Onko syynä säästöt ja tarkoituksen mukainen tavaran elinkaaren lyhentäminen vai mikä?
Toyota on ollut aina kova ruostumaan, mutta nyt ollaan jo äärilaidassa.
Taitaa olla niin ettei Toyota usko, että nämä halpishybridit pysyvät kovinkaan kauaa liikenteessä.
Toyota on ollut aina kova ruostumaan, mutta nyt ollaan jo äärilaidassa.
Taitaa olla niin ettei Toyota usko, että nämä halpishybridit pysyvät kovinkaan kauaa liikenteessä.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Me kiitämme aloittajaa, laajasta Töyota merkkisten autojen tuntemuksesta. Hämmästyttävää on, kuinka hän on näitä autoja hankkineena, toteaa niiden ruostuvan.
Minulla ei ole ollut ainuttakaan Toyota merkkistä autoa, mutta naapuriruudussani sellainen on. Toisen muun merkkisen autoni jälkeen, Toyotaan ei ole koskettu juuri lainkaan mekaanisen vian tai ruostumisen vuoksi.
Kenties kysyt asiasta katsastusmieheltäsi. Kuten on kerrottu; jos kaikki autot olisivat Toyotia, katsastusta Suomessa ei tarvittaisi.
Oletko epätoivoinen valitsemasi auton suhteen, etkä ole siihen tyytyväinen? Tämä reaktio tunnetaan psykologiassa inversiona. Sinulle liian vaikeana ymmärtää, jonka Toyotan omistajat tämän ymmärtävät. He eivät valitettavasti, voi sinua auttaa valintakysymyksissäsi.
Milloinhan tuo avensis alkaa sitten ruostumaan.10 vm ja 220 tuhatta ajettu.
Ei ainakaa katsastuksessa löytynyt ruostetta.
Kaippa tuo sitte pian lahoaa käsiin..
No autoasihan ei katsastanutkaan mikään suoli24 provotrolli, vaan ihka oikea, ja aito katsastusmies. Siksi autostasi ei löytynyt ruostetta.
Eihän katsastusmies ole kiinnostunut ruosteesta, kiinnostuu vasta sitten kun se alkaa olla vaaraksi. Nuo vanhat Avet oli edes jotenkin suojattu, mutta ei muut lainkaan ja surkea on tuo Avekin. Paljon on myös kiinni käyttäjästä.
Katsastusmies on nimenomaan kiinnostunut ruosteesta, koska se heikentää auton koriturvallisuutta oleellisesti.
Painon pudottamiseksi käytetetään 0,6 mm peltiä ilman massausta.
Kuten saksalaisissakin.
Miksi Toyota ruostuu ja saksalainen ei?
Missä sanotaan, ettei saksalainen ruostu? Paitsi tietysti täällä suoli24 trollauspalstalla.
Haista vaan sinäkin! Minulla oli ensin Golf V ja sitten Focus... ja joku kehtaa vielä väittää ettei Saksalainen ruostu. Ei ole enää Saksalaista minulla.
Halpuutus saa Toyotan ruostumaan ennätys ajassa.
Ovatko saksalaiset jo lakanneet valmistamasta nopeasti käsiin ruostuvia autoja? Kyllä minun mersuni ainakin ruostui. Onko jo kaikki fokuksien lahot ovet ehditty vaihtamaan?
Saksalaisissa on ollut joitain malleja ja vuosimalleja joissa on ollut ruoste ongelmia, mutta niihin ollaan reakoitu ja hoidettu jatkossa kuntoon. Toyota on valinnut linjan, että kaikki suojaus ollaan lopetettu, myös sekin mitä vähän on 10 vuotta sitten oli on vain muisto joka elää hörhöjen muistissa lopun elämää.
Näinhän se on suomi24:ssä...
20 vuotias Toyota kestää 20,1 vuotta ruostumatta.
15 vuotias Toyota kestää 15,1 vuotta ruostumatta.
10 vuotias Toyota kestää 10,1 vuotta ruostumatta.
5 vuotias Toyota kestää 5,1 vuotta ruostumatta.
ja upouusi Toyota kestää 0,1 vuotta ruostumatta.
Eli reilun kuukauden päästä kaikki menevät suomi24:ssä kaatopaikalle.
Toyota poistuu liikenteestä keskimäärin kaksi vuotta vanhempana kuin saksalaiset kansanvaunut. Eli Toyota ruostuu saksalaisia hitaammin.
Höpöhöpö tero!
Rekisterissä olevien Toyotien keskimääräinen ikä on vajaa kaksi vuotta vanhempi kuin Volkswagenien, mutta asialla ei ole mitään tekemistä romutusiän kanssa joka on kummallakin yli 20 vuotta. Keskimääräisten ikien ero kertoo vain siitä, että Toyotia on rekisteröity 80-, 90-luvuilla enemmän kuin Volkkareita ja Volkkareita taas enemmän sen jälkeen. Merkkien ikärakenne muotoutuu sen mukaan kuinka paljon autoja mennyt kaupaksi milläkin vuosikymmenellä.
Faktaa on se, että Toyotat poistuu rekisteristä keskimäärin vähemmän ajettuina kuin Volkkarit.
Minun vanha ja ainut omistamani Corolla poistui rekisteristä hyväkuntoisena 19 vuotiaana, koska se ostettiin Afrikkaan menevään kuljetukseen. Vaikka Toyotaa ei ole sen jälkeen ollutkaan, niin kyllä se oli kestävyydeltään v...tun hyvä auto. Jos olisin vanhaa autoa ostamassa, niin en paljon muita katselisi kuin Toyotia. Nyttemmin olen kuitenkin ajanut Meseillä.
Ei kiinnosta ruostumiset pidän auton vaan takuuajan ja vaihdan uuden.
Toyotilla ajetaan keskimäärin paljon vähemmän muihin autoihin verrattuna, koska ne eivät kestä kovaa käyttöä. Pohjat ovat ruosteessa jo uutena ja korityö on kelvotonta luokkaa.
Suurin syy japanilaisten autojen suojausten puutteellisuuteen löytyy japanilaisesta katsastuspolitiikasta, joka johtaa käytännössä bulkkiautojen romuttamiseen tai myymiseen alikehittyneisiin maihin jo 5 vuoden iässä. Siellä 5-vuotiaaseen autoon joutuu uusimaan runsaasti kalliita osia jos aikoo saada sen katsastettua. Romuksi tai vientiin ne kelpaa katsastamattakin.
Japanilaisvalmistajat eivät halua hintakilpailun takia suojata muualla valmistamiaan autoja sen paremmin - valitettavasti.
Tämä on se totuus ja syy Toyotan surkeuteen. Bulkkia paaliin ja uutta alle, niin tehdään tiliä Japanissa.