haluaa saastuttaa? hiilijalanjäkeä pitäisi pienentää, mutta mitä tekee raisio? tänäänkin kaikki liikennevalot käytössä, elikkä epäkunnossa. varmaan 20 valotolppaa km säteellä, ja aina punainen päällä, vaikkei muita autoja edes näy. kaupunki on tehnyt kaikkensa, ettei liikenne vain sujuisi.
miksi raisio
Anonyymi
12<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
kuka nyt muuten raisioon pysähtyisi, on pakko pitää punainen linja.
Niin, siis ne valotolpathan ovat tunnettu saasteistaan, kuten yleensä Suomikin, joka biokapasiteetiltaan ylläpitäisi yli kaksinkertaisen asujamäärän jotta se hiilidioksiidin ja hiilimonkosidin tuotanto saataisiin tasapainoon kulutuksen kanssa.
Äkkiä vaan tiukempia kiristyksiä ja kallistuksia, kyllä se maailma pelastuu jos nyt jo reilusti hiilinegatiivinen Suomi tekee kaikkensa, ja saadaan lisää vihreitä idiootteja eduskuntaan.
Valtio Suomi 16 asukasta per km2. Valtio Monaco 15142 asukasta per km2. Olallaa. Arvatkaa mistä löytyy ympäristöongelman tuottajat. Parhaat ympäristön ystävät sen sijaan löytyvät Grönlannista. Vain 0,0045 asukasta per km². Nyt pääosin lunta ja jäätä. Noin 100 vuoden päästä Grönlannnissa kasvaa tuuhea sademetsä. Maailman keuhkot.
18.4a/km² mistä tahansa lähteestä katsoen, ja ota nyt huomioon että Monaco on yksi kaupunki, vaikka se onkin mikrovaltio. Sitä voidaan verrata vaikka Helsinkiin jossa n. 8000a/km².
Grönlannin nykyinen biokapasiteetti ei kykene pitämään yllä edes nykyistä asukaslukua.
Vuosia sitten vihreä aalto toimi erittäin hyvin.Säälittä raskasliikennettä kun joutuu jatkuvasti pysähtymään. Ohjelmoijan kannattais mennä vähän Raision ulkopuolelle katsomaan kuinka liikenne sujuu jouheasti.
Raision liikenne on jouheaa, sujuvaa ja nopeatempoista, vertaa sitä sitten Turkuun tai Naantaliin. Jälkimmäisen keskusta on niin yhtä liikennehelvettiä, ettei sinne kukaan täysjärkinen halua omasta tahdosta ajamaan.
Porukat ajelee keskimäärin 1-3 km mittaisia ajoja autoilla ja sitten syytetään että liikennevaloilla saastutetaan. Itse ajan pyörällä noin 3 km mittaista työmatkaa ymoäri vuoden. Naapuri samassa työpaikassa töissä. Yleensä ajan fillarilla nopeammin ovelta ovelle kuin naapuri joka joutuu töissä jättämään auton kauemmas toimistosta parkkipaikalle. Mutta ei puhettakaan että voisi pyöräillä töihin. Ai niin, talvella auto hyytyy perinteisesti useamman kerran kun akusda ei varaus kestä pätkäajoa.
Summa summarum, liikennevalot eivät saastuta vaan hölmöt autoilijat.
kyllä ne punatolpat vaan saastuttaa, ja vieläpä aivan turhaan. tänäänkin pasalan valot vaihtui sopivasti punaisille. siinä sitten autojono odotti ja saastutti täysin turhaan, kun mistään suunnasta ei tullut yhtään autoa. sama homma muissakin valoissa ainakin viikonloppuisin, ja iltaisin valot pitäisi olla vilkulla pääristeystä lukuunottamatta.
Nykyään saatuttamis-kortti haetaan ihan joka asiassa autoilijoiden toimesta. Kaupunki saastuu kun autot joutuvat pysähtymään liikennevaloissa, kaupunki saastuu kun väylille tulee läpiajokieltoja ja autoilija joutuu kiertämään kauempaa. Mitäpä jos autoilija harkitsisi muita liikkumismuotoja, kuten pyöräilyä? On se kumma kun esim kilometrin päähän kirjastoon täytyy lähteä omalla peltilehmällä ja sitten valitetaan kun joutuu matkalla pysähtymään valoihin ja saastetta tulee. Voi xittu sentään nykyavuttomuurta ja tyhmyyttä!
kaikki nyt vaan ei pysty pyörällä ajamaan. tyhmää taas on pitää punaista linjaa tyhjällä tiellä. raision valot taas on tehty 100 vuotta ennen auton keksimistä. naantalissa ei turhaan saastuteta, mutta eipä ole punatolppiakaan.
Suurimmalle osalle auto käyttämisen mahdottomuus on yhtä kuin viitsiminen. Paljon kivempi ajaa kilometri saastuttavalla autolla kuin pyöräillä sama matka. Samalla voi haukkua tyhmiä liikennevaloja, kottero saastuttaa kun joutuu pysähtymään.
Vertaat Raision ja Naantalin liikenteen sujuvuutta. Et selvästi ymmärrä että Raision liikennemäärät ovat moninkertaiset Naantaliin verrattuna. Esim Nesteentien ja Raisiontien risteyskompleksi on Varsinais-Suomen vilkkain risteys liikennemäärillä mitattuna. Haluaisit ilmeisesti siitä valot pois jotta liikenne sujuisi paremmin.
”Kaikki eivät vaan pysty pyörällä ajamaan”. Totta, kunto on niin surkea ettei pysty liikkumaan, autolla ajettu kaikki matkat, marketin oven eteen parkkiin, 100 m kävelyä liikaa. Kaljaa, kebabia, hampparia, röyh, xittu mä oon kova ja pyöräilijät homoja.