Kompassin korjaus

Se vaatii päivityksen. Vanhat kompassit on tehty vanhaan magneettiseen pohjoisnapaan eivätkä enää toimi, kun napa on siirtynyt.
Katso jos netistä löytyy päivitys.

Kiitoksia neuvoista.

Vai on kompassin "ruusu" nuukahtaneena kallellaan. Nuo saamasi vastakset ovat olleet miltein kaikki huurorin sävyttämiä ja siinä mielessä sinulle liki arvottomia.

Kompassi ruusu "kelluu" nesteessä. Ilmeisin syy asentovirheeseen on kompassiin päässyt ilmakupla, joka ruusun alapuolella ollessaan nostaa ruusun sen puoleista reunaa minkä allan kupla luuraa.

Kompassin saat helposti irti laipiosta ja sen takana on ruvein kiinnitetty luukku "pallon kalotin" osa, josta on kompassin sisuskalut työnnetty sisään. Sitä kautta se myös avataan ja korjataan.

Itselläni oli vanha Suunnon kompassi, jonka ruusu oli myös kallellaan. Tämä ei johtunut ilmakuplasta vaan kompassiruusun lukitusrenkaan rikkoutumisesta / irtoamisesta. Tällöin ruusu ei puristunut istukkaansa vaan jäi hieman irti ja pääs heilumaan ja asettumaan väärään asentoon. Purin kompassin monta kertaa, mutten saanut ruusua ja sen alapuolista tasapainotus painoa oikeaan keskinäiseen asemaan toisiinsa nähden, joten lopulta kompassi meni vaihtoon hermojeni loputtua.

Muutama huomio kompassin kanssa pulailuun. Ensinnäkin se neste siellä sisällä ei ole alkoholia kuten urbaanit legendat kertovat, vaan se on jotain paloöljypohjaista tavaraa. Itse käytin kompassin täyttöön grillin sytytysnestettä. Alkoholi vain liuottaa ruusun fosforimaalin irti, joten älä käytä alkoholia.

Kuten jo aiemmin totesin on kompassiruusun tasapainoitus hankala ja aikaa vievä toimenpide, joten siihen asetteluun toivotan pitkämielisyyttä.

En tiedä miksi Suunto on muuttanut asennusreiän kokoa selvästi pienemmäksi uuden malliseen kompassiinsa. Eli vanha riekä on iso, mutta siitä saa sopivamman, kun sorvaa POM muovista soviterenkaan vanhan reiän ja uuden kompassin väliin. Näin asennuksesta tulee koht. siisti.

sulla on vain vene kalleellaan, käske muijaa siirtymään keskemmällä.

Teoriassa vino asento voi johtua pohjoiseen osoittavan magneetin amagneettisen vastapainon irtoamisesta.
Kompassinesteenä toimii paloöljy hyvin jos löytyy pieni 0-renkaalla tiivisyetty täyttöreikä.
Seppomartti

Ennenvanhaan aluksen kippari tai perämies tai kuka ehtikään ensin oli hörppinyt kompassinesteet napaansa.
Nykyään kaikki johtu ilmaston lämpenemisestä. Pohjoisella pallonpuoliskolla se vaikuttaa siten, etttä korrelioosin vuoksi lukemat osoittavat enemmän vasenpaan eli paapuurin puolelle olipa ilmansuunta mikä hyvänsä. Netistä löytyy tutkimustulosta aiheesta jonkun amerikkalaisen yliopiston toimesta.

Osassa Suunnon kompasseja on pieni ruuvi, mistä voi injektioneulalla tuupata kylmää lamppuöljyä sisälle. Kompassin on myös hyvä olla kylmä. Eli kompassi ja lamppuöljy kylmään vähäksi aikaa ja sitten täyttö operaatio.