku kateellisena katselee pikkubemua, niin sääliksi käy tietämättömyys.
hinta per paino...just just...taitaa seat arosa olla paras auto jos näin vertaa...5 euron anadigistä näkee myös ajan, silti jotkut maksavat rannekellosta 60 000 e, kyllä elämä on ihmeellistä...
paljon tietämättömia,suomesta pitäisi lähteä mazda palstalta joku valistaja ko. maahan... m6 rekisteritilastossa sijalla 46 ja vanha antiikkinen bmw 300-s sijalla 7....että se siitä...
Niin ja onhan ne saksalaisten ajo-ominaimuudetkin kuin suoraan panssarivaunusta.
standardi maailmalle, voi teitä tietämättömia. sen se tekee, kun vaan lukee startti-lehteä.
Mutta onhan se tosi, että BMW:ssä painaa se merkki-imago kovinkin paljon. Mutta mitä itse olen kerännyt kokemusta molemmista, niin en tosiaan voi kehua pikkubemaria.
Ja jokainenhan ostaa oman mieltymyksensä mukaan auton. Ei ketään pidä käännyttää tiettyyn merkkiin. Ostaja valitsee autonsa tarpeiden ja taloudellisenkin tilanteensa mukaan, näin sen ainakin pitäisi olla.
Liika merkkiuskollisuus maksaa lopulta auton laadun heikkenemisenä. Jos auto "huononee" ja laatu heikkenee, mutta silti vaan menee kaupaksi kuin häkä, autotehdas saa väärää informaatiota kuluttajilta... laatua voidaan siis turvallisesti laskea vähän lisää(myynnin kärsimättä).
Nythän on jo mm. BMW kutsunut alihankinnoista vastaavia henkilöitä palavereihin, missä neuvotellaan halvemmalla hankkimisesta. Tulevaisuus näyttää miten käy...
Jos nyt lähdetään kilohintaa vertailemaan.
Sittenhän aikanaan omistamani Hillman Minx -62 olisi todella hyvä. Painoa meinaten riitti, kun konepeltikin oli niin vahvasta pellistä, että kesti aikuisen miehen painon notkahtamatta.
näinhän se on. kumman herkkänahkaisia nämä (m6)testivoittajan omistajat ovat...kuka viitsii lukea pelkkiä ylistäviä omakehuisia kirjoituksia...
Muiden maiden? Montako maata se Saksa on? Kahdeksan? Kuusitoista? Mitäpä järkeä on hakea yhden maan myyntiluku ja tulla sen kanssa jollekin palstalle höpisemään? Miksei valittu Etiopiata tai Vatikaania tai vaikka Naurusaaria? Niissäkin varmaan myy huonosti. Voi olla, että myy huonosti myös volkkaria, toi otaa ja monta muutakin merkkiä siellä. Eli ilmiselvä tarkoitushan oli vaan provoilla. Ei kritisoida, eikä informoida, vain provoilla.
Eli kaikki kuutosen ostajat ovat idiootteja, ja heidänkin pitäisi lähteä kipin kapin ostamaan vaikka vaikka antiikkista bemua, kun se on sentään sijalla 7 saksassa. Koska saksalainenhan se vain tietää millä voi ajaa...ainakin korjaamolle...No, ilmeisesti suomalaisten olisi esim. pitänyt aikoinaan ruvata natseiksi ja aloittaa juutalaisvainot, kun ne saksalaiset niin kaikkitietäviä on.
Tosi huikeat on nuo Sinunkin perustelut...
olet viisas, mahtavaa kommentontia...mazdan omistajalta.
ei ylistetä tätä työläisen taivasautoa mazda kuutosta on täällä palstalla provoilua, voi voi kyllä on jutut kohta vähissä, tervetuloa uuteen ddr:ään, mazda-keskusteluun...
mitä tänne kirjoittelee...toinen tykkää äitistä ja toinen isk...keltä täällä sitten kunnon perusteltuja mielipiteitä löytyy ja mikä tekee toisen mielipiteen paremmaksi kun toisen,siinäpä se...yhtä pallottelua kaikki keskustelut...
Mazda6 = työläisen taivasauto. Pitää muuten hyvin paikkaansa, en olisi itse keksinytkään.
ja vieläpä niin kiihkotilassa kirjoitettu, että kirjaimetkin sekoavat ;)
mieli, lirahtiko vähän...kiva kun kiihotin sinua...pösilö.
ollenkaan, en kiihotu pikkupojista...pösilö.
varma...tule vaan ulos k...
eikä syytä. Sinulla sen sijaan tuntuu tuo homoeroottisuus liitettynä pedofiliaan pukkaavan pintaan. Mene hoitoon. Äläkä nyt ainakaan autopalstalla seuraa etsi.
kipeään paikkaan...
Sitä varten on oikein omia aineita..., ei kipeydy paikat...
Edelleen olet väärällä palstalla.
kaksi puppelipoikaa tappelee kumpi on homompi...lopettakaa jo kiitos !
Haloo, oletteko aikuisia ?
Lopettakaa jo tämä naurattava väittely. Auto on vain kulkupeli merkistä riippumatta.
Tällainen paskanjauhaminen autoista on lähinnä naurettavaa ja lapsellista.
Jokainen ostakoon ja ajakoon autolla minkä parhaaksi näkee.
Ai kunhan se on vain Mazda 6 vai ????????????
Ei kiitos haluan autoltani turvallisuutta ja laatua eli valitsen Saksalaisen tai Tsekkiläisen.
helvetin piltti, pitääkö sun tulla tänne palstalle iniseen...Painu sinne saksaan romuines tää on Mazda-palsta idiootti. Sitä paitsi Mazda6 on laadukas ja turvallinen.
herättävät taas kunnioitusta älykkäillä kommenteillaan....
E.V.V.K