Onko audin 66kw tdi:ssä ja tehokkaammissa tdi-malleissa sama vaihdelaatikko ja/tai tasauspyörästö ja/tai kytkin?? kysyn koska olen 66kw tdi audiani lastuttamassa, kestääkö 66kw tdi:n voimansiirto 81kw:n tehot??? kiitoksia vastauksistanne jo etukäteen!!
audi TDI vaihdelaatikko???
Audisti
132106
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
onko kellään hajua??
Eihän se ole se teho mikä paikat rikkoo vaan se miten sitä tehoa käytetään. Saahan tuon laatikon helposti rikottua jo 90 hevollakin jos kovasti yrittää. Melkein aina on siinä tapauksessa katsottava sitten peiliin. Niin se laatikko ei ole sama, ei myöskään sisukalut, vetarit eikä kytkin. Jos aiot sillä kilpaa ajaa niin kannattaa kyllä vaihtaa koko auto, normaalin tehoboxin lisätehon se kyllä kestää.
vääntöhän se paikat särkee, mutta että eri vermeet vaikka on melkeen sama kone. no höh. tolla audilla on nyt ajettu 121 tkm. ja tarkotus olis myydä pois vähän ennen 400 tkm. kestääköhän voimansiirto ton vajaan 300 tkm. lastulla ajoa??? (välillä kovia kiihdytyksiä, jonkin verran kärrynvetoa(n. 1000kg kärryssä painoa) suurin osa ajosta kuitenkin tasaista maantieajoa)
audin laatikot kestävän paljon mitään,niistä on niin paljon ollut palautetta näilläkin palstoilla.
jos menee laatikko paskaks nii remppa voi jo vähän maksaa. voi vittu.
Jos laatikko hajoaa, vika löytyy yleensä peiliin katsomalla. Vaikka autossa olisi kuinka hirveästi voimaa, se on kuitenkin aina kaasupolkimen asennosta kiinni hajoaako paikat vai ei. Vaunun vedossakin tehot ovat kyllä tärkeitä, mutta aina pitää myöskin muistaa käyttää oikeaa vaihdetta tilanteen mukaan. Liian isolla vaihteella jurnuttaen saa varmasti laatikon rikki jo pienilläkin tehoilla.
joo ei ajotaidosta ole kiinnni-olen ajanut ajanut autoa jo 27 vuotta, nykyään ajan n. 40.000 km vuodessa, ja olen rekkaakin ajellut, eli osaan kyllä ajaa. onko kukaan muu laittanut tuollaiseen tdi-audiin lastua??
onko kellään lastu-TDI:tä???
taitaa olla eniten tumpeloita,koska niissä ne laatikot eniten hajoavat....
Itselläni 2003 tdi 74kw lastutin n. vuosi sitten n.150 heppaseksi (penkissä mittaus 144hv).
Olen ajanut lastutettuna n.26 th kilometriä. Kulutus ehkä lievästi pienentynyt mutta autohan on aivan eri kuin syntyessään.
Mulla on jo Audin tehtaalla lastutettu auto, mutta koneena on 2.5 TDI Quattro. Se on ainakin kestänyt todella hyvin vaikka tehoja on yli 200 hv ja vääntöä yli 400 Nm. Vakiolla en viitsisi edes ajaa vaikkei toi 2.5 V6 TDI ole laiska silloinkaan.
Meidän 90hv Tdi Passattiin laitettiin heti boxi, eihän tuo 1500 kg massa oikein muuten jaksa mennä eteenpäin. Olen pari kertaa kokeeksi kytkenyt boxin pois päältä ja tuntuu kuin ajaisi jyrkkää ylämäkeä koko ajan. En kyllä enää luopuisi boxin ajomukavuudesta, vaimokaan ei enää valita että auto sammuilee liikkeelle lähtiessä. Taitaa tällaiset jäiset kelit käydä laatikon ja vetareiden päälle enemmän kuin tuo boxin lisäteho. Välillä kun jää loppuu ja rengas saa äkkiä pitoa, niin tuntuu tosi häijyltä tuo repäisy! Autohan voi tietysti hajota mistä ja milloin vain, mutta sitten se vaan pitää korjata kuntoon.
alakierroksilla veto on kyllä ohutta...