TI - polttoaineen lämmitin

Tdi-golffini (IV) hyytyi viime viikolla.
ei kun PA Suodatin vaihtoon.
sitten kävin putkiliikkestä hehkutettua 8mm. (ulkoh.) kuperiputkea, josta pyörittelin kierukan
suodattimen ympärille "6-kierrosta". sen kautta laitoin kiertämään paisuntasäiliöön menevän ohuen
letkun nesteen. olen seuraillut polttoaineen lämpötilaa suotimen jälk. putkesta ulko lämpömittarin avulla ja 20 ast pakkasella esi-lämm. moottorilla polttoaine lämpötila on heti puolella ja pysyy matka-ajossa 0- 15 välillä.
noin 5 euron lämmitin.
6917
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

paluuvirtaus moottorista kiertää suodattimen läpi ja lämmittää sen siten.tää kuparikierukka toimii noissa 80 luvun diisseleissä.

Äänestä
  • Aloittaja

    otan kierron pois käytöstä ja seurailen polttoaineen lämpöä tilaa onko paljon eroa.
    palaan asiaan ens. viikolla

    Äänestä

  • old_profile_22116 kirjoitti:

    otan kierron pois käytöstä ja seurailen polttoaineen lämpöä tilaa onko paljon eroa.
    palaan asiaan ens. viikolla

    suodattimen päällä on putkia sisään,ulos,ja paluu sen venttiilin kautta,eikös vaan olekkin.talvidiisseli ei jämähdä puhtaaseen suodattimeen pakkasessa.uudemmissa diisseleissä on jopa naftan jäähdytin,pumppusuutinkoneissa esim.

    Äänestä

Aloittaja

Kiitokset vw-papalle! olet aivan oikeassa.
kyllähän minä tuohon PA:n kierto systeemiin jo tutustuinkin ennen lämm. kierukan tekoa.
Vaan empäs hokannu tuota lämmitystä pumpun ohessa. Kyllä PA: n lämpö oli 5 - 15 välillä ulkolämpötilan ollessa -7 Joten joutaapi purkaa kierukka pois.
Eilen alkoi golffi taas piiputtaa ja
syykin löytyi PA-tankin imuputken takaisku venttiilissä oli jotakin (sukkanöyhtää)
Siitä ne johtui varmaan aikaisemmatkin vavat.

Äänestä

Et sitten vissiin muistanut vaihtaa sitä pa-suodatinta viime syksynä. Suomen oloissa kannattaa sen suodatin vaihtaa joka syksy ennen pakkasia ja aloittaa hyvissä ajoin tankkaamaan talvilaatua, niin ei tarvitse tehdä mitään virityksiä.

Äänestä
  • Aloittaja

    ja tuon "sukkanöyhtä" löydön jälk. vaihdoin entisen suotimen takaisin paikoilleen.
    eikä oo piiputellu!!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


old_profile_22116 kirjoitti:

Tdi-golffini (IV) hyytyi viime viikolla.
ei kun PA Suodatin vaihtoon.
sitten kävin putkiliikkestä hehkutettua 8mm. (ulkoh.) kuperiputkea, josta pyörittelin kierukan
suodattimen ympärille "6-kierrosta". sen kautta laitoin kiertämään paisuntasäiliöön menevän ohuen
letkun nesteen. olen seuraillut polttoaineen lämpötilaa suotimen jälk. putkesta ulko lämpömittarin avulla ja 20 ast pakkasella esi-lämm. moottorilla polttoaine lämpötila on heti puolella ja pysyy matka-ajossa 0- 15 välillä.
noin 5 euron lämmitin.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu